Феррари раскрыла лимитированную и хардкорную версию F12berlinetta под названием F12tdf(только спокойствие.. первые две буквы не турбодизель, а Тур де Франс расшифровывается). Всего 799 единиц будет выпущено(по меркам Феррари не так уж и мало...) и итальянская компания обещает, что существенно улучшила управляемость, производительность двигателя и аэродинамику.
Под капотом скрывается знакомый V12 без наддува объемом 6262 куб. см и углом развала цилиндров 65°, но теперь с дополнительными 40 л.с. и 15 Ньютон-метрами для общего итога 780 л.с. при 8500 оборотах в минуту и 705 Нм при 6750 оборотах в минуту.
Производительность направляется на колеса через улучшенную версию коробки передач F1 DCT, которая сейчас имеет на 6% короче передаточные числа и предлагает на 30% быстрее повышенную и 40% быстрее пониженную передачу. Благодаря этим настройкам, то F12tdf способна ускоряться до 100 км/ч за 2,9 секунды, до 200 км/ч за 7,9 секунды и максимальной скорости более 340 км/ч.
Другие изменения предусматривают установку более широкой 275-ой передней резины, активную заднюю ось, известную как Virtual Short Wheelbase(позволяет поворачивать задние колеса на небольшой угол в сторону противоположную передним) и новый аэродинамический обвес, который улучшает показатели автомобиля почти на 100% по сравнению с F12berlinetta.
При скорости 200 км/ч, F12tdf генерирует 230 кг прижимной силы(на 107 кг больше). Оптимизация стала возможной за счет установки нового заднего диффузора, нового заднего спойлера (на 60 мм длиннее и 30 мм выше, чем раньше), а также более покатого заднего стекла и пересмотренной формы багажника.
Цена пока не названа, но, очевидно, что F12tdf будет значительно дороже, чем F12berlinetta.
Комментариев нет:
Отправить комментарий