MINI Clubman ALL4 – модернизированный полный привод, больше управляемости

Компания Мини БМВ представила 2016 Clubman ALL4, на котором обкатывает улучшенную полноприводную систему ALL4(упрощённая версия xDrive). 

Основные доработки: новая коническая шестерня для передней оси, модернизированный карданный вал и новая многодисковая муфта для задней оси. 

Усовершенствования, по словам компании, позволили снизить вес и прибавить управляемости при любой погоде.

Для европейского рынка предусмотрены два двигателя:

Бензиновый BMW B48(1998 см3) мощностью 141 кВт (192 л.с./189 bhp) при 5000 оборотов в минуту и 280(300 с овербустом) Ньютон-метров от 1250 оборотов в минуту. 

Ускорение до 100 км/ч: 6,9 секунды(автомат). 

Максимальная скорость: 225 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле: 6,3–6,4 литра на 100 км. Выбросы CO2: 146–149 г/км.

Дизельный BMW B47(1995 см3) производительностью 140 кВт (190 л.с./188 bhp) при 4000 оборотов в минуту и 400 Ньютон-метров от 1 750–2 500 оборотов в минуту. Ускорение до 100 км/ч: 7,2 секунды. 

Максимальная скорость: 222 км/ч. Расход топлива: 4,8–4,9 литра на 100 км. Выбросы CO2: 126–129 г/км.

Экстерьер практически идентичен базовой модели Clubman показанной на автосалоне во Франкфурте. В живую сможем увидеть Clubman ALL4 на автосалоне в Женеве.

MINI John Cooper Works Convertible – «зажигалка» с открытым верхом

Мини выпустил «дежурную» кабриолет-версию популярной «зажигалки» Cooper JCW. 

Все составляющие абсолютно идентичны купе, за исключением мягкой крыши с флагом Великобритании. 

Она может открываться/закрываться за 18 секунд на скорости до 30 км/ч. 

Размер багажника при разложенной крыше — 215 литров, при сложенной — 160.

Двигатель BMW B48 продолжает развивать 170 кВт (231 л.с./228 bhp) при 5200 — 6000 оборотов в минуту и 320 Ньютон-метров от 1250 до 4800 оборотов в минуту. 

Время ускорения до 100 км/ч снизилось на 0,6 секунды до 6,5 секунды(показатель для 6-ступенчатой автоматической коробки Steptronic, для механики 6,6 секунды). 

Максимальная скорость также снизилась на 4 км/ч до 242 км/ч(с механикой). 

Расход топлива остался на аналогичном уровне.

AC Schnitzer представил MINI Raptor

Немецкий тюнер AC Schnitzer представил свою новую поделку Raptor. Основанный на MINI JCW Coupe, Raptor проехал круг за 1:10.87 на всемирно известной трассе в Хоккенхайме. 

Это на 1,11 секунды быстрее, чем самый быстрый MINI Eagle на основе JCW, который также был «заряжен» AC Schnitzer. 

Мощность двигателя Raptor была увеличена с 211 л.с. (155 кВт/208 л.с.) до 300 л.с. (221 кВт/296 л.с.), благодаря новой системе управления двигателем, турбонаддуву и интеркулеру, а также выхлопной системе из нержавеющей стали.

Другие пункты включают: спортивное сцепление, дифференциал повышенного трения и легкий ионный аккумулятор. 

Естественно, была добавлена ​​спортивная подвеска и каркас безопасности. 

В целях снижения веса, капот, дверные панели, крышка багажника, задний диффузор и антикрыло сделаны из углеродного волокна. 

AC Schnitzer говорит что Raptor представляет собой концепт разработанный в качестве технологической платформы. Его цена 62 000 евро.

RevoZport представил MINI Coupe с пакетом Targa Raze

RevoZport объявил о планах предложить пакет настроек Targa Raze для MINI Coupe и Roadster. 

Автомобиль получит углерод/кевларовый обвес, который включает новые бампера, пересмотренные боковые юбки, вентилируемый капот, карбоновую крышу и большой задний спойлер. 

Пакет также расширяет автомобиль на 15 мм и уменьшает его вес на 30 кг.

Для повышения производительности, турбированный 1,6-литровый двигатель оснащен новыми распредвалами, увеличенным интеркулером, пересмотренной ECU и титановой выхлопной системой. 

Благодаря этой модификации, он производит 250 л.с. (186 кВт) — рост на 69 л.с. (51 кВт).

MINI Cooper Convertible – мягкая крыша, увеличенные габариты

MINI выпустил открытую версию Cooper. 

Экстерьер отражает 3-дверный хэтчбек, но вместо металлической крыши, автомобиль обладает полностью электрическим выдвижным мягким верхом, который можно украсить британским флагом. 

Конструкция нуждается в 18 секундах, чтобы открыться или закрыться на скорости до 30 км/ч.

Новый 2016 Convertible на 98 мм длиннее, 44 мм шире и 7 мм выше, так что теперь он имеет общую длину 3821 мм, ширину 1727 мм и высоту 1415 мм, а колесная база на 28 мм длиннее, чем раньше.

Объём багажника увеличился на 25% до 215 литров с открытой крышей и 160 литров, когда она сложена. Кроме того, зона погрузки теперь на 8 мм шире(очень важное достижение...).

Даже две новых краски для кузова придумал MINI — карибская вода(Caribbean Aqua) и плавленное серебро(Melting Silver), а внутри появилась новая отделка кожей Честер в солодово-коричневом цвете. А еще, Мини говорит, что места для колен стало больше на 36 мм и локтям будет просторней, правда не сказано на сколько.

С самого начала планируется устанавливать три двигателя. Знакомый БМВ-шный с тремя цилиндрами объёмом полтора литра мощностью 136 л.с.(220—230 Нм) на бензине(BMW B38A15) и 116 л.с.(270—300 Нм) на дизеле(BMW B37). 

Более заряженная версия «S» будет использовать 2,0-литровый 4-цилиндровый турбомотор BMW B48 мощностью 192 л.с. и 280 Нм (300 Нм с овербустом), который сможет ускорять кабриолет до 100 км/ч за 7,2 секунды и максимальной скорости 230 км/ч с шестиступенчатой ​​механикой или 7,1 секунды и 228 км/ч с автоматической КПП.

Позже, ассортимент будет расширен за счет: 1,2-литрового бензинового двигателя(B38A12) и 2,0-литрового дизеля мощностью 168 л.с. в Covertible SD.

В Великобритании, новый 2016 MINI Convertible поступит в продажу по цене 18 475 £ за базовую модель, 20 225 £ за Cooper D и 22 430 £ за Cooper S.

MINI Cooper S Bully Crocodile от ателье TopCar

Русский тюнер TopCar разработал комплект настроек для предыдущего поколения MINI Cooper S. 

Он начинается внешнего обвеса, охватывающего переработанный передний бампер, передние и задние расширения для крыльев, боковые юбки из двух частей, решетку радиатора из алюминия и задний бампер с диффузором.

Тюнер также предлагает глушитель Remus, 18-дюймовые кованые колесные диски и тормозную систему Brembo.

Для реконструкции интерьера TopCar применил кожу Nappa, акценты из зеленого углеродного волокна и кожу крокодила на подголовниках.

Mini Cooper S (R56) от ателье Minitune

Немецкий тюнер Minitune создал программу доработки для предыдущего поколения Mini Cooper S. 

Автомобиль оснащен сдержанным обвесом, который включает передний спойлер, аэродинамические боковые юбки, новый задний бампер с диффузором, спойлер на задней двери, спортивную подвеску Koni и 18-дюймовые Motec Nitro легкосплавные колеса с шинами Kumho.

Под капотом разместился турбированный 1,6-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, который получил оптимизированную ECU, новый интеркулер и спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали. 

Благодаря доработкам, двигатель производит 218 л.с. и 319 Нм крутящего момента – рост на 44 л.с. и 79 Нм.

MINI Clubman – шесть дверей, просторный багажник

MINI официально представил и выпустил подробные характеристики 2016 Clubman. 

Впервые показанный в качестве концепта Clubman на автосалоне в Женеве в 2014 году, дизайн серийной модели мало чем отличается. 

Автомобиль получил четыре традиционные двери и две распашные задние. 

Модель также выросла в размерах, в сравнении с предшественником. 

Длина увеличена на 27 см, ширина на 9 см, и колесная база на 10 см. Это создает более вместительный грузовой отсек, который вмещает до 1250 литров багажа, если задние сиденья сложить.

Под капотом, три различных двигателя отвечающих нормам Евро 6. Первый в списке – 1,5-литровый(1499 куб. см) TwinPower Turbo с тремя цилиндрами мощностью 100 кВт (136 л.с./134 bhp) и 220 Нм крутящего момента(230 Нм с овербустом). Он ускоряет модель до 100 км/ч за 9,1 секунды до максимальной скорости 205 км/ч. Расход топлива – 5,3 л на 100 км, выбросы CO2 – 123 г/км.

Более мощный MINI Clubman S вмещает под капотом 2,0-литровый(1998 куб. см) турбодвигатель с четырьмя цилиндрами, который развивает 141 кВт (192 л.с./189 bhp) и 280 Нм крутящего момента(300 Нм с овербустом). Спринт до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, а максимальная скорость достигает 228 км/ч. Расход топлива – 6,3 л на 100 км, выбросы CO2 – 147 г/км.

На дизельном фронте, MINI Clubman D оборудован 2,0-литровым(1955 куб. см) 4-цилиндровым дизелем с наддувом. Он рассчитан на 110 кВт (150 л.с./148 bhp) и 330 Нм крутящего момента. Ускорение от 0 до 100 км/ч происходит за 8,5 секунд, максимальная скорость – 212 км/ч. Расход топлива – 4,4 л на 100 км, выбросы CO2 – 115 г/км.

Первый дебют 2016 MINI Clubman на широкой публике состоится на автосалоне во Франкфурте в середине сентября.

MINI Clubman – самый крупный в компании

MINI выпустил пачку изображений со вторым поколением 2016 Clubman. Модель станет крупнейшей за всю историю компании – смело отправим её в гольф-класс. 

Новый Clubman обладает четырьмя боковыми дверьми и двумя задними. 

Дизайн не почти не изменился по сравнению с женевским концептом годичной давности, за исключением более практичных крышек зеркал, колёс, оформления бамперов и противотуманных фар.

Технические характеристики пока не известны, скорее всего, 2016 Clubman примерно такой же, как и концепт: длина – 4223 мм, ширина – 1844 мм и высота – 1450 мм. 

По сравнению с предыдущей модель, новый Clubman на 260 мм длиннее, 161 мм шире и на 24 мм выше.

 Он будет использовать те же двигатели, как и другие последние MINI, а судя по некоторым фото – клиентов также ожидает версия Clubman S с 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 192 л.с. и 280 Нм (300 Нм с овербустом).

MINI John Cooper Works от ателье Krumm-Performance

Немецкий тюнер Krumm-Performance представил свой пакет модернизации для предыдущего поколения MINI John Cooper Works (JCW). 

В результате доработок, британский «малыш» получил новый турбокомпрессор, гоночный интеркулер, новую систему впуска и выхлоп от Akrapovic, которые вместе позволяют развивать до 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента. 

Двигатель работает с оптимизированной коробкой передач с участием дифференциала Drexler и новым сцеплением Sachs.

Тормозная система от AP-Racing предполагает 4-поршневые суппорта и тормозные диски размером 330 мм, а новая подвеска от KW помогает лучше удерживать на дороге 17-дюймовые колеса АТС GTR с шинами Dunlop Direzza размером 215/45 R 17.

Непосредственно на этот MINI JCW натянута серая плёнка, установлен задний диффузор, сидения Recaro, рулевое колесо OMP Ultraleggero и каркас безопасности Wiechers Clubsport.

Новый MINI Countryman 2017 тестируют в Швеции

Несмотря на зимние холода, фотошпионы все также продолжают фиксировать появляющиеся на дорогах закамуфлированные автомобили. 

На этот раз в объективы папарацци попал прототип кроссовера MINI Countryman следующего поколения.

Представленные снимки были сделаны на заснеженных дорогах Швеции. 

Благодаря яркому черно-желтому окрасу машина не смогла уйти от любопытных глаз. Конечно, в такую непогоду снег скрыл даже то, что и сам производитель не планировал прятать, однако присмотревшись можно разглядеть, что дизайн модели останется прежним.

На обновлённый MINI Countryman установили более крупную решетку радиатора, боковые зеркала заднего вида на стоечках и расширенные крылья. Профиль крыши автомобиля остался нетронутым. Но тем не менее, сам кроссовер стал выглядеть куда более массивней чем его предшествующая версия.

Под капотом нового MINI Countryman мы увидим бензиновые и дизельные агрегаты, которые кроссовер разделит с MINI Cooper, а это – трехцилиндровый 1,5л движок выдающий мощность 134 лошадки и 2,0л турбочетверка с отдачей 189 скакунов. Кроме этого, производитель планирует выпустить и флагманскую версию «John Cooper Works» с 4-цилиндровым 2,0л битурбо мощностью 228 железных коней.