Топовый Jaguar F-Type SVR дебютирует в Женеве

Ягуар продолжает играть шарманку... 

На автосалоне в Женеве будет показана очередная топовая модель, теперь под названием F-Type SVR(Special Vehicle Operations) в кузове купе и кабриолет. 

Отличия, к примеру от F-Type R, весьма броские. 

Большие воздухозаборники, жабры на капоте, активное заднее крыло, титановая выхлопная система, большие тормозные суппорта и прочие аэродинамические примочки.

Под капотом, почти стопроцентно(на днях в сети был опубликован скан брошюры), будет форсированная версия 5.0 V8(AJ133) с компрессором мощностью 575 л.с. и 700 Ньютон-метров. крутящего момента. 

Время ускорения до 100 км/ч займёт 3,7 секунды, а максимальная скорость купе будет достигать 322 км/ч, кабриолета 311 км/ч.

Jaguar F-Type от ателье Arden

После работы над боди-китом для нового Range Rover, Arden сосредоточил внимание на F-Type, в частности они начинают с Power Boost для флагманской версии V8 S, которая в стандартном исполнении производит 364 кВт (495 л.с./488 bhp), но после «магии» Arden выдает 404 кВт (549 л.с./542 bhp). 

Дополнительно, тюнер разрабатывают набор для модернизации двигателя V6.

F-Type на этих двух фотографиях носит окраску British Racing Green, оборудован 20-дюймовыми Sportline дисками и опциональной высокоэффективной тормозной системой.

Arden AJ 20 RS на базе Jaguar XKR-S

Arden представил свой новый AJ 20 RS, основанный на Jaguar XKR-S. 

Явно агрессивная модель оборудована аэродинамическим обвесом, который включает передний спойлер, пересмотренные боковые юбки, новый задний бампер, решетку из нержавеющей стальной сетки, четыре выхлопные трубы из нержавеющей стали спортивный выхлопной системы и 21-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Чтобы украсить салон, клиенты могут заказать премиум кожа/алькантара обивку, карбон или отделку салона деревом, спортивное рулевое колесо и педали из легкого сплава.

Компания также разрабатывает новый пакет тюнинга для автомобиля с 5,0-литровый V8, который обычно развивает 405 кВт (551 л.с./543 bhp) и 680 Нм (501 фунт-фут) крутящего момента. 

Подробные технические характеристики не опубликованы, но недавно выпущенный прототип развивал 474 кВт (644 л.с./636 bhp) и 803 Нм (592 фунт-фут) крутящего момента.

Перспективный Jaguar F-Pace

Ягуар вслед за Бентли, а может наоборот — запустил в серийное производство первый в своей истории кроссовер. 

Объявленный как «практичный и спортивный», F-Pace ничто иное, чем эволюция концепта С-X17 с примерно подобным дизайном экстерьера, хотя и немного смягчённым, как полагается серийному автомобилю.

Он построен на платформе седанов XE и XF под названием iQ.

В интерьере находится щедрый 10,2-дюймовый сенсорный дисплей, как часть информационно-развлекательной системы под управлением четырехъядерного процессора, который работает в паре с твердотельным накопителем(SSD). Точка доступа Wi-Fi поддерживает до восьми устройств, в то время как система спутниковой навигации может отображаться на 12,3-дюймовом экране панели приборов с 3D-режимом.

Силовые установки на момент запуска: 2,0-литровый дизель мощностью 180 л.с. в паре с механикой(полный/задний привод) или автомат с AWD; 2,0-литровый бензиновый производительностью 240 л.с. (AWD/RWD); 3,0-литровый дизель рассчитанный на 300 л.с. с автоматом и AWD; знакомый 3,0-литровый бензин(340 л.с. и 380 л.с.) с автоматической коробкой и AWD. Последний в силах преодолеть отметку в 96 км/ч за 5,1 секунды.

Довольно интересен тот факт, что F-Pace с базовым дизелем 180 л.с. и RWD весит всего 1665 кг.

Для выхода на рынок Jaguar придумал пять уровней отделки: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S и First Edition.

Мировая премьера кроссовера 2016 Jaguar F-Pace состоится во Франкфурте

Ягуар опубликовал первое по-настоящему показательное изображение первого в своей истории кроссовера F-Pace. 

После довольно длительной тизер-кампании, ожидание почти закончено, так как Jaguar рассекретит серийный 2016 F-Pace менее чем за две недели на автосалоне во Франкфурте.

Раскрытый на картинке боковой профиль «семейного спортивного автомобиля» показывает в основном логическое развитие концепта С-X17, поэтому дизайн должен быть уже хорошо знаком. 

Новая модель построена на алюминиевой платформе iQ[Al]. Интерьер описан как «широкий и просторный» с большим количеством места для пяти человек и их багажа.

Ягуар ничего не сказал о двигателях, но, с уверенностью можно сказать, что F-Pace будет использовать линейку 4-цилиндровых бензиновых и дизельных агрегатов JLR, а также с наддувом 3,0-литровый V6 на модификации F-Pace S доступной сразу, а спустя некоторое время 5,0-литровый V8 с наддувом для для топовой версии F-Pace SVR.

Ходят слухи о полностью электрической модели F-Pace, которая сможет проехать до 500 км на полной зарядке, но даже если это так, то пройдет ещё несколько лет, пока модель с нулевым уровнем выбросов выйдет на рынок.

Построенный в Солихалле, Великобритания, 2016 Jaguar F-Pace поступит в продажу по всему миру в следующем году.

Jaguar XF – новый уровень комфорта

Руководство компании Jaguar официально заявило о том, что легенда бренда – седан XF-2016 – наконец-то предстанет вживую перед посетителями автосалона в Нью-Йорке, который пройдёт в начале апреля. 

Тем временем интерес к новому ягуаровскому флагману решили подогреть первыми снимками.

Приоткрывать завесу секретности начали, что называется, изнутри. 

Фотографии роскошного салона полностью подтверждают заявления главного стилиста компании Яна Каллума о «непревзойдённом уровне комфорта, изысканности и технологий». 

Как видим, дизайн салона взял всё самое лучшее из предыдущей версии, хотя руль заметно модернизирован. 

А рукоятка переключения скоростей и вовсе приобрела совершенно иную концепцию. Кроме того, обновилась мультимедийная система.

В целом, салон соответствует всем современным требованиям, предъявляемым к автомобилям данного класса. 

Создатели «скромно» называют Jaguar XF-2016 «самым красивым седаном» – судя по интерьеру, это похоже на правду.

Jaguar XF – легкость и вместительность

Jaguar опубликовал базовые технические характеристики и изображения, касающиеся новой итерации среднеразмерного седана XF. 

Удивительно или нет, 2016 XF выглядит более или менее, как увеличенный XE. 

По сравнению со своим предшественником, новая модель на 7 мм короче и 3 мм ниже, а колесная база растянута на 51 мм до 2960 мм, что позволило объявить о «лучшем в классе пространстве для задних пассажиров».

Jaguar отмечает, что 75% конструкции XF состоит из алюминия. Автомобиль до 190 кг легче, при этом жесткость на кручение возросла почти на 28%. 

Он имеет почти равное 50:50 распределение веса, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и многорычажную заднюю Integral Link, наряду с опциональной системой демпфирования Adaptive Dynamics, которая будет автоматически определять оптимальные настройки амортизаторов.

2016 Jaguar XF доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем семейства Ingenium в двух версиях: мощностью 163 л.с. и 380 Нм, а также 180 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Для более требовательных покупателей, Jaguar предложит 3.0 V6 с наддувом производительностью 300 л.с. (700 Нм) или 380 л.с. (450 Нм).

Все двигатели работают в паре с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач, но 2,0-литровый Ingenium также доступен с 6-ступенчатой ​​механической КПП.

Интерьер 2016 Jaguar XF получит мультимедийную систему InControl Touch Pro с 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем, управляемой с помощью четырехъядерного процессора и оснащенной твердотельным накопителем (SSD). Непосредственно для водителя доступна настраиваемая панель приборов с 12,3-дюймовым TFT дисплеем, которую можно наблюдать в XJ и Range Rover.

Arden анонсировал пакет доработок для 2015 Jaguar F-Type Coupe

Немецкий тюнер Arden опубликовал первые фотографии своей программы тюнинга для 2015 Jaguar F-Type Coupe. 

Работа над комплектом еще продолжается. 

По словам тюнера, новое оборудование «прекрасно вписывается в динамичный дизайн этой кошки». 

Сейчас визуальные обновления ограничиваются контрастными акцентами и новым набором 21-дюймовых дисков.

Наиболее интересной особенностью является статуэтка Jaguar на капоте, которая пропала из новых моделей британской компании в последнее время. 

Arden установил свою собственную версию талисмана с гравировкой — «Сделано в Германии». 

Не вдаваясь в подробности, Arden обещает увеличение мощности для всех 6-ти и 8-цилиндровых двигателей.

В 2013 году компания выпустила аналогичную программу для родстера F-Type, который улучшил свои показатели на 55 л.с. для топовой версии — V8 S.

Jaguar F-Pace – дебют кроссовера совсем скоро

Jaguar выпустил очередной видео-ролик с грядущим кроссовером 2016 F-Pace. 

По мнению британской компании, автомобиль в силах «переопределить сегмент кроссоверов». 

Основной акцент сделан на «производительность, интуитивность и практичные технологии». 

В целом, можно сказать, что серийная модель не уйдет далеко от концепта C-X17, за исключением откровенно концептуальных «плюшек».

Jaguar пока не разглашает технические характеристики, но известно достоверно, что F-Pace построен на платформе iQ[Al] и принимает ассортимент четырех-цилиндровых двигателей нового семейства Ingenium, а также 3,0-литровый V6 с наддувом, который развивает 340 или 380 л.с.. 

Скорее всего, через некоторое время также последуют версии с 5.0 V8 мощностью около 500 л.с.

Ожидается, что публичный дебют 2016 Jaguar F-Pace состоится на автосалоне во Франкфурте.

Jaguar F-Type от ателье Piecha Design

Немецкий тюнер Piecha Design придумал новую программу стайлинга для Jaguar F-Type. 

Изменения коснулись нижнего сектора: более агрессивный передний спойлер, аэродинамические пороги и новый задний диффузор из нержавеющей стали. 

По желанию клиента, можно установить новый задний спойлер и 90 миллиметровые наконечники выхлопных труб.

Для лучшей устойчивости предлагаются спортивные пружины, они уменьшают дорожный просвет на 30 мм и 20-дюймовые моноблочные диски Piecha MP1. 

Родстерам досталась еще одна приятная деталь: Comfort Varioroof Module, который позволяет владельцам автоматически открывать или закрывать крышу и окна с помощью брелка.

Jaguar XJ – слегка пересмотренный экстерьер, новые уровни отделки

Jaguar слегка припудрил свой флагманский седан XJ для 2016 модельного года. 

Наверное, самой явной доработкой экстерьера являются новые светодиодные фары с полосками ДХО в стиле 2016 Evoque, только в этот раз они выполнены в форме буквы «J». 

Остальные доработки менее заметны, немного изменились передние воздухозаборники, более вертикально установлена решетка радиатора и слегка пересмотрены задние фонари.

Механическая порция обновлений 2016 XJ: новый электрический усилитель рулевого управления, который обещает лучшую отзывчивость и сокращение расхода топлива, Black Pack, усовершенствованные системы безопасности и технология All-Surface Progress Control (ASP) – поможет водителям плавно трогаться с места на поверхностях с низким трением.

Для моделей с длинной колесной базой теперь доступна люксовая отделка Autobiography: 20-дюймовые колеса Maria, хромированные воздухозаборники на переднем бампере, кожаные(полуанилиновые) стеганые сиденья с контрастной строчкой, кожаная отделка крыши, пороги из нержавеющей стали с подсветкой, отделка дорогим деревом и индивидуальные сиденья с функциями массажа, а также развлекательная система для задних пассажиров с двумя дисплеями размером 10,2-дюйма.

Еще одной новой модификацией является версия R-Sport. Особенности: передний сплиттер из трех частей, новые боковые пороги, боковые экстракторы воздуха, задний спойлер, темная окантовка окон, черная сетка на решетке радиатора и 20-дюймовые колеса Mataiva. В интерьере установлены спортивные сиденья, руль R-Sport и оформлена отделка с применением карбона.

Новый XJ предлагается со знакомой линейкой двигателей: рядная четверка, V6 и V8. Во всех случаях с прямым впрыском, изменяемыми фазами газораспределения, компрессом и «интеллектуальной» функций стоп/старт.

2,0-литровый четырех-цилиндровый развивает 240 л.с. и 340 Нм крутящего момента. 3,0-литровый V6 обладает мощностью 340 л.с. (450 Нм) и доступен с полным приводом. Топовый 5,0-литровый V8 доступен сразу в трех ипостасях: 470 л.с. (575 Нм), 510 л.с. (625 Нм) и 550 л.с. (680 Нм). Все агрегаты оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой ZF в двух вариантах: традиционная 8HP70 и более легкая и компактная 8HP45.

2016 Jaguar XJ поступит в продажу осенью этого года по стартовой цене в Великобритании от 58 690 фунтов стерлингов за базовую модель XJ SWB 3.0D Luxury и далее до 100 000 £ за XJ LWB 5.0P S/C Autobiography.

Во Франкфурте представят кроссовер Jaguar F-Pace

Концерн Jaguar Land Rover собирается выпустить дебютный кроссовер.

Он должен будет получить название F-Pace, а премьера пройдет в немецком Франкфурте на очередном салоне. 

Он обычно проходит в сентябре. 

Уже более года многие любители хороших машин ожидают дебют совершенно нового кроссовера от британцев. 

Первое концептуальное авто представили более года назад. Компания обещала, что серийный автомобиль не сильно будет отличаться от него.

Уже известно, что до дебюта придется подождать еще около половины года. 

Но зато появилась информация относительно имени кроссовера, что также немаловажно. 

В изготовление серийная модель машины должна поступить в начале следующего года. 

Новый кроссовер построен на уникальной платформе. 

На самом деле, между серийной моделью данного авто и концептом С-Х17 практически не будет никаких отличий. 

Это говорит, что кузов получит длинный капот, необычную линию окон сбоку, а также большие диски и шины.

Новое поколение Jaguar XF - "Фокусник"

Перформанс, который устроили британцы, заострил внимание на важной особенности нового XF – автомобиль сбросил 190 кг за счет широкого использования алюминия в конструкции кузова и подвески. 

Среднеразмерный седан стал при этом на символические 7 мм короче и 3 мм ниже. А поскольку в благородном семействе теперь числится младший седан XE, в салоне старшего XF создали соответствующий рангу простор, обеспеченный за счет увеличения колесной базы на 51 мм.

В поведении машины второго поколения на дороге должны появиться новые нюансы. Прежде всего потому, что англичане отправили «в отставку» фордовскую платформу DEW98, использовав модульную «тележку» IQ, на которой базируется и вышеупомянутый XE. Благодаря этому удалось не только снизить снаряженную массу, но и увеличить жесткость кузова на кручение на 28%. Инженеры добились также идеального распределения массы по осям (50:50) и отличных аэродинамических характеристик: СX составляет 0,26.

Моторная линейка «британца» включает бензиновые и дизельные агрегаты. Базовый 2-литровый дизельный мотор развивает 163 л.с. Выше в иерархии расположились 2-литровый 180-сильный и 3-литровый 300-сильный дизели. Начальный бензиновый мотор развивает 240 л.с., а 3-литровый бензиновый V6 доступен в исполнении 340 и 380 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-диапазонным «автоматом», для четырехцилиндровых дизелей предусмотрена также 6-ступенчатая «механика».

В качестве опции для бизнес-седана предложат адаптивные амортизаторы, полный привод, активный круиз-контроль и систему Jaguar Configurable Dynamics, позволяющую варьировать настройки подвески, рулевого управления, двигателя и «автомата».

Внешность нового XF изменилась в эволюционном ключе: применены дизайнерские решения, знакомые по младшему XE. Салон стал выглядеть дороже, в том числе за счет цитат из флагманского XJ. К тому же появились еще более качественные материалы отделки, а в центральную консоль вписан 10,2-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы InControl Touch Pro. Из обширного списка опций выделим проектор данных на лобовое стекло и аудиосистему премиум-класса Meridian.