KIA Optima Sportswagon – новый игрок на рынке универсалов

В продолжение темы прошлогоднего концепта Sportspace, корейская компания Киа запустила в серию универсал модели Optima. 

Основной интерес, конечно же, касается багажного отделения. 

При сложенных сидениях(можно разложить в пропорциях 40:20:40) полезный объём достигает 552 литров. 

Цифры нельзя назвать большими, они нечто среднее для данного сегмента.

KIA показала 3D-интерьер грядущего внедорожника Telluride

КИА продолжает раскрывать свой большой внедорожник перед публичным дебютом в Детройте. 

На этот раз озвучено название — Telluride и предлагается взглянуть на интерьер. 

В принципе, ничего нового для современных концептов, да и автомобилей в целом. 

Вереница мониторов, дисплеев, сенсоров и, возможно, поддержка 3D-жестов.

Большой сенсорный монитор для мультимедийной системы, обеспечивающий доступ к большинству функций автомобиля, вторичный сенсорный монитор для климат-системы, большой монитор для панели приборов и миниатюрные сенсорные дисплеи для отображения температуры воздуха и управления индивидуальным климатом на вентиляционных шахтах. 

И, кажется, сенсорные кнопки на руле для быстрого управления повседневной функциональностью.

КИА говорит, что концепт открывает эру изготовления деталей на 3D-принтере, которые добавляют «особый и современный дизайн» для приборной панели, дверных панелей и рулевого колеса.

KIA покажет в Детройте концепт большого внедорожника

КИА задумалась над выпуском большого внедорожника и попробует нащупать почву на автосалоне в Детройте, представив публике на данном этапе концепт. 

Судя по тизеру, SUV будет действительно не маленький. 

У него вертикальная передняя и задняя панель, большие колёса, мышечные арки, высокий клиренс — одним словом, некое подобие Mitsubishi Pajero.

По словам производителя, дизайн автомобиля разработан в калифорнийской студии КИА и соответствует «новой и довольно смелой философии стиля». 

Также, корейцы обещают изобилие новых технологий.

Весьма примечательны дверные ручки, которые, скорее всего, подразумевают распахивание дверей в разные стороны для более удобной посадки.

Но, как часто бывает в серийном производстве, мечты дизайнеров и эргономика — сталкиваются в неравном бою с жадностью финансового отдела и маркетологов.

KIA Niro – гибридный, глобальный кроссовер

Kia выпустила пару тизеров гибридного кроссовера 2016 Niro. 

Запуск в серию запланирован в первой половине 2016 года, а публичный дебют, скорее всего, состоится в начале марта на автосалоне в Женеве. 

В отличии от концепта 2013 года, производственная версия получит пять дверей и экстерьер во многом переработанный, смахивающий на 2015 Sorento. 

И, кажется, передние фары на Jaguar F-Type тоже весьма похожи...

Трансмиссия достанется Niro от Toyota Prius. 

Двигатель внутреннего сгорания объемом 1,6 л(105 л.с. и 147 Ньютон-метров), электромотор, 6-ступенчатая коробка с двойным сцеплением и аккумулятор на 1,56 кВт-ч. В будущем, Kia планирует расширить ассортимент за счёт плагин-гибрида.

Kia планирует продавать кроссовер Niro на всех рынках, старт в первой половине 2016 года.

Существенно перекроенный Kia Sportage

Kia представила на IAA 2015 во Франкфурте четвертое поколение 2016 Sportage. 

Новый автомобиль существенно отличается от предыдущего поколения. 

Не, узнать, конечно можно и стиль в целом сохранился, но фары, бамперы, решетка и блок с противотуманками — основательно перекроены.

Вырос 2016 Sportage и в размерах. 

Длина увеличена на 40 мм до 4480 мм, а колесная база на 30 мм до 2670 мм. 

Новая отделка — GT Line, привносит чуть более спортивный стиль, специфические фары из четырех «кубиков льда», две выхлопные трубы, металлическую пластину на днище, диффузор, более прочную подвеску и электрический усилитель руля.

Эксклюзивно для версии GT Line, устанавливается 4-цилиндровый 1,6-литровый турбомотор от cee’d GT, который предлагает 177 л.с. и 265 Нм крутящего момента. 

Другие двигатели для Sportage: тот же 1,6-литровый мощностью 132 л.с. (161 Нм); 1,7-литровый CRDi мощностью 115 л.с.; 2.0-литровый дизель производительностью 136 л.с.(373 Нм) и 184 л.с. (400 Нм). 

Выбор коробки передач ограничивается 6-ступенчатой ​​механикой и 7-ступенчатой с двойным сцеплением.

Другие важные факты: загрузка багажника выросла от 465 до 503 литров, легкосплавные диски доступны в размерах от 16 до 19 дюймов, аудиосистема — JBL(8 динамиков, 320 Вт), задние сидения можно разложить до 37 градусов.

Продажи европейской спецификации 2016 Kia Sportage начнутся в первом квартале 2016 года.

Стильный Kia Sportspace

Kia представила довольно привлекательный концепт Sportspace на автосалоне в Женеве. 

Возможно, предвидя версию-фургон следующего поколения Optima, Sportspace от Kia обещает стать «стильным и захватывающим авто для четверых». 

Массовая версия Optima, скорее всего, сохранит приверженность концепту, насколько возможно, но интерьер все же будет существенно отличаться. 

Оригинальный дизайн разработан Питером Шраером, человеком, ответственным за культовый дизайн моделей первого поколения Audi TT.

Колеса. 20-дюймовые диски в темно-серой окраске, дополненные карбоном.

Двигатель. Двухлитровый бензиновый турбомотор развивает мощность 250 лошадиных сил.

Габариты Sportspace. Длина 4855 мм, ширина 1870 мм, высота 1425 мм, колесная база 2840 мм.

Экстравагантная Kia Optima

Kia Optima поразила гурманов автомобильной красоты изысканным дизайном с блестящей решеткой радиатора, которая в тандеме со светодиодными противотуманными фарами выглядит довольно агрессивно. 

Этот автомобиль значительно длиннее и шире своего предшественника. 

Задние двери стали намного больше по размеру, а линия крыши - овальной.

Модель была создана на модифицированной платформе, в результате чего водитель сможет убедиться в легкости управления даже на сложных участках дорожного покрытия. 

Геометрия подвески еще в прошлом году была доведена до идеала инженерами концерна Kia, а серьезную мощность этому железному коню предоставит один из двух вариантов двигателя. 

Первый - четырехцилиндровый объемом 2,4 литра на 185 лошадиных сил. 

Второй - турбированный объемом 2 литра с теми же 4 цилиндрами на 247 лошадиных сил.

В стандартный набор технического обеспечения дополнительно войдет новейшая система интеллектуального круиз-контроля, а также обновленная система для очень быстрого поиска слепых зон BSD.

KIA Sportage – премьера четвертого поколения во Франкфурте

Kia готовит для дебютного показа во Франкфурте четвертое поколение компактного кроссовера 2016 Sportage. 

На официально выпущенных эскизах можно увидеть глубокий рестайлинг внутри и снаружи. 

Автомобиль сядет немного ниже, передний свес будет увеличен, фирменная решётка получит более четкие контуры, фары обзаведутся новой формой и ДХО, а задние фонари – сглажены до формы треугольника и соединены красной полоской.

Интерьер – серьезно отличается от предыдущей модели. Он понемногу смешивает элементы от Sorento и Optima, но является довольно уникальным. 

Новые сидения, металлические акценты, руль с плоским дном, большой сенсорный дисплей, новая отделка ручки КПП и увеличенный центральный подлокотник.

Kia, скорее всего, полностью покажет 2016 Sportage через неделю или две, а потом 14 сентября на IAA 2015.

KIA запустила проект по созданию субкомпактного кроссовера

Автoмoбиль зaмeнит микpoвeн Venga и cтaнeт ocнoвным кoнкуpeнтoм Nissan Juke и Renault Captur.

Кoмпaния Kia зaпуcтилa пpoeкт пo coздaнию cубкoмпaктнoгo кpoccoвepa, пepeдaeт АвтoПopтaл. 

Егo ocнoвнaя зaдaчa пoтecнить Nissan Juke и Renault Captur. Нoвaя мaшинa зaмeнит coбoй микpoвeн Venga.

Кoмпaния Kia ужe дeмoнcтpиpoвaлa нa пpимepe кoнцeптa Niro, пpeдcтaвлeннoгo в 2013 гoду, cвoe видeниe кoмпaктнoгo кpoccoвepa. Мы нaвepнякa вcкope увидим мнoгиe peшeния oт нeгo в cepийнoй мoдeли. 

Кoмпaктный SUV будeт имeть ужe пpижившийcя нa дpугих мoдeлях "тигpиный нoc", квaдpaтныe блoки хoдoвых oгнeй и кoлёcныe apки в cтилe "мacкл".

Пoд кaпoт, cкopee вceгo, уcтaнoвят oдин из тpёх мoтopoв имeющихcя ужe в нaличии для кoмпaктных мoдeлeй: бeнзинoвый туpбoдвижoк oбъeмoм в oдин литp, бoлee мoщный туpбиpoвaнный двигaтeль oбъёмoм 1,6 литpa, a тaкжe дизeль 1,7. 

Тpaнcмиccий будeт двe: ceмиcтупeнчaтaя КПП c двумя cцeплeниями и клaccичecкaя шecтиcтупeнчaтaя "мeхaникa", кoтopaя дocтaнeтcя пepeднeпpивoдным мoдeлям.

Кaк cтaлo извecтнo, coбиpaть нoвинку плaниpуют нa cлoвaцкoм зaвoдe кoмпaнии.

KIA cee'd – дополнительная звукоизоляция, новый двигатель и коробка

Хэтчбек 2016 Kia cee'd и его трехдверный родственник pro_cee'd удостоились легкой подтяжки экстерьера, интерьера и новой механической начинки. 

Внешность ограничивается новым набором 16- и 17-дюймовых дисков, пересмотренного заднего и переднего бампера с хромированной отделкой вокруг противотуманных фар, овальной формой сетки решетки радиатора и свежей графикой для задних светодиодных фонарей.

По словам Kia, уровень шума в салоне снизился благодаря дополнительной звуковой изоляции, а дизельные версии также получат звукопоглощающий материал для отсека двигателя.

Помимо этого, добавлены хромированные акценты на приборной панели, вентиляционных отверстиях, дверных ручках, рычаге переключения передач и контролерах температуры.

2016 cee'd теперь доступен с 1,0-литровым двигателем ecoTurbo с тремя цилиндрами мощностью 100 л.с. и 120 л.с., в обеих версиях с крутящим моментом 172 Нм. Бензиновая линейка также включает знакомые 1.6 GDI(128 л.с.) и 1.4 MPI(100).

На дизельной стороне, 2016 cee'd продолжает комплектоваться 1,6-литровым CRDi производительностью 110 л.с., наряду с более сильной версией рассчитанной на 136 л.с.(в предыдущей модели 128 л.с.) и 285 Нм. 

Kia также добавляет 7-ступенчатую коробку с двойным сцеплением исключительно для дизельного двигателя 136 л.с., что позволит снизить выбросы CO2 до 109 г/км. Остальная часть линейки двигателей оснащается 6-ступенчатой ​​механической КПП, тогда как 1.6 GDI – 6-ступенчатой с двойным сцеплением в качестве опции.

Что касается cee'd GT, он может похвастаться парочкой тонких косметических изменений, а внутри новым рулевым колесом с плоским дном и алюминиевой кнопкой старт/стоп. Там также электронный звуковой генератор, который повышает громкость двигателя после нажатия кнопки GT Mode установленной на рулевом колесе.

Четырех-цилиндровый, 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 204 л.с. и 265 Нм крутящего момента теперь оборудован новым турбонагнетателем с возросшим давлением воздуха для лучшей приемистости двигателя и увеличения крутящего момента на низах. Ускорение до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, что на 0,1 секунды меньше.

Пересмотренный диапазон cee'd поступит в продажу в Европе уже в следующем месяце.

Kia Novo Concept – взгляд в будущее

Компактный 2015 Kia Novo Concept создали на фундаменте платформы седана Cerato, подарив модели действительно уникальный дизайн и ныне модное двойное сцепление. 

Один взгляд на это авто расскажет об новых решениях – необычные бампера, оригинальные лазерные фары, очень интересные колесные арки, диски представляют собой симбиоз углепластика и стали, а также чрезвычайно интересные ручки дверей. 

При этом задняя пара дверей распахивается в обратную сторону. Внешне концепт традиционно выделяется из серой массы унифицированных авто своей радиаторной решеткой, которую давно окрестили «Тигриным носом».

Начинка моторного отсека концепта способна приятно удивить, ведь создатели наделили автомобиль турбо-мотором Kappa 1.6 T-GDI, который работает в тандеме с семиступенчатой коробкой передач типа DCT. 

Благодаря этому мощность авто достойна уважения, а экономия топлива заслуживает похвалы. Точные цифры не придали огласке, но предположительно она составит около 170-200 л.с.

Интерьер очень выдержан и довольно приятен. Алюминий и кожа - сочетание призванное подчеркнуть минимализм и стремительность, при этом не отвлекая водителя авто от процесса управления. 

Стоит отдельно отметить продуманную сенсорную панель и сканер отпечатков пальцев, чтобы адаптировать автомобиль под конкретного водителя находящегося за рулем.

Первое фото рестайлингового хэтчбека Kia cee'd

В сеть интернет просочился первый снимок рестайлингового хэтчбека Kia cee'd нового поколения. 

Скорее всего, фотография была сделана входе закрытого показа модели.

Судя по фото, обновленный Kia cee'd снабдили другой радиаторной решеткой, новыми фарами и задними фонарями, а также видоизмененными бамперами. 

Помимо этого, изменений следует ожидать и в интерьере посвежевшего хэтчбека.

В моторную линейку нового «Сид» войдет 1,0л бензиновый турбомотор выдающий мощность 120 железных коней. 

Также покупателям предложат хэтч с 1,6л модернизированным движком CRDi, с отдачей 133 лошадки. Трансмиссия – 7-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением. 

Чуть позже моторную гамму модели пополнит 1,2л бензиновый мотор, который займет место устаревшего 1,6л атмосферника.

В компании пообещали полностью рассекретить автоновинку в августе этого года. 

Премьера обновленного хэтчбека Kia cee'd должна состояться в сентябре в рамках Франкфуртского автосалона.

Kia показала действительно красивый автомобиль

Интересно, что Kia Sportspace это не седан и даже не универсал. 

Сами корейцы говорят, что они создали автомобиль с кузовом Shooting Brake с ниспадающей крышей (кстати, его проектированием занимались европейские дизайнеры). 

А одной из «фишек» машины стали специальные выдвигающиеся ролики в багажнике. 

По словам дизайнеров, они должны значительно облегчить загрузку автомобиля тяжелыми вещами. Если же ролики будут не нужны, то их легко можно убрать (это произойдет и автоматически при включении зажигания, чтобы во время движения груз не «ездил» по багажнику).

В движение Sportspace приводится при помощи нового 2,0-литрового мотора. Причем не гибридного, а самого обыкновенного, бензинового. Правда, этот агрегат весьма технологичен и имеет систему наддува, благодаря чему он выдает 250 л.с.

Сразу надо сказать — шансы, что модель именно в таком типе кузова появится в серии, невелики. 

Однако на дизайн передней части надо обратить самое пристальное внимание. Судя по всему, новая Optima будет именно такой. 

И можно не сомневаться, что поклонников у этой модели станет гораздо больше. 

Ведь выглядит Kia Sportspace очень интересно.

Концепт KIA Sportspace - "В путешествие!"

Это предполагают аэродинамически выверенные формы кузова, комфортный салон, передовые возможности его трансформации и вместительный багажный отсек.

Яркие дизайнерские новации – длинный капот, купеобразный силуэт крыши, узкая радиаторная решетка, перетекающая в агрессивные блок-фары, а также патрубки выхлопа, интегрированные в задний диффузор. 

Салон решен в спортивной стилистике – четырехместная компоновка, высокий трансмиссионный тоннель, минимум управляющих кнопок, большой дисплей мультимедийной системы в центре передней панели. 

Вероятнее всего, концептуальные наработки применят при создании следующего поколения Kia Optima с кузовом универсал.