Toyota C-HR – компактный кроссовер-гибрид

Тойота представила на Женевском автосалоне свой новый мини-кроссовер C-HR. 

Он прошёл относительно быстрый путь от забавного концепта на Парижском автосалоне в 2014 году, практически готового автомобиля во Франкфурте в 2015-м до серийного в начале марта.

C-HR построен на недавно разработанной платформе TNGA(как и Приус), которая позволила практически безболезненно с самого запуска предложить 122-сильный гибрид с 1,8-литровым ДВС. 

Toyota запускает в серию мини-кроссовер C-HR

Тойота анонсировала запуск в производство и публичный дебют на автосалоне в Женеве мини-кроссовера на базе концепта C-HR. 

Автомобиль, который должен составить конкуренцию Nissan Juke, уже не раз появлялся на нескольких автошоу. Последний выход на публику состоялся во Франкфурте.

По словам компании, C-HR даст возможность откусить часть пирога сегмента компактных кроссоверов и раскроет свежее направление дизайна японской компании.

Помимо C-HR, Тойота покажет на своём стенде минивен Proace Verso и европейскую версию Hilux EU-Version с дизельным 2.4-литровым двигателем D-4D.

Тойота будет «клеить» дорожные карты для автопилота

Тойота анонсировала новую технологию генерирования «высокоточных» дорожных карт, которая является одной из составляющих на пути к серийному запуску автопилота в 2020 году. 

Суть заключается в сборе информации от автомобилей оснащённых камерой и устройств с GPS. 

Все поступающие данные планируется хранить в специальном дата-центре, в котором информация будет проходить склейку, корректировку и постоянно обновляться.

По мнению японской компании, новый подход поможет с высокой точностью определить: дорожный макет, максимально допустимую скорость, временные ограничения проезда, наличие разделительных линий, информационные таблички, бордюры и другие особенности дорожного движения.

Касательно старого метода, который подразумевает постоянную езду на дорогах специальных транспортных средств с лазерным 3D-сканером, то он признан не эффективным, так как процесс достаточно дорогостоящий и не позволяет получать оперативную информацию о дорогах.

Одна из задорин — это позиционная погрешность(максимум 5 см на автомагистралях), в сравнении с 3D-сканированием. В городах, само собой, будет намного хуже.

Подход нельзя назвать революционным, но он достаточно амбициозный. Тойота — один из самых крупных автопроизводителей в мире(около 9 миллионов авто в год) и за 3-4 года в силах собрать даже в одиночку весьма большую базу данных. 

По сути, вопрос только в реализации и приемлемости результата для конечного потребителя.

Toyota 86 Sports Line от Wald International

Wald International выпустил первые фотографии своего пакета Sports Line для Toyota 86. 

Подробная информация не была опубликована, но автомобиль имеет новый передний бампер, пересмотренные боковые юбки, агрессивный диффузор и задний спойлер. 

Также, четыре выхлопные трубы и уникальные колесные диски. 

Toyota 86 от ателье Abflug

Abflug выпустил первые подробности о своей поделке Spiral 86, в преддверии дебюта на Токийском автосалоне в январе. 

За основу взята Toyota 86, купе получило агрессивный обвес с новыми бамперами, пересмотренными боковыми юбками и спойлер на багажнике. 

Модель обута в шины Yokohama ADVAN Sport на 19-дюймовых легкосплавных колесных дисках. 

Для повышения производительности 2,0-литровый оппозитный двигатель был оснащен нагнетателем HKS GT и спортивной выхлопной системой. 

Доработки позволяют развивать 258 л.с. (190 кВт) и 296 Нм крутящего момента, что на 58 л.с. (43 кВт) и 91 Нм больше стоковой версии. 

Последнее, но не менее важное, Spiral 86 оборудован тормозной системой Dixcel и подвеской HiperMAX IV GT, которая включает новые амортизаторы и пружины.

Toyota 86 от ателье Wald International

Wald International выпустил новые подробности о программе стиля для Toyota 86. 

Пакет Sports Line включает в себя агрессивную переднюю панель, пересмотренные боковые юбки и новый задний бампер с интегрированным диффузором. 

Клиенты также могут заказать вентилируемый капот и заднее крыло. 

Последнее, но не менее важное, компания предлагает спортивную выхлопную систему с четырьмя наконечниками и уникальные колесные диски. 

Там нет слов о повышении производительности, но 2,0-литровый двигатель на стоковой Toyota 86 развивает 197 л.с. (147 кВт) и 205 Нм крутящего момента.

Toyota Land Cruiser от ателье Wald International

Тюнер Wald International объявил о планах представить свой ​​пакет Black Bison для обновленной Toyota Land Cruiser на автосалоне в Токио. 

Комплект за 6030 $ включает в себя агрессивную переднюю панель, расширенные колесные арки (которые расширят автомобиль на 40 мм) и модифицированный задний бампер с интегрированным диффузором. 

Опционально доступен спойлер на крыше, спойлер на задней двери, отделка из углеродного волокна, светодиодные противотуманные фары, спортивная выхлопная система и уникальные колесные диски.

Модификаций двигателя нет, JDM версия Land Cruiser оборудована 4,6-литровым V8, который развивает 234 кВт (318 л.с./314 bhp) и 460 Нм (339 фут-фунт) крутящего момента.

Toyota S-FR – спорткар без излишеств

Тойота выпустила изображения и характеристики, касающиеся концепта спорткара начального уровня S-FR, премьера которого состоится в конце этого месяца в Токио. 

Простой и округлый дизайн придают ему симпатичную внешность, а желтый кузов в хорошем контрасте с черной крышей. 

Чем-то он напоминает мини-AMG GT, а основная идея — показать легкий, маленький спортивный автомобиль, направленный в сторону тех, кто хочет переднее расположение двигателя и задний привод без излишеств. 

Длина четырехместного S-FR всего 3990 мм, ширина 1695 мм, высота 1320 мм, а колесная база 2480 мм.

Интерьер довольно простой, поставляется с полностью цифровой комбинацией приборов и всего несколькими кнопками для управления системой климат-контроля, портами USB и кнопкой пуска двигателя.

Тойота не рассказала о силовой составляющей концепта. 

Производитель упоминает о плавном ускорении, которое поддерживается оптимальным распределением веса и независимой подвеской. 

Судя по изображению интерьера, коробка передач — шестиступенчатая ​​механика.

Toyota FCV Plus – опытный автомобиль на водороде

Тойота продемонстрирует на Токийском автосалоне опытный водородный автомобиль FCV Plus. 

Совершенно новая разработка на альтернативном топливе принимает футуристическую форму и приводится в движение от четырех двигателей в колесах. 

Стек топливных элементов находится между передними колесами, а водородный бак установлен за задними сиденьями.

Такое расположение аппаратной начинки освободило интерьер для того, чтобы иметь более просторный салон и, соответственно, повысить комфорт пассажиров.

Концепт FCV Plus — небольшой, длина 3800 мм, ширина 1750 мм, высота 1540 мм, а массивная колесная база обладает размером 3000 мм, что на самом деле впечатляет, учитывая общую длину автомобиля. 

Внутри отсутствует традиционная приборная панель, автомобиль оборудован только дисплеем на лобовом стекле.

Mercedes-Benz E-Class и Toyota Crown

Wald International анонсировал предстоящую программу тюнинга для 2014 Mercedes-Benz E-Class и 2014 Toyota Crown. 

Мы уже видели подобный тюнинг-кит на Audi A7 Sportback от Wald, он отличается черной схемой окраски с очень агрессивным обвесом. 

В свою очередь, обновленный E-Class и новая Toyota Crown также получают приземленный аэро-комплект, который включает накладки и вентиляционные отверстия на переднем крыле, низкую спортивную подвеску, большие легкосплавные диски и несколько затемненных деталей. 

Дополнительно, 2014 E-Class получает пару вертикальных светодиодных фар дневного света и противотуманные фонари.

Дальнейшие детали не были опубликованы, но скорее всего, Wald International работает над комплектом повышения производительности для соответствия новому внешнему виду.

Субъективно, 2014 E-Class от Wald получился довольно удачным, тюнер не далеко ушел от E63 AMG, а дополнил его стиль эффектно доработанным передним бампером и сплиттером.

Предсерийный кроссовер Toyota C-HR

Toyota показала во Франкфурте обновленный концепт С-HR, который значительно смягчен со времен прошлогоднего автосалона в Париже. 

Не секрет, что Toyota готовит соперника Nissan Juke и надеется представить серийную версию в марте следующего года в Женеве. 

Что касается дизайна, то C-HR так же, как Juke и в отличие от предыдущего концепта, который имел три двери, обладает задними дверьми для практичности и установлен на типичные для прототипов — негабаритные 21-дюймовые колеса.

Автомобиль ездит на недавно разработанной глобальной платформе Toyota TNGA, которая также лежит в основе нового Prius. 

Не мудрено, что концепт С-HR использует гибридную силовую установку 2016 Prius с участием бензинового двигателя, который имеет улучшенный на 40% термический КПД, тогда как недавно разработанный электродвигатель и батарея принимают более легкую и компактную форму.

Усовершенствованная Toyota Prius

Тойота привезла на автосалон во Франкфурт новое поколение(четвертое) гибрида Prius. 

Первая глобальная модель, которая построена на платформе TNGA принимает довольно смелый редизайн напоминающий водородный автомобиль Mirai.

Toyota говорит, что новый Prius обладает на 60% более жестким корпусом, а также вырос в размерах на 60 мм в длину, 15 мм в ширину и сидит на 20 мм ниже. 

Термический КПД двигателя внутреннего сгорания увеличен более чем на 40% и позволяет гибридной системе взрастить эффективность потребления топлива на 10% по сравнению с предыдущей моделью.

Общая компоновка салона осталась прежней. 

Справедливости ради стоить отметить, что Toyota довольно основательно поработала над формами и оформлением. 

Пересмотренная центрально-расположенная приборная панель, более вертикальная центральная консоль, новый дисплей для мультимедийки, новый 3-спицевый руль, пересмотренная форма вентиляционных шахт и новый компактный рычаг КПП.

Первыми 2016 Prius получат японские дилеры в конце года, а другие рынки предложат авто в 2016 году.

Toyota Prius – новая платформа, увеличенные размеры, лучшая экономичность

Toyota рассекретила четвертое поколение 2016 Prius. 

Экстерьер характеризуется, как «новаторской стиль» под влиянием модели Mirai, которая использует новую глобальную платформу (TNGA). 

Архитектура приносит ряд усовершенствований по сравнению с предыдущей моделью. 

Например, шасси на 60% более жесткое, а низкий центр тяжести увеличил комфорт автомобиля и стабильность, а также помог более низко разместить трансмиссию.

Кузов доступен в семи цветах, в том числе новый Hypersonic Red, а интерьер имеет знакомую центрально-расположенную приборную панель, более вертикальную центральную консоль, щедрого размера дисплей для информационно-развлекательной системы, новое 3-спицевое рулевое колесо, новую форму вентиляционных отверстий и крошечный рычаг переключения передач.

2016 Prius на 60 мм длиннее, 15 мм шире и на 20 мм ниже, чем предыдущая модель, и это увеличение размеров приводит к более просторному салону для пассажиров, а также увеличенному багажнику.

Toyota обещает улучшение экономии топлива на 10% и увеличение тепловой эффективности на 40%. Некоторые элементы гибридной системы теперь выполнены в более компактном размере и есть недавно разработанная, уменьшенная в габаритах, никель-металл-гибридная батарея, но более прочная и с повышенной производительностью зарядки.

В результате установки новой передней подвески и задней на двойных поперечных рычагах – улучшатся ездовые показатели и управляемость. Безопасность теперь обеспечивают такие системы, как уведомление о пересечении сплошной(Lane Departure Alert), пищалка о резком торможении спереди(Pre-Collision System), динамический круиз-контроль, автоматический дальний свет и эксклюзивно для Европы – репликатор дорожных знаков.

Toyota говорит, что переработанный 2016 Prius поступит в продажу в конце этого года и будет первоначально запущен в Японии. Публичный дебют состоится на автосалоне во Франкфурте.

Toyota покажет во Франкфурте новый Prius и гибрид C-HR

Toyota раскрыла свои планы на автосалон во Франкфурте. 

Прежде всего, компания будет использовать событие для публичной демонстрации 2016 Prius после официального онлайн-дебюта 8 сентября. 

Toyota также представит новый концепт C-HR, который является гибридом и может предвещать серийную модель.

И наконец, Toyota представит в Европе – гибридный RAV4 и покажет вторую итерацию их системы безопасности Toyota Safety Sense, которая теперь будет включать функцию распознавания пешеходов и адаптивный круиз-контроль.

Островатая Toyota Auris

Экстерьер. Спереди и сзади поставлены светодиодные фары, у машины пересмотренный передний бампер, решетка опущена чуть ниже и занимает теперь всю ширину. 

Сзади бампер вмещает вставки из хромированной стали, что придает автомобилю более элитный вид. 

Отражатели вынесены на самые края. 

Колеса легкосплавные, размером семнадцать дюймов.

Интерьер. Улучшена шумозащита. На приборной панели Auris — 4-дюймовый TFT экран. Интенсивно используются мягкие на ощупь материалы, к ним довольно приятно прикасаться.

Двигатель. Новый, недавно разработанный бензиновый турбомотор объемом 1,2 л. Он способен развивать мощность 85 кВт (116 л.с./114 bhp) и крутящий момент 185 Нм. 

Экономичность. Расход топлива составляет 4,7 литра на сто километров пробега, выбросы CO2 — 109 г/км. Показатели немного снижаются при установке коробки передач Multidrive S, соответственно до 4,6 литра и 106 г/км.

Модернизированная Toyota Avensis

Кроме обновленной 2015 Auris, Toyota также представила 2015 Avensis на автосалоне в Женеве. 

Длина увеличилась на 40 мм. 

В общем стиле произошли незначительные изменения. 

Модель средних размеров получила светодиодные фары сзади и спереди, большее количество хромированной отделки и слегка пересмотренные бампера. 

В целом, автомобиль стал на 20 кг легче предшественника.

Интерьер. Рулевое колесо с отделкой из сатинированной нержавеющей стали, новый рычаг переключения передач, 4,2-дюймовый TFT-экран, расположенный между спидометром и тахометром. По словам представителей Toyota, шумоизоляция автомобиля улучшилась за счет применения более толстого слоя изолирующих материалов. Дизайн передних сидений изменился, они стали более комфортными.

Двигатель. Прежний двухлитровый двигатель D-4D освободил место более современному и экономному 1.6 D-4D, который развивает 110 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Благодаря этому, Avensis разгоняется до 100 км/час за 11,4 секунды.

Экономичность. Автомобиль соответствует спецификации Евро-6. 2015 Avensis расходует 4,1 литров топлива на 100 км пробега. Эмиссия углекислого газа (CO2) составляет 108 г/км (прежняя модель выделяла 119 г/км).

Также, 2015 Avensis может оснащаться новым 2-литровым двигателем (отличается от предыдущего с таким же объемом). Он развивает 141 л.с. и 320 Нм крутящего момента при 4000 оборотов в минуту. Силовая установка может разогнать машину до 100 км/час за 9,5 секунды. Выбросы CO2 составляют 119 г/км.

Toyota Land Cruiser – новый экстерьер, улучшенный салон

После премьеры 2016 Lexus LX 570 на прошлой неделе, Toyota показала пересмотренный 2016 Land Cruiser.

Экстерьер. Предусмотрен новый стиль передней решетки с тремя планками из алюминия, интегрированной в прожекторные фары. 

Крылья, бамперы и капот также прошли тонкую доводку, в то время как молдинги и дверные ручки полностью переделаны. 

На задней панели обновились светодиодные фонари, теперь соединенные толстой хромированной планкой.

Салон. Увеличена толщина некоторых материалов, чтобы лучше подогнать элементы интерьера и их отделку. 

Циферблаты и переключатели обладают немного другой формой, кнопки и контроллеры, по словам Toyota разбиты на более логические группы. 

Японцы также установили новый 4,2-дюймовый TFT мульти-информационный дисплей для панели приборов или 9-дюймовый для топовых конфигураций, который ранее был 8-дюймовый.

Двигатель. Для рынка Австралии, рестайлинговый 2016 Toyota Land Cruiser доступен с дизельным 4,5-литровым V8 и 4,6-литровым бензиновым двигателем. 

Дизель получил новые форсунки, сажевый фильтр и перепрошитую ECU, что увеличило производительность на 7 л.с. до 272 л.с., а крутящий момент остался тот же 650 Нм. 

Бензиновый агрегат продолжает развивать 308 л.с. и 440 Нм, но получил пересмотренную систему нагнетания воздуха, чтобы снизить выбросы(отвечает нормам Евро-5) и быстрее согреться от холода.

Безопасность. Toyota добавила новую систему предаварийной безопасности, функцию оповещения об отклонении от полосы движения, динамический круиз-контроль и автоматический дальний свет.

2016 Toyota Land Cruiser уже можно купить в Японии. На других рынках должна появиться в ближайшее время.

Toyota Fortuner – новый двигатель и рестайлинговый экстерьер

Тойота-Австралия представила новый 2016 Fortuner на базе нового пикапа HiLux. 

Семиместный внедорожник достиг нового поколения, которое обладает дизайном в том же ключе, как и HiLux, а также современной оснасткой в топовых модификациях(LED фары, светодиодные ДХО и светодиодные задние фонари).

Размеры:

длина: 4795 мм

ширина: 1855 мм

высота: 1835

колесная база: 2745 мм

Toyota будет предлагать Fortuner в Австралии с новым 4-цилиндровым турбодизелем объемом 2,8-литра, который развивает 177 л.с. при 3400 оборотах в минуту. 

В паре с новой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, двигатель обеспечивает максимальный крутящий момент 420 Нм от 1600 оборотов в минуту, но если заказать 6-ступенчатый ​​автомат, то крутящий момент возрастает до 450 Нм и доступен от 1400 оборотов в минуту. 

Что касается буксируемой массы, механика способна на 3000 кг, тогда как автомат до 2800 кг.

Спереди установлена подвеска на двойных поперечных рычагах, а задняя на спиральных пружинах и пятью рычагах, в отличие от HiLux который оборудован рессорной конфигурацией. 

Другие особенности: привод на четыре колеса с высоким и низким рядом в стандартной комплектации, блокировка дифференциала, камера заднего вида, система помощи при старте и семь подушек безопасности.

По словам Тойота-Австралия, новый 2016 Fortuner попадет к местным дилерам в конце октября.

Toyota Land Cruiser – грядут существенные изменения

В интернетах появилась первая «живая» фотография 2016 Toyota Land Cruiser. 

Пока видна только передняя панель. 

Она получит новый передний бампер, более тонкие фары со светодиодными ДХО(разделены хромированной полоской), новые противотуманные фары, хромированный кенгурятник и новую решетку с хромированной отделкой.

Само собой, существенный рестайлинг передней панели потянет за собой и заднюю. 

В довесок, можем смело ожидать новые наборы колес, дополнительные опции в интерьере и модернизацию силовых установок.

Toyota Hilux – глубокий рестайлинг интерьера и экстерьера

Toyota рассекретила восьмое поколение Hilux. 

Полностью новая модель(по словам японского производителя) на 70 мм длиннее и 20 мм шире, чем предыдущая, обладает более низкой линией крыши и блоком светодиодных фар с ДХО. 

Автомобиль принимает чуть более изысканный внешний вид, рельефный передний бампер, более выраженные колесные арки и линии багажника. 

Основываясь на уровне отделки салона, новый Hilux можно заказать на 16, 17 или 18-дюймовых колесах.

Интерьер, в соответствии с Toyota, «принесет пользу и комфорт, которые вы ожидаете увидеть во внедорожнике». Наиболее заметным является установка планшета, как сенсорного дисплея для информационно-развлекательной системы, наряду с кожаной обивкой и ЖК-экраном, расположенным между спидометром и тахометром.

Что касается двигателей, в зависимости от рынка, 2016 Toyota Hilux будет доступна с 2,4-литровым турбодизелем мощностью 119 кВт (162 л.с./160 bhp) и 400 Нм крутящего момента; 2,8-литровым турбодизелем мощностью 132 кВт (179 л.с./177 bhp) и 450 Нм; 2,7-литровым атмосферным с четырьмя цилиндрами бензиновым двигателем производительностью 122 кВт (166 л.с./164 bhp) и 4,0-литровым 6-цилиндровым рассчитанным на 207 кВт (281 л.с./278 bhp). В зависимости от выбора, Toyota будет предлагать 6-ступенчатую механическую и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Toyota говорит, что переработанный Hilux в состоянии буксировать до 3500 кг и справится с полезной нагрузкой до 1240 кг.

Продажи 2016 Toyota Hilux начнутся в следующем месяце.