Lexus LC 500h – стильное купе, эффективный гибрид

Лексус анонсировал стильное купе LC 500h с гибридной силовой установкой для публики автосалона в Женеве, который состоится уже через две недели. 

Экстерьер автомобиля совпадает с показанным LC 500 в Детройте, за исключением синей краски и набора шильдиков для идентификации.

Официальные цифры производительности пока не озвучены. Некоторые источники утверждают, что под капотом спрятан 3,5-литровый V6 мощностью 313 л.с. (230 кВт) и электромотор рассчитанный на 220 л.с. (162 кВт). 

Суммарная мощность установки составит около 476 л.с. (350 кВт).

В свою очередь, японская компания уверяет, что новое поколение гибридной системы(Lexus Multi Stage Hybrid System) предоставит «больше производительности и эффективности, а также доставит много удовольствия от вождения». 

Она же будет устанавливаться на следующее поколение представительского седана LS.

Эффектное спорткупе 2017 Lexus LC 500

Лексус прямо таки порадовал, запустив в серию люксовое купе 2017 LC 500. 

Автомобиль выглядит даже лучше, чем концепты LF-LC, которые радовали надеждой в далёком 2012 году. 

В отличии от последних моделей(NX, RC и IS), купе LC выглядит очень пропорциональным, собранным и эффектным.

Спортивный профиль характеризуется покатой крышей, резким силуэтом, длинной колесной базой(2870 мм), компактными свесами (920 мм спереди, 970 мм сзади) и низким капотом. Кластерные передние и многослойные задние лампы, само собой, олицетворяют заветный L-мотив, а задний диффузор и задний спойлер(по желанию) помогут управлять потоком воздуха при движении на высокой скорости.

Установлен LC 500 на 20-дюймовые литые алюминиевые колёса. Опционально, 21-дюймовые алюминиевые, кованые.

Силовая установка представлена знакомым 5,0-литровым V8(2UR-GSE) без наддува(да-да, у Лексуса он по-прежнему атмосферный) мощностью 351 кВт (477 л.с./471 bhp) при 7100 оборотов в минуту и 530 Ньютон-метров крутящего момента от 4800 оборотов в минуту, который в силах ускорять авто до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды. 

Ходят слухи, что японцы готовят новый двигатель для производительных версий(F Sport), он будет объёмом 4 литра и производительностью около 600 л.с.. Естественно, что не обойдётся без турбонаддува, но мотор сможет составить достойную конкуренцию M178 от Мерседеса, БМВ S63 и Ауди 4.0 TFSI.

Специально для запуска модели, инженеры Лексус подготовили новую 10-ступенчатую коробку с двойным сцеплением. Она меньше и легче нынешней 8-ступенчатой, а также способна более точно предугадывать действия водителя, путем мониторинга ускорения, торможения и анализа боковых перегрузок.

Интерьер не многим-то отличается от концептов. Выполнен качественно и добротно. Да, где-то перенасыщен, но в целом — твердая пятёрка. Дисплеи — аккуратные, компактные. Кнопки — механические, без сенсоров.

Может не очень современно, зато надёжно. По словам Лексус, посадка водителя была рассчитана таким образом, чтобы он оказался как можно ближе к центру тяжести автомобиля, где обратная связь от автомобиля самая впечатляющая. Опционально, также доступны спортивные сиденья с дополнительной боковой поддержкой.

Особое внимание было уделено многорычажной подвеске. Она способна реагировать на мельчайшие движения водителя и изменения дорожных условий. Чтобы уменьшить вес неподрессоренных масс и улучшить реакцию подвески, все, кроме одного из рычагов изготовлены из легкого кованого алюминия.

Автомобиль публично дебютировал в Детройте. Возможно, в Женеве мы увидим «горячую» версию LC F...

Lexus LS Executive Line от ателье Wald International

Wald International выпустил первые фотографии своей предстоящей программы для 2013 Lexus LS. 

Японский тюнер не стал вдаваться в подробности, но визуально пакет Executive Line включает передний спойлер, пересмотренные юбки, вставки на заднем бампере, спойлер, уменьшенный клиренс и уникальные колесные диски.

Обновление производительности не ожидается, но LS460 оборудован 4,6-литровым V8 мощностью 386 л.с. (288 кВт) и 487 Нм крутящего момента. 

Заднеприводный седан спринтует до 96 км/ч за 5,4 секунды до электронно ограниченной максимальной скорости 210 км/ч.

Lexus LS с пакетом Executive Line может быть представлен на автосалоне в Токио, следите за подробной информацией.

Lexus LF-FC – люксовый седан на водородном топливе

Как и предполагалось, Лексус продемонстрировал на Токийском автосалоне концепт LF-LC, который анонсирует новое поколение(XF50) флагманского седана LS. 

До серийной модели ему далеко, но основные направления вполне предугадываемые. 

Свежая интерпретация философии дизайна «L-finesse» и покатая крыша придают автомобилю облик 4-дверного купе, но при этом размеры концепта 5,3 метра в длину и два метра в ширину. А это больше и шире, чем W222 с длинной базой!

Спереди установлены L-образные ДХО, кластер светодиодных фар, большая решетка «шпиндель», а сзади L-образные(к верху и к низу) светодиодные фонари. Установлен LF-LC на алюминиевые колёса с углепластиковыми вставками.

В кабине всё что можно заменили на дисплеи и установили продвинутый интерфейс человек-машина (HMI) с поддержкой управления жестами. Кстати, чтобы управлять аудио и вентиляцией на центральную консоль приспособили голографическую картинку, которая указывает, где система может интерпретировать жесты.

И самое интересное, Лексус умудрился приспособить в этот автомобиль установку на водородных топливных элементах, которая питает энергией заднюю ось, а также двигатели на передних колёсах. 

Топливные элементы расположены в задней части, а блок управления мощностью в передней, чтобы сбалансировать распределение веса. Производитель говорит, что «инновационная система привода» предоставляет оптимальное распределение крутящего момента между всеми колесами для превосходной управляемости и устойчивости.

Очень радует то, что автопроизводители начинают понемножку подхватывать тренд и развивать автомобили на водородных установках. ДВС давно пора на пенсию, но, главное, чтобы все эти наработки не остались где-нибудь на обочине, как электромобили — главный тренд начала 2010-х, который вылился всего лишь в массовое производство гибридов.

Lexus анонсировал новое поколение люксового седана LS

Lexus опубликовал тизер нового дизайнерского концепта, который дебютирует через неделю на Токийском автосалоне. 

Компания предложит впервые посмотреть на «прогрессивную роскошь», что намекает на анонс следующего поколения(XF50) представительского седана LS, который должен появится в продаже в следующем году.

С точки зрения дизайна, учитывая опубликованное изображение(а, оно тоже сильно намекает на LS), можно смело сказать, что автомобиль получится достаточно заостренным, следуя тенденциям свежих моделей NX, RX и RC. 

Тонкие тройные лампы передних фар, дневные ходовые огни L-образной формы и несомненно, массивная решетка «веретено».

Силовые установки нынешней модели XF40, скорее всего, пройдут модернизацию, повысят свою производительность и эффективность. 

Ходят слухи, что также планируется модель на водородных топливных элементах с оборудованием от недавно запущенной в серию модели Toyota Mirai. 

Учитывая размер и вес, Lexus LS, однозначно, получит более сильную установку и, как ожидается, предложит максимальную дальность поездки около 400 км.

Lexus IS получил комплект аксессуаров от Toyota Racing Development

Toyota Racing Development (TRD) представила новую линейку аксессуаров для Lexus IS. 

Аэродинамический обвес включает передний спойлер, боковые юбки, задний диффузор и спойлер на багажнике. 

Дополнительно, спортивная выхлопная система с четырьмя наконечниками и 19-дюймовые кованые алюминиевые колеса. 

Для лучшего управления, TRD предлагает распорки, задний диффузор и спортивную подвеску с новыми пружинами и амортизаторами. 

Последним пунктом обещано улучшенное качество езды и чувство руля.

Lexus RX – кардинально перекроенный дизайн

Автомобиль существенно отличается от предыдущей модели. 

На изображении сложно, но можно разглядеть заниженную крышу и новую заднюю дверь, дверные ручки в стиле Lexus NX, более выраженные колесные арки с пластиковой облицовкой, новые ребра жесткости, полностью переработанные задние фары, пересмотренные боковые зеркала и новые пороги.

Скорее всего, 2016 Lexus RX будет ездить на платформе Toyota Camry. 

Он получит в свое распоряжение 3.5 V6 производительностью около 270-290 л.с.. и новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. 

Само собой, гибридный 450h позаботится об окружающей среде с помощью 3,5 л ДВС и небольшого электромотора. 

Завершит вереницу – топовая версия F Sport, которая добавит различных визуальных «плюшек», таких как дополнительный обвес, заниженная подвеска и специальная отделка интерьера.

Миниатюрный Lexus LF-SA

Lexus публично представил в Женеве свой концепт LF-SA. 

Японский производитель настаивает, что автомобиль является «водитель-ориентированным» транспортным средством. LF-SA (Lexus Future Small Adventurer) очень миниатюрный, длина всего 3400 мм, ширина 1700 мм и высота 1430 мм. 

Такие пропорции, собственно и делают его идеальным для города, поскольку он обеспечивает отличную маневренность и компактность.

Экстерьер. Честно говоря, не для любого вкуса. LF-SA получает весьма атлетичное телосложение с вогнутыми и выпуклыми поверхностями, негабаритную переднюю решетку радиатора, большие колесные арки и L-образные задние фонари.

Эволюционый Lexus RX

Популярнейший японский кроссовер в четвёртом поколении официально презентовали для посетителей Нью-Йоркского автошоу. Lexus RX сменил свой внешний имидж и довольно ощутимо эволюционировал в плане технических параметров. 

Ещё бы, ведь предыдущее поколение увидело свет почти 7 лет назад!

Мощная радиаторная решётка, раскосые светодиодные фары, оригинальная геометрия колёсных арок… 

О прошлом напоминает, в основном, задняя часть, претерпевшая минимальные изменения. Внедорожник за эти годы вырос – на 119 мм в длину и на 9 мм в ширину, хотя высота осталась прежней. Изменения дизайна коснулись также линии бокового остекления, а 19-дюймовые диски заменили колёсами размера 20 дюймов.

Автомобиль начинили целым рядом систем безопасности Safety System+: адаптивный мониторинг слепых зон, контроль над полосой… Управляемость повысили – ради этого изменениям подвергнута макферсоновская подвеска, а адаптивное шасси теперь даёт возможность подстройки амортизаторов и снижения крена на поворотах.

В салоне мы можем увидеть уже не столь существенные изменения – впрочем, первое впечатление от интерьера сугубо позитивное: дорогие материалы, люксовая отделка, обновлённый руль и большой цветной дисплей на приборной панели. В подголовники передних сидений опционально встраиваются мультимедийные экраны.

На выбор предлагается 3,5-литровый мотор V6 на 300 лошадиных сил с 8-ступенчатым автоматом или выдающий аналогичную мощность «гибрид». Любителям острых ощущений рекомендуется пакет F Sport, с которым доступен агрессивный режим двигателя и трансмиссии Sport S+. Информации о максимальной скорости пока не имеется.

Lexus GS – новый турбомотор и существенный рестайлинг

Lexus показал на конкурсе в Пеббл-Бич рестайлинговый бизнес-седан 2015 GS, где он разделяет внимание с 2016 LX 570. 

Японский производитель окончательно «слетел с катушек» и добавил в линейку заднеприводную версию 200t с турбированным 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который уже доступен на моделях RC 200t, IS 200t и NX 200t. 

Агрегат производит 245 л.с. (350 Нм) и работает исключительно с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, позволяющей расходовать около 7,1 л/100 км на шоссе.

Новый представитель линейки присоединяется к существующему GS 350, который оборудован 3,5-литровым V6 с дополнительными пятью силами и четырьмя Ньютон-метрами для 2016MY. В итоге получилось 315 л.с. и 380 Нм, направленных на 8-ступенчатую ​​автоматическую КПП.

2015 GS 450h продолжает использовать тот же гибридизированный 3,5-литровый V6 мощностью 343 л.с. и передает тягу через коробку CVT. Ускорение до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а расход топлива составляет 8.11 л/100 км в городе; 6.92 л/100 км на шоссе; 7.59 л/100 км в комбинированном цикле.

С точки зрения стайлинга, 2016 Lexus GS обладает переработанной передней панелью с более агрессивной решеткой и обновленными LED-фарами, наряду с новыми задними фарами. Другие плюшки включают в себя стандартную навигацию для моделей GS 350 и GS 450h, 4,2-дюймовый дисплей для комбинации приборов и 12,3-дюймовый экран для информационно-развлекательной системы с новыми элементами навигации.

Кроме того, для 2016MY добавлены наружные и внутренние краски, новые конструкции дисков, деревянные и алюминиевые планки для салона и система безопасности Lexus Safety System+, которая вмещает функцию Pre-Collision System (PCS) с возможностью обнаружения пешеходов, ассистент удержания полосы движения (Lane Departure) с помощником для рулевого колеса, функцию интеллектуального дальнего света (ВВС) и динамической круиз-контроль (All-Speed Dynamic Radar Cruise Control).

Lexus ES – больше динамики и роскоши

Lexus анонсировал фейслифт для шестого поколения бизнес-седана 2016 ES. 

Судя по бамперу, автомобиль приобретает более острые очертания, присущие нынешней линейке японской компании. 

Передняя решетка сохраняет форму «шпиндель». 

Она становится еще объемней и выразительней. 

Новый блок фар уменьшен в размерах, наделен новой формой и оснащен светодиодными ДХО.

Публичная премьера запланирована в Шанхае (Auto Shanghai 2015). 

В своем сообщении, Lexus отметил, что 2016 ES получит «больше динамики и роскоши».

Lexus LX 570 – современный экстерьер, новая коробка

Lexus рассекретил рейсталинговый 2016 LX 570 на конкурсе в Пеббл-Бич. 

В большинстве своем, косметические изменения сделали модель более современной. 

Спереди установлена цельная массивная решетка «шпиндель» вместе с пересмотренным бампером, светодиодными фарами и новой формой противотуманных фар также работающих на светодиодах. 

Эта же история на задней панели, где бампер прошел переформовку, фонари имеют более острый вид и получают хромированную отделку.

Lexus также добавляет свежие конструкции 20- и 21-дюймовых легкосплавных колес, новые опции для салона, такие как обновленная информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым экраном, 4,2-дюймовый дисплей для комбинации приборов и панорамную камеру в базовой комплектации.

Кроме того, 2016 LX 570 получил режим Drive Select и доступен с проекционным дисплеем на лобовом стекле, LED освещением салона, функцией беспроводной зарядки, 11,6-дюймовым дисплеем для задних пассажиров и усовершенствованным пакетом Luxury, что в настоящее время включает вентиляцию и подогрев задних сидений.

Что еще более важно, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач заменена на 8-ступенчатую и поставляется вместе со знакомым 5,7-литровым V8, который продолжает развивать 286 кВт (389 л.с./384 bhp) и 546 Нм.

Роскошный Lexus ES

Новая модель седана Lexus ES, представленная на шанхайском автосалоне, имеет подчеркнуто элегантно-роскошный дизайн, улучшенную интегрированную систему активной безопасности и новый 2-литровый мотор с турбонаддувом от модели RX 200t.

Главный инженер концерна заявил, что концепция новинки ES проста — вывести автомобили Lexus на совершенно новый уровень элегантности и прогрессивной роскоши. 

Автомобиль построен по совершенно новым технологиям и включает в себя всё, что необходимо современному покупателю. Lexus ES можно считать лидером в своём классе и он по праву привлекает к себе много внимания.

Из того, что бросается в глаза, можно выделить бампер дерзкой формы, решетку радиатора, обрамленную в матовый хром, оригинальные дневные ходовые огни, обтекаемую форму капота, создающую иллюзию движения даже тогда, когда автомобиль стоит на месте, изящную форму крыши, плавно перетекающую в заднюю часть кузова, которая выделяется усовершенствованным дизайном фар.

2016 Lexus ES оснащается 17 дюймовыми дисками и будет предлагаться в четырех различных цветах, дополняющих основные: «эмбер», «сумеречная слюда», «икра» и «белый жемчуг». 

Внутри автомобиля всё сделано для того чтобы водителю и пассажирам было максимально комфортно. Роскошная отделка, современная эргономичная приборная панель, улучшенная центральная консоль — всё рассчитано на комфорт при поездках на любые расстояния.

Обновлённая внешность Lexus LX 570

В ceти пoявилиcь нoвыe фoтoгpaфии, пpoливaющиe cвeт нa внeшнocть oбнoвлeннoгo Lexus LX 570. 

Снимки были oпубликoвaны в Instagram пoльзoвaтeлeм Hamad1two3.

Кaк мoжнo убeдитьcя пo фoтoгpaфиям, pecтaйлингoвый Lexus LX 570 пoлучил дpугую peшeтку paдиaтopa, нoвыe фapы, иныe пpoтивoтумaнки, a тaкжe нoвыe бaмпepы и зaдниe фoнapи. 

Рaнee в ceти тaкжe пoявилиcь изoбpaжeния интepьepa внeдopoжникa. 

Пo ним былo виднo, чтo нaд caлoнoм Lexus LX 570 былa пpoдeлaнa cepьeзнaя paбoтa, вeдь фaктичecки япoнcкиe cпeциaлиcты измeнили кaждую дeтaль. 

Нaпpимep, aвтoмoбиль пoлучил дpугoe pулeвoe кoлeco, нoвую пpибopную пaнeль, дpугую цeнтpaльную кoнcoль и мультимeдийную cиcтeму c бoльшим экpaнoм. 

В зaднeй чacти интepьepa Lexus LX 570 тaкжe пoявилиcь нoвыe экpaны paзвлeкaтeльнoй cиcтeмы.

А вoт o тeхничecкoй cтopoнe oбнoвлeннoгo Lexus LX 570 пo-пpeжнeму ничeгo нeизвecтнo. Нe иcключeнo, чтo aвтoмoбиль coхpaнит 5,7-литpoвую «вocьмepку», paзвивaющую 385 л.c., и 6-cтупeнчaтую aвтoмaтичecкую тpaнcмиccию.

Пpeмьepa oбнoвлeннoгo Lexus LX 570 мoжeт cocтoятьcя oceнью 2015 гoдa нa aвтocaлoнe вo Фpaнкфуpтe. 

Тeм нe мeнee, oфициaльнoгo пoдтвepждeния этoй инфopмaции нeт.

Lexus RX F-Sport от ателье Wald International

Японский тюнер Wald International выпустил комплект для Lexus RX F-Sport. 

Модернизированный RX получает переработанный передний и задний спойлеры, доработку заднего бампера, 22-дюймовые кованые моноблочные диски Portofino, новые противотуманные фонари и стоп-сигнал в виде полоски на заднем бампере.

Пакет доступен у дилеров Lexus, его можно приобрести полностью или по отдельности.

Lexus NX получил аксессуары от Toyota Racing Development

Toyota Racing Development (TRD) — запустила в Японии линейку аксессуаров для Lexus NX. 

Основное призвание — придать более спортивный внешний вид. TRD предлагает — передний сплиттер, задний диффузор и четыре выхлопные трубы новой выхлопной системы. 

По желанию, клиенты могут заказать — 19-дюймовые кованые алюминиевые диски, которые весят всего по 11,4 кг. 

Аксессуары подойдут на модели — NX 200t или NX 300h.

Lexus LX 570 Alligator от ателье Larte Design

Larte Design представил новую программу стайлинга «Alligator» предназначенную для Lexus LX 570. 

Как и полагается «подобный хищнику внешний вид» создает агрессивную атмосферу и включает: новый передний/задний бампер, пересмотренную решетку, большие воздухозаборники, диффузор, светодиодные ДХО, выхлопную систему Remus и 22-дюймовые легкосплавные колеса с пятью спицами в матово-черной отделке.

Lexus IS 200t – плюс один с турбомотором

Lexus продолжает наращивать относительно новую линейку своих автомобилей с 2,0-литровым двигателем, в котором используется турбонаддув. 

После NX 200t и RX 200t пришла очередь средне-размерного седана IS. 

Модель называется IS 200t и поступит в продажу на рынок Европы в сентябре.

Двигатель развивает 245 л.с. и 350 Нм крутящего момента. 

Он работает в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Sport Direct Shift, которая позволяет модели ускоряться до 100 км/ч за 7 секунд и максимальной скорости – 230 км/ч. 

Расход топлива в комбинированном цикле заявлен на отметке 7,0 литров на 100 км. IS 200t будет предлагаться исключительно с задним приводом.

Lexus NX Black Bison от ателье Wald International – агрессия по-японски

После анонса сделанного 3 месяца назад, японский тюнер Wald International запустил программу доработки для 2015 Lexus NX под традиционным названием Black Bison. 

Изменениям подверглись бампера, колесные арки и пороги. 

Установлен новый задний спойлер и предлагается на выбор большое количество легкосплавных колес размером от 20 до 24 дюймов.

Внутренняя начинка осталась не тронутой, под капотом доступны 3 двигателя: 2-литровый с наддувом(NX 200t) и без него(NX 200), а также 2,5-литровый гибрид в модели NX 300h.

Рестайлинг Lexus LX 570: первое фото

В сети появилось первое изображение, раскрывающее внешность обновленного Lexus LX 570. 

Соответствующий снимок из отсканированной брошюры, посвященной внедорожнику, был опубликован японским изданием Best Car.

Lexus LX третьего поколения появился на рынке в 2008 году и получил обновление в 2012 году. 

Судя по всему, сейчас модель переживет небольшой фейслифтинг. 

Как можно убедиться по фото, от предшественника обновленный внедорожник отличается чуть другой решеткой радиатора, иными противотуманными фарами и бампером, а также чуть другими фарами. 

Не исключено, что обновление затронет и заднюю часть автомобиля.

О технических характеристиках обновленного Lexus LX 570 не сообщается. Вероятнее всего, автомобиль сохранит 5,7-литровую «восьмерку», развивающую 385 л.с., и 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Добавим, что ранее в сети появились снимки соплатформенного Toyota Land Cruiser, также пережившего обновление.