Четвёртое поколение 2016 Renault Scenic уже в интернете

В интернетах появились фотографии четвёртого поколения 2016 Renault Scenic. 

Автомобиль вдохновлён концептом R-Space, который был показан ещё в 2011 году, а также соответствует современной линейке Рено. 

Например, новые Megane и Talisman имеют похожие фары, отличаются обилием хромированных деталей и вмещают большой логотип.

Компактвэн также унаследует платформу CMF, начинку интерьера(ожидается вторая генерация мультимедийки R-Link System с 8,7-дюймовым дисплеем) и линейку двигателей 2016 Megane.

Volkswagen покажет в Женеве «модный и доступный» кроссовер

Фольксваген планирует представить в Женеве компактный кроссовер, который выглядит на опубликованной картинке не таким и далёким от серийной модели. 

По замыслу VW, автомобиль в скором времени превратится в «модный и доступный SUV». 

Название пока не известно, но ходят слухи, что ориентировочно будет именоваться T-Cross.

По словам немецкого производителя, интерьер имеет много общего с недавним концептом BUDD-e и обходится минимум физических кнопок.

Напомню, что пару лет назад уже был 3-дверный концепт купе-кроссовера под названием T-Roc и нынешний автомобиль, скорее всего, является очередной итерацией на пути к серийному производству. 

Таким образом, после запуска Фольксваген сможет закрыть 3 самых популярных размера на рынке SUV.

Renault Megane Estate – французский универсал с полным приводом

Рено опубликовал две фотографии 2016 Megane Estate. 

Основное отличие от хэтчбека — задняя часть в кузове универсал. 

Компания говорит, что автомобиль станет первым универсалом(для линейки Рено, разумеется) в компактном сегменте с полноприводной системой 4Control, которая предоставит «точное и динамичное управление на извилистых дорогах».

С двигателями, скорее всего, приключится классическая история с переходом по наследству от хэтчбека(TCe 100/130/205, dCi 90/110/130).

Французский универсал публично дебютирует в начале марта на автосалоне в Женеве, тогда и узнаем больше характеристик.

Toyota запускает в серию мини-кроссовер C-HR

Тойота анонсировала запуск в производство и публичный дебют на автосалоне в Женеве мини-кроссовера на базе концепта C-HR. 

Автомобиль, который должен составить конкуренцию Nissan Juke, уже не раз появлялся на нескольких автошоу. Последний выход на публику состоялся во Франкфурте.

По словам компании, C-HR даст возможность откусить часть пирога сегмента компактных кроссоверов и раскроет свежее направление дизайна японской компании.

Помимо C-HR, Тойота покажет на своём стенде минивен Proace Verso и европейскую версию Hilux EU-Version с дизельным 2.4-литровым двигателем D-4D.

Gumpert подготовил для Женевы новый суперкар ApolloN

Немецкий производитель суперкаров Гумперт(Gumpert), который после недавнего банкротства и приобретения китайцами начал называться Apollo, анонсировал новый суперкар под названием ApolloN. 

Судя по картинке, автомобиль заточен на максимальные показатели, он получил обильное количество карбона, лёгкие кованные колёса с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 и весьма нетрадиционный экстерьер.

Силовая установка пока не известна. Три года назад она представляла собой 4.2 V8 от Ауди мощностью от 650 л.с. до 800 л.с..

Окончательные характеристики узнаем в начале марта, когда ApolloN дебютирует на автосалоне в Женеве.

Кроссовер Maserati Levante дебютирует в Женеве

Мазерати анонсировала дебют кроссовера Levante, который будет впервые показан широкой публике в начале марта на автосалоне в Женеве. 

Разработка ведётся уже относительно давно. Еще в 2011 году во Франкфурте была первая примерка под названием Kubang, а годом позже уже появилось официальное имя — Levante.

Судя по картинке, кроссовер приобрёл черты серийного авто(спереди так точно) и не изменил форме купе. 

Самое интересное, что в сети можно даже найти снимки интерьера и там далеко не всё так, как мы привыкли видеть в Мазерати. 

А именно, цифровая панель приборов и большой портретный(привет Тесла) дисплей для мультимедийной системы.

P.S. А вот и официальные фото обнаружились. Сзади Порше Кайен-Макан;) Перед какой-то неряшливый. Интерьер — самый обычный, хотя, не исключено, что комплектация базовая.

Pagani Huayra BC – меньше вес, мощнее двигатель

Итальянский производитель суперкаров Пагани выпустил специальное издание Huayra BC, которое основатель компании Горацио Пагани посвятил знаменитому коллекционеру Бенни Кайоле(Benny Caiola). 

Основной упор был сделан на максимальное снижение веса и усилия не оказались напрасны. В итоге, автомобиль сбросил 132 кг и весит теперь 1218 кг.

Новые колёса Forged APP легче на 9 кг, титановая выхлопная система потеряла 7,1 кг, подвеска выполнена из алюминия и «неизвестного» типа карбона(по словам компании, материал на 50% легче и на 20% прочнее).

Касательно силовой установки, Huayra BC оборудована традиционным M158 объёмом 5980 см3 от Mercedes-AMG и новым поколением 7-ступенчатой роботизированной коробки передач от Xtrac(в ней даже синхронизаторы карбоновые). КПП на 40% легче предыдущей с двойным сцеплением, а время переключения скоростей сократилось от 150 до 75 мс.

Не совсем понятно обстоит дело с производительностью двигателя. В пресс-релизе указывается мощность 588 кВт(примерно 800 л.с.), но рядом стоит цифра +750 при 6200об/мин и 1000 Ньютон-метров при 4000об/мин. Некоторые источники сообщают, что крутящий момент поднят до 1100 Нм... Во всяком случае, Пагани скоро выставит автомобиль на автосалоне в Женеве и подтвердит окончательные цифры.

2016 Pagani Huayra BC будет выпущена в количестве двадцати единиц(уже проданы), стоимостью примерно 2,5 млн. долларов. Ходят слухи, что планируется ещё и родстер, который получит более высокий ценник.

Китайцы покажут в Женеве электромобиль с запасом хода более 2000 км

Китайцы тоже не дремлют на волне массового перехода ведущих автопроизводителей на электричество и альтернативные виды топлива. 

Некая компания TechRules анонсировала концептуальный электромобиль, который покажет публике на автосалоне в Женеве.

Изюминкой авто названа система TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle). 

По словам компании, установка позволит развивать 1030 л.с. и преодолевать более 2000 километров(!) на одном заряде аккумулятора.

Между прочим — это больше самого эффективного гибрида на сегодняшний день. 

Если технология действительно окажется простой и без всяких трудноосуществимых условий использования, то мы стоим на пороге весьма существенного сдвига в пользу альтернативной энергетики.

Mercedes-Benz GLE Coupe Inferno от ателье TopCar

Русский тюнер ТопКар подготовил для автосалона в Женеве сразу три авто. Кайен и 911-й мы уже видели, а вот на GLE Coupe под названием Inferno посмотрим «в живую» через полторы недели в Швейцарии.

Судя по трём опубликованным картинкам, ТопКар основательно подошёл к вопросу визуального переформатирования. 

Присутствует множество деталей из углеродного волокна и кевлара, существенно доработаны бампера, приклеены накладки на крылья, эффектно оформлены экстракторы и установлены новые колёса от ADV.1.

Субъективно, могу отметить одну из лучших работ по доводке GLE Coupe на сегодня. 

Сделано со вкусом!

Volvo V90 – экономичный гибрид и багажник в стиле комби

Вольво запускает весьма компромиссное решение, в частности для родного рынка Швеции, под названием V90. 

Автомобиль у себя дома является абсолютным бестселлером. 

На этот раз он получил не традиционный багажник в стиле комби о котором много говорили и ждали официальных цифр...

Но производитель озвучил только объём с опущенными задними сидениями, который составил 1526 литров. 

Не так уж и много... А если сидения сложить, то размер сократится приблизительно до 550 литров. 

К примеру, предшествующая V70 способна разместить 575 или 1600 литров при разложенным сидениях, а двумя классами ниже Honda Civic Tourer предлагает целых 624 л и 1668, соответственно.

Под капотом предлагаются уже знакомые двигатели T5, T6, D4, D5 и нашумевший гибрид T8. 

Последний способен расходовать в комбинированном цикле 2,1 литра бензина на 100 км/ч и развивать мощность 407 л.с.(320 + 87) и 640 Ньютон-метров(400 + 240). Спринт до 100 км/ч занимает 5,2 секунды.

Премьера 2016 Volvo V90 для широкой публики состоится в начале марта на автосалоне в Женеве.

Mercedes-AMG GT S от ателье RENNtech

Весьма интересная поделка американского тюнера RENNtech для суперкара Mercedes-AMG GT S предлагает улучшить не только визуальные ощущения, но и теперь основательно форсировать двигатель M178. 

Экстерьер — дело не новое, обвес был показан ещё в прошлом году.

А вот двигатель в рамках Stage I получил модернизированные турбины, нулевые фильтра и новые пайпы. 

Само собой, что перепрошили чип и на выходе получилось 726 л.с. (534 кВт) и 888 Ньютон-метров крутящего момента. 

Прирост производительности составил 216 л.с. и 238 Нм. 

Время ускорения до 100 км/ч и максимальная скорость не указаны, но можно предположить, что они гораздо меньше стоковых показателей(3,7 секунды, 250 км/ч).

Ещё установлена регулируемая подвеска, которая снижает клиренс на полтора дюйма, улучшает управляемость и не влияет на комфорт при повседневной езде.

Renault Megane Sport Tourer дебютирует в Женеве

Рено опубликовал в Твиттере тизер нового универсала линейки Megane. 

Хэтчбек мы уже видели во Франкфурте, а вот на более практичную версию посмотрим в Женеве. 

Конечно, многое рассмотреть в тёмной картинке пока не удастся, хотя нас интересует только задняя часть(пока выглядит весьма динамичной и привлекательной), так как перед, скорее всего, будет аналогичным хэтчу.

Новый Megane вместительнее предыдущей версии и видимо универсал продолжит начатое. 

Объём багажника ожидается на уровне 550 литров при сложенных сидениях.

Детальные характеристики узнаем через неделю. 

Рено обещает полностью раскрыть автомобиль 27 февраля.

Koenigsegg анонсировал два гиперкара для Женевы

Шведский производитель гиперкаров Кёнигсегг(Koenigsegg) покажет в Женеве парочку своих автомобилей — весьма эксклюзивных, популярных и далеко не дешёвых.

Во-первых, заключительная версия Agera. 

Автомобили разлетаются как «горячие пирожки» и компания не упускает возможности получить максимум из спроса. 

К примеру, прошлогодняя Agera RS(пришла на замену Agera R) ушла за 10 месяцев тиражом в 25 экземпляров при стоимости порядка 1,5 млн. долларов. 

В этом году, скорее всего, мощность двигателя превысит прошлогодние 1160 л.с.. и остановится где-то на 1300 л.с..

Во-вторых, серийная Regera. За год автомобиль получил более 3000 доработок и уже готов отправится в лимитированную до 80 единиц серию. 

Мощность двигателя в прошлом году составляла 1500 л.с., а крутящий момент достигал «невероятных» 2000 Ньютон-метров.

Bentley Flying Spur V8 S – новый шпон, новая краска, слегка форсированный двигатель

Бентли придумал обновление для представительского седана Flying Spur с двигателем V8, который теперь будет развивать 528 л.с. (388 кВт) и 680 Ньютон-метров. 

Раньше было на 21 л.с. и 20 Нм меньше. Само собой, такое достижение инженеров «заслужило» приставку «S» к названию.

Помимо минорной подтяжки цифр производительности, британский производитель перенастроил коробку, оптимизировал распределение крутящего момента(40/60) и доработал подвеску. 

В итоге, время спринта до 100 км/ч сократилось до 4,9 секунды(минус 0,3 секунды), а максимальная скорость выросла до 306 км/ч(было 295 км/ч).

Ещё немножко «побелили, покрасили», установили новые 20-дюймовые диски(21 дюйм опционально) и обновили шпон в салоне.

Вот и обновлению конец! 

В металле увидим автомобиль в начале марта на автосалоне в Женеве.

Skoda VisionS – кроссовер-гибрид в стиле чешского кубизма

Шкода опубликовала фотографии и технические характеристики своего видения кроссовера на платформе MQB, который увидим в металле уже через полторы недели в Женеве. 

Да-да, тот самый второй Тигуан и новоиспечённая Сеат Атека, только в «традициях чешского кубизма и богемского стекла» под названием VisionS.

Концепт выглядит весьма не дурно и вполне современно. В принципе, поставить кроссовер на серийные колёса, установить практичные зеркала, убрать некоторые «концептуальные штучки» и автомобиль готов к поездке в дилерский салон.

Размеры VisionS: длина — 4,7 метра, ширина — 1,91 метра, высота — 1,68 метра, колесная база — 2,79 метра. Компания говорит, что это первый автомобиль Шкода с шестью сидениями на трех рядах.

Силовая установка — гибрид. Она состоит из ДВС 1.4 TSI мощностью 156 л.с. и 250 Ньютон-метров, электромотора 54 л.с. и 220 Нм вмонтированного в 6-ступенчатую коробку DSG и электромотора установленного на задней оси производительностью 116 л.с. и 270 Нм. 

Комбинированная мощность 225 л.с.. Характерно, что передняя и задняя ось шоу-кара работают независимо друг от друга, то есть не имеют механического соединения. Питает всё хозяйство — литий-ионный аккумулятор мощностью 12,4 кВт-ч, который разместили перед задней осью.

Запас автономного хода на электроэнергии около 50 км, а в гибридном цикле до 1000 км. Расход топлива в режиме гибрида примерно 1,9 литра на 100 км. Спринт до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость 200 км/ч. Выбросы CO2 составляют 45 г/км.

Серийная версия кроссовера, скорее всего, будет представлена на осеннем автосалоне в Париже. Предположительное название — Kodiak.

Renault показал почти серийный спорткар под маркой Alpine

Рено всерьез намерен возродить марку Alpine и уже представил «на 80% серийную модель», правда на данный момент только «в плане дизайна». 

Отдавая дань классике, автомобиль являет собой двухдверное купе, которое по словам производителя: высоко-производительное, элегантное, легкое(ожидается около 1100 кг) и посвященное истинным водителям.

Если быть честным, то сзади — типичная Ауди A7, спереди — некий Астон Мартин, в салоне намешали всего по чуть-чуть: щиток приборов Ауди TT, круглые кнопки в стиле Феррари, плоские — Ламбо и так далее... 

Будем надеяться, что оставшиеся 20% дизайнерского потенциала смогут всё-таки переломить картину перед запуском автомобиля в серию.

Дебют производственной модели запланирован в конце года. Возможно, мы увидим авто на автосалоне в Париже. 

Продажи начнутся ориентировочно в начале 2017 года. Кстати, Рено рассчитывает на успех и планирует добавить в линейку Alpine другие модели, в том числе кроссовер.

SsangYong покажет в Женеве два концептуальных кроссовера

СанЙонг подготовил для автосалона в Женеве сразу два концепта. 

Первый, кроссовер под названием SIV-2 продолжит эпопею с женевским концептом SIV трёхлетней давности и расскажет нам о будущем автомобиле, который размерами побольше уже серийного Тиволи. 

Второй, по сути тот же Тиволи, только с более длинным кузовом и пока концептуальным названием XLV, в который корейцы запихнут(скорее всего) три ряда сидений.

Субъективно, можно сказать, что SIV-2 примерно на финишном отрезке. 

Одна, максимум две Женевы и мы таки увидим серийный кроссовер. 

А вот 7-местный и серийный Тиволи — дело осеннего автосалона в Париже.

Lexus LC 500h – стильное купе, эффективный гибрид

Лексус анонсировал стильное купе LC 500h с гибридной силовой установкой для публики автосалона в Женеве, который состоится уже через две недели. 

Экстерьер автомобиля совпадает с показанным LC 500 в Детройте, за исключением синей краски и набора шильдиков для идентификации.

Официальные цифры производительности пока не озвучены. Некоторые источники утверждают, что под капотом спрятан 3,5-литровый V6 мощностью 313 л.с. (230 кВт) и электромотор рассчитанный на 220 л.с. (162 кВт). 

Суммарная мощность установки составит около 476 л.с. (350 кВт).

В свою очередь, японская компания уверяет, что новое поколение гибридной системы(Lexus Multi Stage Hybrid System) предоставит «больше производительности и эффективности, а также доставит много удовольствия от вождения». 

Она же будет устанавливаться на следующее поколение представительского седана LS.

Mercedes-Benz C-Class Cabrio покажут в Женеве

Мерседес опубликовал тизер одной из главных новинок своей экспозиции в Женеве. 

Новый кабриолет C-Class постарается заменить более дорогую игрушку под названием S-Class Cabrio. 

Основное отличие от C-Class Coupe — отсутствие крыши и наличие специфических функций, к примеру подогрев шеи при езде с открытым верхом и собственно кнопка для управления этой самой крышей.

Верх, скорее всего, будет мягкий и с возможностью открываться/закрываться на скоростях до 60 км/ч примерно за 20 секунд.

Линейка двигателей, само собой, перейдёт по наследству.

Peugeot Traveller i-Lab – концептуальный воркплейс

Пежо покажет на автосалоне в Женеве новый MPV под названием Traveller и производный концепт с замысловатым названием Traveller i-Lab VIP 3.0 Shuttle. 

Экстерьер автомобилей практически идентичен, а вот интерьеры отличаются, в чём собственно и был замысел.

Салон Traveller i-Lab отделан кожей, алькантарой и деревом. 

Сзади установлены 4 отдельных сидения, а также передовая информационно-развлекательная система и 32-дюймовый планшет, способный поворачиваться. 

Девайс разработан компанией Самсунг и может использоваться как одно целое или сразу четырьмя пользователями, разделённый на четыре части.

Еще одна изюминка: потолочная консоль, вмещающая множество информационных дисплеев и светодиодную подсветку. 

Завершает набор вкусностей: аудиосистема Focal, обещающая «оптимальный звук».

BMW M760Li xDrive – спортивный характер, комфортный салон

И всё-таки БМВ не решился выпустить полноценную M-ку седьмой серии. 

Собственно, двигатель 4.4 V8(S63) не совсем подходит для подобного авто, да и множество ценителей такой вот интеграции вряд-ли найдётся.

А решение придумали следующее: баварцы взяли за основу длинную базу G12, прилепили обвес M Performance, установили 20-дюймовые M-диски, добавили тормозную систему M Sport, перенастроили подвеску, доработали рулевое управление(задние колёса подруливают), припудрили интерьер и форсировали двигатель.

Последний оказался 6.6-литровым агрегатом N74B66(V12 с турбонаддувом) объёмом 6592 см3, который по совместительству радует владельцев Rolls-Royce. После модернизации производительность двигателя возросла до 600 л.с.(441 кВт) при 5500об/мин и 800 Ньютон-метров. Раньше он развивал 560 л.с. и 780 Нм. Коробка передач — Steptronic Sport с восемью ступенями.

Ускорение до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, а максимальная скорость с пакетом M Driver может достигать 305 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле заявлен на отметке 12,6 литра на 100 км, выбросы CO2 — 294 г/км.

Для истинных ценителей, БМВ также предлагает пакет Excellence. Он предусматривает полированные колёса Individual, чёрные суппорта, хромированные накладки, регулировку звука выхлопа, шильдик V12 на багажнике, руль с деревянными вставками и надпись V12 на панели приборов(ну очень важная опция...), которая мигает при запуске двигателя.

В целом, можно характеризовать модель, как попытка сесть сразу на два стула. M760Li вроде как и обладает спортивным характером, но длинная база особой манёвренности и динамики не даст. А с другой стороны, стандартная 760i с двигателем N74B60 ничем не уступает по комфорту и количеству свободного места на заднем ряду(ведь купить такой автомобиль смогут далеко не бедные люди, которым по статусу не положено садиться за руль).

Автомобиль должен поступить в продажу ближе к концу года, а публичный дебют состоится уже через пару недель на автосалоне в Женеве.

Первые фотографии 2016 Volvo V90 уже в интернете

Пока шведский народный автомобиль Volvo V90 только готовится к премьере на родине 18 февраля(премьера для широкой публики состоится в Женеве), на просторах интернетов уже появились не полноценные, но в весьма приличном разрешении фотографии производителя. Спереди обсуждать нечего. 

В Детройте дебютировал аналог в кузове седан — S90.

А вот задняя часть теперь выполнена в стиле комби. Универсал ушёл в прошлое. 

Пишут, что объём багажника остался почти прежним около 575 литров, благодаря увеличенной длине багажника(+15 см) и колёсной базе(+13 см). 

Сложно сказать, как воспримут шведы столь резкий переход, но со временем всё меняется...

Opel Ampera-e – крохотный кроссовер для европейского рынка

Опель подтвердил планы по выпуску на европейский рынок перепакованной версии Chevrolet Bolt EV. 

Мини-кроссовер на электрической тяге будет продаваться под названием Ampera-e и попадёт к дилерам уже в 2016 году.

Опель не опубликовал технические характеристики, но мы имеем дело с обыкновенной заменой шильдика на решётке радиатора и весьма наивно ожидать каких-то новшеств под капотом. 

Итак, силовая установка 200 л.с. и 360 Ньютон-метров, аккумулятор 60 кВт-ч, спринт до 100 км/ч примерно за 7 секунд, максимальная скорость 145 км/ч, запас хода до 320 км.

При зарядке аккумулятора от обычной розетки в течении двух часов — электричества хватить примерно на 80 км, а с использованием в течении получаса опционального устройства «DC Fast Charger» получится залить энергии для 145 километров путешествия(почти половина).

Ещё компания из Рюссельхайма обещает выпустить до конца декады 29 новых моделей, а Ampera-e является одной из них.

Seat Ateca – первый испанский кроссовер

Крепкий, высокий хэтчбек Leon и просто хороший парень — первый кроссовер испанского подразделения VAG под названием Seat Ateca. 

Кстати, один из немногих случаев, когда серийная модель выглядит лучше концепта(20V20), показанного почти год назад в Женеве.

Авто имеет все шансы на успех, так как построено на платформе второго поколения Тигуана(MQB) и заимствует от него линейку двигателей. 

Бензиновые и дизельные силовые установки обладают мощностью от 115 л.с. до 190 л.с., а расход топлива от 4,2 до 3,6 л/100 км(4,4—5,1 для бензиновых) при выбросах 112–131 г/км CO2. По желанию доступна полноприводная система и коробка DSG.

Об интерьере говорить нечего. Типичный представитель VW Group.

Публичный дебют для широкой публики состоится в Женеве, а первые поставки запланированы уже весной 2016 года. Цены пока не объявлены.

Land Rover Discovery Sport от ателье Startech

Немецкий тюнер Стартех(подразделение Брабуса) представил новую программу для 2015 Land Rover Discovery Sport, которую выставит напоказ через пару недель в Женеве. 

Смело отметим качественное улучшение экстерьера(по крайней мере на картинке). 

Появился передний спойлер со встроенными ДХО, пересмотрен задний бампер, добавлены новые наконечники выхлопной системы и установлены 22-дюймовые диски Monostar R. 

Также, автомобиль занижен примерно на 3 см(благодаря новым пружинами).

Что касается производительности, модели с 2,2-литровым турбодизелем доступны с комплектом PowerXtra SD22. 

Он позволяет двигателю развивать 210 лошадиных сил при 3500об/мин и 460 Ньютон-метров от 2000об/мин — рост на 20 л.с. и 40 Нм. Время ускорения до 100 км/ч занимает 8,9 секунды.

Стартех также работает над комплектом для 2,0-литрового турбодизеля, но пока не называет каких-либо показателей и даты выхода пакета. 

Скорее всего, 20-30 л.с. и 40-50 Нм, так как тюнер предоставляет весьма внушительную гарантию.

BMW M4R от ателье Carbonfiber Dynamics

Дортмундский тюнер Carbonfiber Dynamics очень эффектно доработал «заряженную» купешку BMW F82. 

Конечно, стоит отдать должное умело расклеенным чёрным полоскам и белым надписям, в том числе на колёсах. 

Но, часть обвеса всё-же придумана, воплощена в карбоне и установлена. 

Помимо нового сплиттера, диффузора и спойлера на багажнике — M4 достался карбоновый капот, регулируемое заднее крыло и острые пороги.

Визуальные ухищрения также умело дополнены внутренней модернизацией. Тюнер приспособил подвеску Bilstein B16, заменил стоковую тормозную систему на Mov’it(6-поршневые суппорта и диски размером 392 мм спереди/4-поршневые суппорта и диски размером 380 мм сзади) и форсировал двигатель S55B30T0. Установлен F82 на 20-дюймовые колёса BBS CI-R с шинами Toyo Tires Proxes T1.

По словам Carbonfiber Dynamics, новые пайпы от Akrapovic весом 3,2 кг прибавят 23 л.с. (17,2 кВт) кВт при 5800 оборотов или 28,7 Нм при 4950 оборотов; облегчённая на 40% выхлопная система добавит ещё 6,5 л.с. и 4,5 Нм; чиповка и новая турбина способны поднять производительность до 600 л.с. при давлении наддува 1,8 бар(700 л.с. при повышенном давлении в 2,3 бар и заправке метанолом). 

Для таких показателей пришлось заменить стоковое сцепление(способное перерабатывать только 827 Нм) на решение от Dodson Motorsport, рассчитанное на 1050 Ньютон-метров. Конкретная цифра крутящего момента не указана, но видимо больше 830 Нм... В общем, впечатляет.

Опубликованы фотографии кроссовера 2016 Seat Ateca

В интернетах уже появились фотографии 2016 Seat Ateca. 

Первый в истории марки кроссовер выглядит весьма не дурно, хотя во многих деталях бесспорно угадывается VAG и многочисленное сходство с хэтчбеком Leon налицо. 

Тем не менее, автомобиль заслуженно оттяпает кусок рынка, так как практически ничем, за исключением внешний очертаний, не уступает популярному Тигуану, а по цене будет значительно привлекательней.

Линейка двигателей, полноприводная система(в качестве опции) и коробки передач полностью перейдут от корпоративного близнеца.

Полная информация и официальные картинки будут опубликованы немного позже, а публичный дебют состоится в начале марта на автосалоне в Женеве.

Honda раскроет в Женеве свежий Civic Hatchback

Примерно такой будет задняя часть хэтчбека Honda Civic в новой итерации. 

Приставка «Prototype» к названию означает, что автомобиль практически готов к производству. 

Можно смело констатировать, что хэтч отчасти повторяет очертания купе и седана, но акцентирует свою спортивность(мощный бампер, интересный спойлер на крыше и диффузор с двумя выхлопными трубами).

Для рынка Европы планируется оснастить 2017 Civic новым двигателем с тремя цилиндрами объёмом 1 литр. 

Его производительность оценивается в 127 л.с. и 200 Ньютон-метров.

Выпускаться автомобиль будет на заводе Хонды в городе Суиндон, Великобритания и далее экспортироваться на мировые рынки, включая США.

Публичный дебют прототипа состоится в начале марта на автосалоне в Женеве.

Spyker привезёт в Женеву электрокар C8 Preliator

Спайкер подготовил для автосалона в Женеве очередную модель под названием C8 Preliator. 

Будет это концепт или, наконец-то, что-нибудь серийное — узнаем через пару недель, а пока можем только довольствоваться тизером и строить догадки.

Вряд-ли что-то сверхъестественное произойдёт с экстерьером. 

Скорее всего, дело закончится накладками, покраской и визуальными ухищрениями.

Самое интересное будет скрываться под капотом. 

После слияния с Volta Volare, Спайкер решил приобщиться не только к разработке электрических самолётов, но и обещал выпустить «элегантный электрокар».

Мини-кроссовер Audi Q1 покажут в Женеве

Ауди заявила о готовности откусить кусок пирога на рынке мини-кроссоверов. 

Опубликованный тизер намекает, что в семействе «скоро появится» самый маленький из линейки Q. 

До сих пор не известно название автомобиля, но учитывая то, что с шильдиком Q2 существует спорный момент с Фиат-Крайслер, скорее всего, нарекут его Q1.

Малышу от Ауди достанется укороченная платформа MQB и линейка двигателей VAG. Ориентировочная стоимость составит 25 тысяч евро.

Официальная премьера 2017 Audi Q1 ожидается через пару недель на автосалоне в Женеве.

Subaru анонсировала новое поколение XV

Субару анонсировала концепт нового поколения XV. 

Компактный кроссовер официально покажут через три недели в Женеве. 

Судя по опубликованной картинке, экстерьер прототипа, впрочем, как всегда выглядит весьма гармоничным, хоть и немного рубленный. 

И конечно же, Субару всё испортит, когда дело дойдёт к серийному выпуску...

Новый XV будет построен на новой модульной платформе, которая также ляжет в основу следующей генерации Импрезы. 

Автомобиль получит(пока не подтверждено официально) новое поколение двигателей с деактивацией цилиндров и новой системой впрыска топлива.

Alpina B7 xDrive на базе BMW 7-Series(G11)

Альпина выпустила свою версию новой семёрки БМВ G11 под названием B7 xDrive. 

Экстерьер, как всегда, скромно, но весьма эффектно доработан. 

Появились различные накладки, спойлер, классические 20-спицевые колёса и две эксклюзивные краски на выбор: «Alpina Blue» и «Alpina Green».

Под капотом установлен 4.4 V8(N63), который после модернизации(так сложилось, что Альпина не работает с двигателями M-серии) получился мощнее стокового S63. 

Мощность достигает 608 л.с. в диапазоне от 5750 до 6250 оборотов в минуту, а крутящий момент равен 800 Ньютон-метрам начиная от 3000 оборотов. Ускорение до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость 310 км/ч.

Могу отметить, что получилось очень даже прилично, учитывая предназначение автомобиля для длительного пользования в какой-нибудь немецкой семье... Если вам интересен расход топлива, то немецкий тюнер оценивает его примерно в 10,4 литра на 100 км при выбросах CO2 — 242 г/км.

Еще отметим форсированную тормозную систему с голубыми суппортами, выхлопную систему из нержавейки, новый руль, подсветку порогов, сидения обтянутые премиум-кожей и пересмотренную панель приборов, включая проекцию на лобовое стекло и камеру заднего вида.

В живую увидим 2017 Alpina B7 xDrive в начале марта на автосалоне в Женеве.

Ferrari GTC4Lusso – универсальность, производительность и элегантность

Феррари представила пересмотренную модель FF под названием GTC4Lusso(в переводе с итальянского слово означает: роскошь). 

Полноприводный автомобиль назван в честь прославленных предшественников: 330 GTC, 330 GT(одна из самых любимых Энцо Феррари) и 250 GT Berlinetta Lusso. 

По словам итальянской конюшни, GTC4Lusso — это «лучшая в своем классе производительность, универсальность в любых условиях и элегантность».

Работу специалистов Ferrari Design нельзя назвать совершенно новой, но автомобиль получил достаточное количество доработок и усовершенствований. Пересмотренные передние фары, новая решётка и экстракторы на передних крыльях, модернизированный задний диффузор, а также новый форм-фактор задних фонарей(спаренные круглые, вместо одинарных).

Под капотом остался традиционный двигатель V12 объёмом 6262 см3, который улучшил свои показатели на скромные 20 л.с. и 15 Ньютон-метров крутящего момента. Таким образом, мощность атмосферного агрегата(здорово, что хоть где-то обошлось без турбонаддува) составляет 690 л.с. при 8000 оборотов в минуту и 697 Нм при 5750 оборотов в минуту. Ускорение до 100 км/ч занимает 3,4 секунды(минус 0,3 секунды), а максимальная скорость может достигать 335 км/ч(аналогично FF).

Основательной доработке подверглась система полного привода 4RM Evo, которая теперь интегрирована с функцией подруливания задних колёс. Результат — новый патент под названием 4RM-S(four-wheel drive & steering). Ещё обновлена функция Slip Side Control до версии 4.0, включающая электронный дифференциал E-Diff и магнитореологическую подвеску SCM-E. По заверениям Ferrari, пачка технологий позволяет суперкару обрабатывать «чрезвычайный крутящий момент даже на заснеженных и мокрых дорогах».

Вес GTC4Lusso с опциональным облегчённым оборудованием — 1790 кг. Он распределён в пропорции 47/50. Размеры авто: длина 4922 мм, ширина 1980 мм, высота 1383 мм.

В интерьере дебютирует новая мультимедийная платформа с 10,25 дюймовым сенсорным экраном. Компании также удалось уменьшить размер рулевого колеса, благодаря меньшему объёму подушки безопасности в сложенном виде.

Официальная мировая премьера GTC4Lusso состоится в марте на автосалоне в Женеве.

Seat Ibiza SC Trophy и Seat Leon Super Copa

Оба автомобиля с особой серой краской, которая дополняется люминесцентной оранжевой краской на колесах, зеркалах и каркасе.

Ibiza SC Trophy базируется на серийном автомобиле и поставляется с турбированным 1,4–литровым TSI двигателем, который развивает 180 л.с. (132 кВт / 178 л.с.) и 250 Нм (184 фунт-фут) крутящего момента. 

Этот же двигатель был недавно в концепте Ibiza Cupra, который был представлен на автосалоне в Пекине и также будет показан на фестивале Wörthersee 2012. Автомобиль также оснащен 7–ступенчатой ​​DSG коробкой передач, спортивной подвеской, модифицированным масляным поддоном, обновленной тормозной системой и набором 18–дюймовых колес. Ibiza SC Trophy называют идеальной отправной машиной для гонщиков любителей, стоимость автомобиля € 31 500.

Seat Leon Super Copa это гоночный автомобиль почти в прямом смысле этого слова. Агрессия исходит от низкого переднего бампера вплоть до массивного заднего диффузора и заднего спойлера. Он основан на своем брате, который выступает в WTCC (World Touring Car Championships) и формирует его личность с обновленной версией 2,0–литрового TSI агрегата от Leon Cupra R. 

Двигатель рассчитан на 300 л.с. (221 кВт/296 л.с.) и 340 (251 фунт–фут) крутящего момента, который передается на колеса с помощью шестиступенчатой ​​механической коробки с двойным сцеплением DSG. Цены на Seat Leon Super Copa начнаются от € 63 000.

Mercedes-Benz S-Class Coupe Ethon от ателье Fab Design

Швейцарский тюнер Fab Design выпустил новую программу модернизации для Mercedes-Benz S-Class Coupe(C217) под названием «Ethon». 

В прошлом году уже была подобная программа «Esquire», которую презентовали в Женеве. 

На этот раз обвес более скромный. 

Новые бампера, аэродинамические боковые юбки, пересмотренная решётка, задний диффузор и один из двух видов кованных колёс размером 22 дюйма с шинами Pirelli.

Помимо стайлинга, тюнер предлагает незначительно форсировать двигатель 5.5 V8(M157), если вы обладатель S63 от AMG. 

Доработка позволит развивать дополнительные 45 л.с. и 20 Ньютон-метров. В целом, получится 630 л.с. и 920 Ньютонов.

2016 Mercedes-Benz S-Class Coupe Ethon от ателье Fab Design будет публично показан в начале марта на автосалоне в Женеве.