Lincoln Navigator – двери «крыло чайки», большой и скучный интерьер

В продолжение истории с флагманским седаном Continental, фордовский бренд Линкольн представил на автосалоне в Нью-Йорке концептуальный Navigator с весьма схожим дизайном(в принципе, уже можно обозвать фирменным стилем). 

Изюминкой стали цельные двери в стиле крыло-чайки и эффектные выдвижные подножки. 

Ни первое, ни второе в серийном автомобиле не появится. 

Lincoln Continental – полноразмерный люксовый седан

Линкольн говорит, что новый Континенталь — «тихий, люксовый, спокойный и полноразмерный седан для богатых людей из Америки и Китая». 

И, с этим вполне можно согласиться. 

Экстерьер остался верен прошлогоднему концепту, представленному также в Детройте, вплоть до специфической реализации дверных ручек.

Субъективно, автомобиль представительского уровня и должен быть примерно таким сдержанным. 

Но, если внешний дизайн за счёт этого выдерживает критику, то салон — явное «старпёрство». 

Интерьер полностью пропитан жадностью и алчностью маркетологов. 

Да, присутствует большое количество «богатых» материалов, аудиосистема Revel, установлены сидения с регулировкой/подогревом/охлаждением, можно заказать одно из трёх оформлений(Chalet, Thoroughbred, Rhapsody), а вот панель приборов — механическая, интерфейс мультимедиа — прошлое десятилетие, кнопки — их безумное количество и на них надо нажимать...

Силовая установка на данный момент не раскрыта в деталях. 

Известно, что двигатель Линкольн-эксклюзивный, V6 объёмом 3 литра, производительность около 400 л.с. и 542 Ньютон-метров крутящего момента.

Начало продаж запланировано на осень 2016 года.

В сети появилось первое изображение 2017 Lincoln Continental

Собственно, кому не терпится увидеть, как же новый Линкольн Континенталь прошёл путь от концепта до серийной версии — милости просим! 

Правда, изображение в очень маленьком размере и много разглядеть не получится. 

Но, с уверенностью можно констатировать, что путь пройден очень достойно. 

Автомобиль не потерял изначальный силуэт, а только приобрёл более практичные черты.

Еще, можно отметить, что на картинке(скорее всего, увели с конфигуратора на официальном сайте) находится базовая модель, так как даже фары не светодиодные.

Lincoln MKZ – новый экстерьер, эксклюзивный двигатель

Линкольн показал на автосалоне в Лос-Анджелесе кардинально перекроенный бизнес-седан 2017 MKZ. 

Автомобиль сильно отличается от своего предшественника, так как получает полностью новую переднюю панель, которая весьма неприлично смахивает на Jaguar и в тоже время обусловлена концептом Lincoln Continental. 

От которого, кстати, досталась и однокадровая решётка.

Интерьер в концептуальной плоскости практически не изменился, за исключением центральной консоли, которая вместо сенсорных элементов управления в предыдущей модели довольствуется традиционными кнопками и переключателями. Да, так бывает. Новые технологии и прогресс, в который раз, уступают место маркетингу и боязни упустить пару сотен не довольных из фокус-групп.

Под капотом установлен новый и на данный момент Линкольн-эксклюзивный 3,0-литровый двигатель V6 GTDI(EcoBoost 30 Nano). Он производит 355 л.с. (261 кВт) и 542 Нм крутящего момента при условии переднего привода или 405 л.с. (298 кВт) и 542 Нм крутящего момента с полным приводом. 

Честно сказать, цифры очень не плохие. 400 сил — это почти уровень 3-литрового мотора BMW S55, который ставят на M3/M4. Естественно, MKZ более тяжелый и неповоротливый, но прогресс американских компаний на лицо, традиционно использующих тяжёлые и объёмные агрегаты.

Мало того, гибрид с 2-литровой четвёркой мощностью 250 л.с.(на 93-м бензине) также будет предлагаться покупателям. Пока только с передним приводом.

Обновленный 2017 Lincoln MKZ поступит в продажу летом 2016 года.

Lincoln Continental – легендарный и роскошный

Линкольн решил возродить легендарную модель «Continental» и по такому поводу подготовил для показа на автосалоне в Нью-Йорке совершенно новый концепт роскошного полноразмерного седана, который появится в серийном облике уже в следующем году и на удивление не получит решетку в стиле сплит-крыло. 

Прототип отличается множеством хромированных деталей, головными фарами со светодиодной технологией, синей краской «Rhapsody» и дверными ручками «E-Latch», которые прячутся непосредственно в кузов. Завершают композицию – 21-дюймовые полированные алюминиевые колеса.

Приводит автомобиль в движение — «Линкольн-эксклюзивный» 3.0 V6 EcoBoost, который, скорее всего, отправляет тягу на задние колеса.

Помочь водителю на дороге призваны многочисленные технологии, такие как «улучшенный» ассистент парковки, функция информирования о критических ситуациях с особым вниманием следящая за пешеходами и круговая камера, выводящая изображение на экран мультимедийной системы MyLincoln Touch.

В интерьере находятся сиденья с возможность регулировки в 30-ти направлениях (технология запатентована Линкольном), мягкое светодиодное освещение с золотистым оттенком и переднее пассажирское сиденье, которое можно полностью откинуть после нажатия на кнопку. 

Задние пассажиры имеют возможность настраивать температуру воздуха индивидуально, а также наслаждаться звуковой системой Revel Ultima с тремя режимами объемного звучания.

Интересная новинка — тонированный люк SPD SmartGlass, который позволяет контролировать тепло, выделяемое под прямым солнечным светом. Нажатием кнопки, стекло может блокировать до 99% УФ-лучей и позволит опустить температуру до -8 градусов.