BMW M6 Convertible от ателье Noelle Motors

Немецкое ателье Noelle Motors выпустило комплект обновлений Stage III для BMW M6(F12/F13/F06). 

После модернизации 4.4 V8(S63) развивает на стенде 558 кВт (760 л.с./748 bhp) и 870 Ньютон-метров крутящего момента. 

Для сравнения, стоковая модель с двигателем S63B44T0 предлагает «всего» 560 л.с. и 680 Ньютонов.

Ускорение до 100 км/ч пока остается загадкой, но удаление ограничителя Vmax позволяет M6 развивать максимальную скорость до 345 км/ч.

Клиентам также предлагается установить спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали и регулируемую подвеску, а также выбрать новые легкосплавные диски и высокопроизводительные шины.

Faraday Future покажет свой электромобиль на выставке CES 2016

Ждать осталось не долго. Амбициозный «стартап» Faraday Future наконец-то покажет свой первый публичный концепт 4 января 2016 года на выставке CES 2016, а пока нам предлагают довольствоваться новым тизером и строить теории...

Что можно сказать об автомобиле? Скорее всего, он будет чем-то на подобии хэтчбека с довольно высоким клиренсом(недаром ведь взяли дизайнера, который приложил руку к BMW i3) и аэродинамически-оптимизированной передней частью в форме зубила. Также, судя по новому изображению, будет обильное применение карбона, довольно резкий стиль передних крыльев и боковых юбок.

Компания, в свою очередь, обещает «умное и беспроводное соединение с внешним миром», а также «невиданные технические показатели».

Завод для выпуска нового электромобиля планируется построить возле Лас-Вегаса. 

Он займёт территорию в 3,64 км2. Инвестиции в постройку составят порядка одного миллиарда долларов.

Seat Ibiza SC Trophy и Seat Leon Super Copa

Оба автомобиля с особой серой краской, которая дополняется люминесцентной оранжевой краской на колесах, зеркалах и каркасе.

Ibiza SC Trophy базируется на серийном автомобиле и поставляется с турбированным 1,4–литровым TSI двигателем, который развивает 180 л.с. (132 кВт / 178 л.с.) и 250 Нм (184 фунт-фут) крутящего момента. 

Этот же двигатель был недавно в концепте Ibiza Cupra, который был представлен на автосалоне в Пекине и также будет показан на фестивале Wörthersee. Автомобиль также оснащен 7–ступенчатой ​​DSG коробкой передач, спортивной подвеской, модифицированным масляным поддоном, обновленной тормозной системой и набором 18–дюймовых колес. Ibiza SC Trophy называют идеальной отправной машиной для гонщиков любителей, стоимость автомобиля € 31 500.

Seat Leon Super Copa это гоночный автомобиль почти в прямом смысле этого слова. Агрессия исходит от низкого переднего бампера вплоть до массивного заднего диффузора и заднего спойлера. 

Он основан на своем брате, который выступает в WTCC (World Touring Car Championships) и формирует его личность с обновленной версией 2,0–литрового TSI агрегата от Leon Cupra R. 

Двигатель рассчитан на 300 л.с. (221 кВт/296 л.с.) и 340 (251 фунт–фут) крутящего момента, который передается на колеса с помощью шестиступенчатой ​​механической коробки с двойным сцеплением DSG. 

Цены на Seat Leon Super Copa начнаются от € 63 000.

Ferrari 458 Spider Monaco Edition от Mansory

Mansory показал свой тюнинг-пакет для Ferrari 458 Spider. 

Названный Monaco Edition, автомобиль будет собран только в трех экземплярах, но не стоит слишком расстраиваться, так как это в основном тот же пакет Siracusa, который был представлен в Женеве в начале этого года.

Боди-кит полностью изготовлен из углеродного волокна. 

Он состоит из пересмотренного переднего бампера с воздухозаборниками, нового капота и боковых юбок со встроенным каналом для подачи воздуха к двигателю. Сзади, юбка с интегрированными диффузором и задним крылом. 

Также, карбоновая панель заменила заднее стекло, а общая экономия веса благодаря использованию углеродного волокна, составляет 60 кг. 

Подвеска получила новые амортизаторы и пружины, которые снизили автомобиль на 20 мм. Колеса Mansory предлагает кованые размером 9x11 и 11x21 с шинами Michelin PS2 245/35ZR–20 и 305/30ZR–21.

Обновление двигателя включает перепрошитую ECU, спортивный воздушный фильтр и спортивную систему выхлопа. 

Все вместе выражается 590 л.с. (434 кВт/582 л.с.) и 560 Нм крутящего момента. Спринт от 0 до 100 км/ч происходит за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Британская марка TVR снова возродилась и готовит новый спорткар

В который раз возрождённая британская марка TVR, на сей раз под руководством Леса Эдгара запланировала выпуск нового спорткара и поделилась определённой порцией технических характеристик, а также опубликовала тизер с боковым профилем авто.

По словам компании, в процессе разработки параллельно использовались «самые свежие достижения системы проектирования CAD» и классические глиняные модели. 

Шасси автомобиля построено с использованием «материалов и технологий Формулы 1», разработанное студией Gordon Murray Design.

Под капотом находится V8 от Cosworth, который сможет развивать от 450 до 500 л.с., в зависимости от предназначения автомобиля: дорожный, трековый и даже Ле-Ман. Лес Эдгар также заявил, что инженеры уже провели первые запуски двигателя, а показатели мощности и крутящего момента «попали прямо в точку».

Следующий виток развития автомобиля завершится до начала 2016 года. TVR покажет окончательный дизайн, а также расскажет о производительности, максимальной скорости и спринте до 100 км/ч.

В принципе, перед нами классический «штучный» автомобиля на любителя. Что-то из ряда Вайсмана. Вряд ли спорткар «потянет» на равных соперничать с Порше, Макларен и Феррари. Однако, эффект сможет произвести.

Mercedes-AMG A45 от ателье Posaidon

Помимо недавней программы для Mercedes-AMG C63, немецкий тюнер Posaidon не обделил своим вниманием и малютку A45 AMG с двухлитровым двигателем M133(DE20AL). 

Экстерьер практически идентичен базовой модели(в данном случае взята модификация Edition 1, которая выпускается первые 12 месяцев), однако под капотом заявлен солидный прирост.

Итак, за счёт нового нагнетателя и оптимизированной системы подачи воздуха, базовая производительность двигателя повышена от 381 л.с. и 475 Ньютон-метров до 485 л.с. и 555 Ньютонов. 

Прирост весьма солидный и позволяет разгонять A45 до 310 км/ч(в стоке с пакетом AMG Driver всего 270 км/ч). 

Время ускорения до 100 км/ч не озвучено, базовой версии необходимо 4,2 секунды. 

Эта, скорее всего, улучшит показатель на 3-4 десятых секунды. 

Косвенно, также оптимизировано охлаждение и настроена коробка передач.

Еще, Posaidon готов модернизировать стоковую тормозную систему или установить свою более совершенную. 

А тем кто не заботится об окружающей среде и не переживает по поводу расхода лишнего литра бензина в городе — тюнер может отключить систему старт/стоп.

Mercedes CLS 63 AMG от German Special Customs

Тюнер German Special Customs представил новую программу тюнинга для Mercedes-Benz CLS 63 AMG. 

На передней панели, модель имеет аэродинамический обвес с новыми бамперами, пересмотренными боковыми юбками и вентилируемый капот. 

Также, черную решетку радиатора, задний диффузор из углеродного волокна и 20–дюймовые легкосплавные диски. 

5,5-литровый двигатель V8 был оснащен большими турбокомпрессорами, дополнительным охладителем и спортивной системой выхлопа. 

Благодаря этим модификациям, двигатель производит 750 л.с. (552 кВт/740 л.с.) и 1150 Нм (848 фунт–фут) крутящего момента по сравнению со стандартными 557 л.с. (410 кВт/550 л.с.) и 800 Нм (590 фунт–фут). 

Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость около 350 км/ч (217 миль/ч).

BMW AirTouch позволит управлять функциями автомобиля с помощью 3D-жестов

БМВ анонсировал концепт Vision Car для выставки потребительской электроники CES 2016, которая будет проходить в начале января в Лас-Вегасе. 

Модель самого транспортного средства пока не понятна(вряд ли что новенькое), но её основное предназначение — показать новую технологию AirTouch, предусматривающую управление множеством функций за счёт 3D-жестов.

Идея и воплощение вполне хорошо себя чувствуют уже и на серийных моделях, в том числе на новой 7-Series под названием Gesture Control. 

Однако, БМВ заверяет, что AirTouch — «большой шаг в будущее», так как позволяет не только управлять громкостью магнитолы и снимать трубку телефона, но и работать с дисплеем не притрагиваясь его поверхности. 

Для подтверждения выбора той или иной функции предлагается «тапнуть» на сенсорную кнопку, расположенную на руле для водителя или двери для пассажира. 

Таким образом, по словам БМВ, водитель сможет достаточно быстро, особо не отвлекаясь от дороги выбрать нужную функцию и совершить необходимые действия. 

Для пассажира процесс выглядит ещё более оптимальным, так как позволяет весьма шустро с помощью двух рук выполнять передвижение по меню и подтверждение выбора.

В целом, полезность данной функции состоит, как минимум в том, что экран не придется постоянно протирать от жирных отпечатков. А из недостатков можно назвать панорамные непомерные размеры и, конечно же, автономный форм-фактор сверху на торпеде.

Alfa Romeo 8C Competizione от Wheelsandmore

Alfa Romeo 8C Competizione может войти в историю как один из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных, но это не остановило Wheelsandmore от попыток его улучшить. 

Глядя на со вкусом сдержанный стиль, модель получила черные акценты, регулируемую подвеску и 21–дюймовые кованые легкосплавные колесные диски с шинами Hankook S1 Evo. 

4,7-литровый V8 может быть оснащен пересмотренным ECU, который позволит ему производить 470 л.с. (345 кВт/463 л.с.) и 500 Нм (368 фунт–фут) крутящего момента — увеличение на 20 л.с. (14 кВт/19 л.с.) и 30 Нм (22 фунт–фут). 

Если этого не достаточно, пакет Stage II добавляет спортивную систему выхлопа, которая позволяет двигателю производить 485 л.с. (356 кВт/478 л.с.) и 520 Нм (383 фунт-фут) крутящего момента.

Сотый G-Power Hurricane на основе BMW M5 (E60) прибавил несколько пони

G-Power Hurricane основанный на BMW M5 (E60) выступает в роли самого быстрого седана на планете. 

Он может достигать скорости в 372 км/ч (231 миль/ч), используя свой V10 с наддувом. 

Теперь же, немецкий тюнер отмечает создание сотого Hurricane, предлагая несколько дополнительных пони под капотом. 

При переключении на Alpha-N систему управления двигателем, он может достигать мощности в 830 л.с. (610 кВт/ 819 л.с.) при 7500–8000 оборотов в минуту, а максимальный крутящий момент остается 800 Нм (590 фунт–фут). 

К сожалению, обновление не приводит к каким–либо эксплуатационным преимуществам. 

Седан продолжает разгоняться за 4,3 секунды до отметки в 100 км/ч, а 200 км/ч преодолевает за 9,1 секунды.

Агрессивная Skoda Citigo Rally

Skoda официально представила свой концепт Citigo Rally на фестивале в Wörthersee 2012. 

Никаких новых подробностей не было, но автомобиль дает поклонникам первый взгляд модели в живую. 

Citigo является воплощением Skoda модели Volkswagen Up!, он имеет агрессивный боди–кит, который дает низкую посадку, а также огромный передний бампер с большим воздухозаборником и спойлером. 

Rally Concept также получает большие колесные арки, которые покрывают кованые 18–дюймовые колеса. 

Задняя панель получает выхлопную трубу размещенную по центру и большое заднее крыло для увеличения прижимной силы.

Volkswagen Golf GTI ConceptWhite

После парочки Polo R-WRC показанных на 31-м фестивале Wörthersee GTI, Volkswagen также показал Golf GTI ConceptWhite. 

Предназначенный для изучения спроса, Golf GTI имеет специальную матовую краску Oryx White в контрасте с черным/красным интерьером. 

Спортивные сиденья отделаны кожей Nappa с красной строчкой, которая также находится на руле, рычаге ручного тормоза и дверных подлокотниках. 

Дверные пороги в свою очередь оснащены логотипом GTI.

Volkswagen Golf GTI Black Dynamic

Volkswagen представил Golf GTI Black Dynamic на Wörthersee 2012. 

Одноразовая модель, которую создали девять учеников, окрашена в краску металлик Deep Black с матовыми акцентами антрацита. 

Там также спортивная подвеска (которая уменьшает дорожный просвет на 35 мм), высокопроизводительные тормоза и 19–дюймовые легкосплавные диски. 

Кабина получила кожа/алькантара спортивные сиденья, хедлайнер из алькантары и аудиосистему на 1800 Вт. 

Двигатель 2,0–литровый бензиновый TSI, который производит 360 л.с. (265 кВт/296 л.с.). Коробка шестиступенчатая ​​DSG.

Mercedes-Benz выпустил конфигуратор для 2016 Santa Class

Мерседес в канун Нового Года и Рождества выпустил конфигуратор саней, оленей и экипировки для Деда Мороза. 

Так называемый 2016 Santa Class доступен в трёх кузовах: Silver Arrow, F 015 и G-Class.

Сани можно окрасить в пять фирменных цветов, установить на три типа лыжни(Exclusive, Avant-garde и AMG), а также подобрать необходимую силовую установку и вариант привода. 

Четыре оленя в качестве 4Matic, гибрид представленный двумя лошадьми и оленями, форсированные четыре оленя в стиле AMG для максимально-производительной развозки новогодних подарков.

По желанию, Мерседес добавит к экипажу: Safety Package Plus, Intelligent Light System и навигацию.

Vorsteiner 1M Coupe GTS-V

Vorsteiner отправится на Bimmerfest с новым BMW 1-Series M Coupe. 

Модель была названа Vorsteiner 1M Coupe GTS-V и получила боди-кит, который является основным направлением обновления и понижает дорожный просвет. 

Задняя крышка багажника была заменена на версию Vorsteiner, которая включает в себя заднее антикрыло, а задний диффузор получил более агрессивный дизайн. 

Инженеры умеренно увеличили мощность на 15 л.с. с помощью новой выхлопной системы с четырьмя титановыми выхлопными трубами.

Alpha-N Performance BT92

Alpha-N Performance представила свой ​​новый BT92. 

На основе BMW 3-Series Coupe, автомобиль оснащен боди–китом из углеродного волокна с новыми бамперами, расширенными крыльями и вентилируемым капотом. 

Там также задний диффузор, новая крышка багажника и регулируемое заднее крыло. 

Внутри кабины, сиденья Recaro, каркас и спортивный руль. 335i может быть оснащена пакетом Stage 4, который добавляет больший турбокомпрессор, пересмотренную ECU и увеличенный интеркулер. 

Это позволяет двигателю производить 450 л.с. (331 кВт/444 л.с.). 

Модель также оснащена высокопроизводительной тормозной системой, регулируемой подвеской и 19–дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Hankook.

TopCar Vantage 2 Lemon

TopCar представил Vantage 2 Lemon. 

На основе Porsche Cayenne (958), модель оснащена боди-китом, который включает в себя новые бампера, пересмотренные боковые юбки и расширеные колесные арки. 

Там также вентилируемый капот, задний диффузор и задний спойлер. 

Модель окрашена в лимонно–желтый цвет с лайм акцентами. 

Кроме того, в интерьере окантовка сидений в цвете лайм и специальные коврики.

Mercedes-AMG C63 Touring от ателье Posaidon

Раскачка относительно нового двигателя Mercedes-AMG M178 идёт полным ходом. 

Немецкий тюнер Posaidon уже пробовал его на вкус и смог взрастить мощность до 630 л.с. и 800 Ньютон-метров. 

На этот раз, в ателье достигли результата — 700 л.с. (514 кВт) и 890 Ньютон-метров. 

Были установлены новые нагнетатели, улучшены интеркулеры, перепрошита ECU и появилась новая выхлопная система.

Подопытным автомобилем был выбран C63 Estate. 

После модернизации V8 и перенастройки КПП — «заряженный» универсал сможет ускоряться до 100 км/ч за 3,4 секунды(минус 0,7 сек) и развивать максимальную скорость 343 км/ч.

По желанию, тюнер готов обновить задний дифференциал и функцию «старт/стоп», а также добавить в навигацию информацию о «скоростных ловушках».

Тойота будет «клеить» дорожные карты для автопилота

Тойота анонсировала новую технологию генерирования «высокоточных» дорожных карт, которая является одной из составляющих на пути к серийному запуску автопилота в 2020 году. 

Суть заключается в сборе информации от автомобилей оснащённых камерой и устройств с GPS. 

Все поступающие данные планируется хранить в специальном дата-центре, в котором информация будет проходить склейку, корректировку и постоянно обновляться.

По мнению японской компании, новый подход поможет с высокой точностью определить: дорожный макет, максимально допустимую скорость, временные ограничения проезда, наличие разделительных линий, информационные таблички, бордюры и другие особенности дорожного движения.

Касательно старого метода, который подразумевает постоянную езду на дорогах специальных транспортных средств с лазерным 3D-сканером, то он признан не эффективным, так как процесс достаточно дорогостоящий и не позволяет получать оперативную информацию о дорогах.

Одна из задорин — это позиционная погрешность(максимум 5 см на автомагистралях), в сравнении с 3D-сканированием. В городах, само собой, будет намного хуже.

Подход нельзя назвать революционным, но он достаточно амбициозный. Тойота — один из самых крупных автопроизводителей в мире(около 9 миллионов авто в год) и за 3-4 года в силах собрать даже в одиночку весьма большую базу данных. 

По сути, вопрос только в реализации и приемлемости результата для конечного потребителя.

Mercedes-AMG C63 от ателье Väth

Немецкий тюнер Väth разработал комплексную программу модернизации для заряженного 2015 Mercedes-AMG C63. 

Инженеры повысили мощность двигателя M178, установили алюминиевые 20-дюймовые колёса(по 420 евро за штуку), вмонтировали новую выхлопную систему, а также добавили некоторые плюшки в интерьер.

Силовая установка с чипом Vmax(3950 евро + 350 монтаж) позволяет развивать на 99 л.с. и 110 Ньютон-метров больше, чем в стоковой модификации. 

В целом получилось 609 л.с. (448 кВт) и 810 Ньютон-метров. В свою очередь, максимальная скорость повышена на 20 км/ч и теперь может достигать отметки 320 км/ч. Кстати, при необходимости, Väth установит пакет V63 RS, который раскрутит мотор до 660 или даже 680 л.с..

Заниженные пружины и регулируемые амортизаторы за 690 евро(+350 монтаж) способны уменьшить клиренс от 15 до 40 мм. Тормозная система модернизирована за счёт новых патрубков и тормозной жидкости Castrol SRF(450 евро + 200 монтаж).

В салоне предлагается заменить стоковый спидометр на более подходящий за 1290 евро(+100 монтаж) с градацией до 360 км/ч, установить алюминиевые педали за 150 евро(+30 монтаж) и застелить велюровые коврики с серебристым логотипом тюнера за 190 евро(хоть здесь за «монтаж» денег не берут).

Mercedes-Benz CLS-Class (С218) от Vitt Performance

Японский тюнер Vitt Performance представил новый пакет стайлинга для Mercedes-Benz CLS (W218). 

Явно агрессивный боди-кит включает в себя переднюю панель в стиле AMG, расширенные крылья и пересмотренные боковые юбки. 

Там также новый задний бампер с диффузором и воздухозаборниками на задних крыльях. 

Стоимость данных трансформаций € 11,590 ($ 14,517). 

Клиенты также могут заказать заднее крыло (€ 1,348/$ 1,689), выхлопную систему с четырьмя наконечниками и различные колесные диски.

SpeedART SP81-R на базе Porsche Boxster (981)

SpeedART представил свою поделку SP81-R, перед ее запуском этим летом. 

Основанная на Porsche Boxster (981), модель имеет аэродинамический обвес, который состоит из переднего спойлера, пересмотренных боковых юбок, заднего диффузора и нового антикрыла. 

Автомобиль может быть оснащен 20 и 21-дюймовыми коваными колесами. 

Для повышения производительности, тюнер предлагает спортивную выхлопную систему, а также пересмотренную ECU, которая позволяет Boxster и Boxster S производить дополнительных 20 л.с. (15 кВт/20 л.с.) и 20 Нм (15 фунт-фут) крутящего момента. 

Модель может быть оснащена различными спортивными подвесками, а также пневмоподвеской, которая повышает клиренс автомобиля для проезда лежачих полицейских. 

Фотографии интерьера не были опубликованы, но кабина может быть обита различными видами кожи и Алькантары.

Экслюзивный китайский Carlsson C25 Super GT

После недавнего приобретения Carlsson Autotechnik GmbH компанией Zhongsheng Group Holdings Ltd, немецкая фирма, специализирующаяся на тюнинге Мерседес-Бенц объявила о Carlsson C25 Super GT ограниченным тиражом исключительно для Китая. 

Ограниченный до семи автомобилей, и уже проданный, сильно обновленный Mercedes-Benz SL-Class получил кузов из углеродного волокна. 

В результате чего экономия составила 180 кг (397 фунтов). По сравнению с донором, кузов также получает измененные передние и задние фонари, заднее и задние боковые стекла. Далее основные моменты включают тормозною систему из композитных материалов и C-Tronic подвеску с контролем через iPhone.

Но, пожалуй, самый большой сюрприз и разочарование в силовой установке. Вместо 6,0-литрового битурбо от SL600, который производит 753 л.с. (554 кВт/743 л.с.) и ограничен электроникой на 1150 Нм (848 фунт-фут) крутящего момента в стандартном C25 Super GT, по какой-то не указанной причине, Китай получает ограниченное издание «Carlsson V8» с 450 л.с. (331 кВт/444 л.с.).

«Мы хотели разработать автомобиль, который очень эксклюзивный, с одной стороны, а с другой стороны, может быть также использован для ежедневных поездок в офис. Super GT впечатляет своим комфортом при движении в городе настолько, насколько он способен спринтовать от нуля до сотни. Этот концепт особенно подходит для китайского рынка, и мы рады очень высокому уровню интереса к нему», сказал Маркус Шустер (Markus Schuster), генеральный директор и инженер Carlsson.

Väth V63 на основе Mercedes-Benz C63 AMG Black Series

Тюнер Väth представил и без него «заряженный» Mercedes-Benz C63 AMG Black Series. 

Дублированный V63, автомобиль обладает общей мощностью до 756 л.с. (556 кВт/746 л.с.) и 800 Нм крутящего момента. 

V63 тюнинг-пакет добавит новый нагнетатель, откалиброванную электронику двигателя, выхлопной коллектор из нержавеющей стали, спортивный каталитический нейтрализатор и спортивный глушитель без насадки, но с клапаном управления, все это приводит к новому спринту 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и максимальной скорости 350 км/час. 

Полный пакет переработки двигателя стоит 38 500 €. Väth также предлагает полный тюнинг подвески с регулируемыми амортизаторами и улучшенную тормозную систему. 

Другие вкусности включают: без опознавательных знаков решетку (€ 650), кованые колеса 9x12 с шинами 255/30-20 спереди и 11x20 с шинами 295/25 R20 сзади (€ 7450). 

Наконец, для интерьера Väth предлагает спортивное рулевое колесо в коже, карбон или дерево за € 1450, а также спидометр продленный до 400 км/ч за € 1890.

Vorsteiner приготовил новый боди-кит 458-V для Ferrari 458

Vorsteiner объявил свою новую программу аэродинамических компонентов 458-V для Ferrari 458. 

Боди-кит состоит из надстройки на передний спойлер, заднего спойлера и заднего диффузора с расширенными плавниками. 

Все компоненты предназначены для создания дополнительной прижимной силы для повышения устойчивости и управляемости на высоких скоростях. 

Они изготовлены из автоклава углеродного волокна (Autoclave Pre-Preg Carbon Fiber), который намного прочнее и жестче. 

Также имеются кованые алюминиевые диски Vorsteiner, которые доступны в 20 или 21 дюймовом размере и могут быть окрашенные в соответствии с пожеланиями заказчика.

Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo

Lorinser выпустил новые подробности об одном из самых мощных S-Class на планете — S70 6.0 V12 Bi-Turbo. 

На основе Mercedes-Benz S600, модель оснащена аэродинамическим обвесом, который включает в себя новые бамперы, пересмотренные боковые юбки и вентилируемые крылья. 

Также спойлер на крыше, задний диффузор и 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами Yokohama Advan Sport. 

Внутренние изменения ограничены, но включают: пересмотренную панель приборов, мягкую кожу Nappa, дерево и Piano Black акценты в дополнение к логотипам Lorinser на подголовниках, сиденьях и рулевом колесе.

Мощность исходит от 6,0-литрового V12 (M275) двигателя, который был оснащен новыми распредвалами, увеличенными турбокомпрессорами, пересмотренной ECU и спортивной системой выхлопа. 

Благодаря этим модификациям, двигатель производит 805 л.с. (592 кВт/794 л.с.) и 1270 Нм (936 фунт-фут) крутящего момента. Это позволяет машине развивать электронно ограниченную максимальную скорость в 300 км/ч или 330 км/ч опционально.

Volvo V40 в исполнении Heico Sportiv

Немецкий тюнер и спортивная команда Heico Sportiv выпустила первые фотографии своего тюнинг-пакета для нового хэтчбека Volvo V40. 

Heico подготовила e.motion ECU модуль для нового двигателя T5, который увеличивает мощность стандартных 240 л.с. (177 кВт/237 л.с.) до 270 л.с. (198 кВт/266 л.с.). 

Крутящий момент увеличивается с 320 (236 фунт-фут) до 365 Нм (269 фунт-фут), а также максимальная скорость на 5 км/ч. 

Визуально, Heico V40 получает 7 спицевые колеса, агрессивные накладки на передний бампер, боковые юбки и задний бампер с диффузором и четырьмя овальными выхлопными трубами.

AC Schnitzer представил MINI Raptor

Немецкий тюнер AC Schnitzer представил свою новую поделку Raptor. Основанный на MINI JCW Coupe, Raptor проехал круг за 1:10.87 на всемирно известной трассе в Хоккенхайме. 

Это на 1,11 секунды быстрее, чем самый быстрый MINI Eagle на основе JCW, который также был «заряжен» AC Schnitzer. 

Мощность двигателя Raptor была увеличена с 211 л.с. (155 кВт/208 л.с.) до 300 л.с. (221 кВт/296 л.с.), благодаря новой системе управления двигателем, турбонаддуву и интеркулеру, а также выхлопной системе из нержавеющей стали.

Другие пункты включают: спортивное сцепление, дифференциал повышенного трения и легкий ионный аккумулятор. 

Естественно, была добавлена ​​спортивная подвеска и каркас безопасности. 

В целях снижения веса, капот, дверные панели, крышка багажника, задний диффузор и антикрыло сделаны из углеродного волокна. 

AC Schnitzer говорит что Raptor представляет собой концепт разработанный в качестве технологической платформы. Его цена 62 000 евро.

Mercedes-Benz SLS AMG от Inden Design

Без сомнений… Секс продает. Inden Design применил старый проверенный метод продвижения своего тюнинг-пакета для Mercedes-Benz SLS AMG, в котором использовал немецкую модель Катю Руниелло. 

Сам тюнинг-пакет включает в себя скромный прирост производительности 6,3-литрового V8. 

Мощность была увеличена с 563 л.с. (420 кВт/571 л.с.) до 614 л.с. (458 кВт/623 л.с.) за счет перепрошивки ECU. 

Пакет комплектуется набором 21-дюймовых колес обернутых высокопроизводительными шинами Continental Sport Contact.

Kelleners Sport KS5-S на базе BMW M5

Kelleners Sport представил свой новый KS5-S. 

Основанный на BMW M5, он имеет аэродинамический обвес с пересмотренными боковыми юбками, задний диффузор, карбоновый спойлер, новые колпаки на зеркалах и черные диски. 

Салон получил новый спортивный руль, новую кожаную обивку и вышитые подголовники. 

Под капотом, твин-турбо 4,4-литровый V8 теперь производит 660 л.с. (485 кВт/651 л.с.) — увеличение на 100 л.с.. Максимальная скорость 330 км/ч.

Rowen Japan застайлил BMW Z4 пакетом White Wolf

Rowen Japan представил новую программу стайлинга для BMW Z4. Названный White Wolf, пакет имеет агрессивный передний бампер с интегрированными светодиодными фарами. 

Там также пересмотрены боковые юбки, заднее крыло и задний бампер с вентилируемым спортивным диффузором. 

Клиенты также могут заказать титановую выхлопную систему, светодиодные рефлекторы и подсвеченный шильдик Z4. 

Компоненты доступны по отдельности или в комплекте, цена на который колеблется от 5955 $ до 9120 $.

Mercedes-Benz SLC – новое название и косметика для экстерьера

Мерседес продолжает подтягивать свою линейку автомобилей в плане дизайна и новой структуры наименований. 

На этот раз изменения коснулись модели SLK, которая теперь будет называться SLC — в честь тесных родственных связей с C-Class. 

Экстерьер — нельзя назвать полностью идентичным, он получился нечто средним между предшественником SLK и современным модельным рядом, в большинстве за счёт своеобразных фар. Оно и лучшему, надоело уже смотреть на «сосиски разного размера», которые в угоду маркетингу полностью обезличивают модель и подгоняют всё под бренд.

Интерьер — практически идентичный SLK. В целом, конечно, можно попробовать отыскать различия, но они сводятся к новой фактуре материалов и обновлённой прошивке мультимедийной системы COMAND. И, что особенно радует, наметился чёткий тренд, согласно которому Мерседес перестал пихать везде отдельно стоящий дисплей.

Под капотом предусмотрены пять двигателей:

SLC 180 — 1,6-литровый мощностью 156 л.с. (115 кВт) и 250 Нм, ускорение до 100 км/ч — 8,1 секунды, максимальная скорость 226 км/ч, расход топлива 5,6 л/100 км;

SLC 200 — 2,0-литровый мощностью 184 л.с. (135 кВт) и 300 Нм, ускорение до 100 км/ч — 6,9 секунды, максимальная скорость 240 км/ч, расход топлива 5,7 л/100 км;

SLC 300 — 2,0-литровый мощностью 245 л.с. (180 кВт) и 370 Нм, ускорение до 100 км/ч — 5,9 секунды, максимальная скорость 240 км/ч, расход топлива 5,8 л/100 км;

SLC 250d — 2,0-литровый дизель мощностью 204 л.с. (150 кВт) и 500 Нм, ускорение до 100 км/ч — 6,6 секунды, максимальная скорость 245 км/ч, расход топлива 4,4 л/100 км;

SLC 43 AMG — 3,0-литровый V6 мощностью 367 л.с. (270 кВт) и 520 Нм, ускорение до 100 км/ч — 4,7 секунды, максимальная скорость 250 км/ч, расход топлива 7,8 л/100 км;

Показатели относятся к модификациям с 9-ступенчатой коробкой передач(9G-Tronik). 

Всего предусмотрено пять режимов езды: Comfort, Sport, Sport+, Eco и Individual(сами настраиваете).

Хотя, Мерседес и порадовал пару дней назад, выпустив кабриолет S-Class со своим шести-литровым V12, на этот раз — полное разочарование. 

Не удержался SLK55, старичка V8 не просто заменили, к примеру на 4-литровый M178, а «опустили» ниже плинтуса, установив 3.0 V6, который менее мощный(минус 56 л.с. и 20 Нм) и менее динамичный(минус 0,1 секунды на спринте).

Через месяц увидим 2016 Mercedes-Benz SLC в живую, автомобиль будет представлен широкой публике на автосалоне в Детройте.

Mercedes-Benz E-Class Estate Black Bison от Wald International

Wald International представил новый Black Bison пакет для Mercedes-Benz E-Class Estate. 

Боди-кит включает измененные бамперы, пересмотренные боковые юбки и агрессивный задний диффузор. 

Клиенты также могут заказать вентилируемые передние крылья, комплект снижения подвески, спортивную систему выхлопа и комплект колес. 

Внутренние изменения ограничены. Цена от 6385 $.

Пакет настройки Vorsteiner GTRS5 для BMW M3 (E92)

Vorsteiner представил новую программу настройки GTRS5 в честь предстоящего выхода на пенсию M3 (E92). 

Модель оснащена карбоновым боди-китом с новыми бамперами, боковыми юбками и расширенными арками. 

Там также вышитые коврики и кованые диски с производительными шинами Nitto Invo. 

Опционально, можно заказать капот и крышку багажника из углеродного волокна, а также титановую систему выхлопа. GTRS5 пакет в настоящее время доступен для заказа, выпуск будет ограничен до 40 единиц.

Lumma Design CLR 6 М на основе BMW M6 Coupe

Lumma Design выпустила первые подробности о своей предстоящей модели CLR 6 М. 

На основе купе BMW M6, она получила аэродинамический обвес, который включает в себя новые бамперы, пересмотренные боковые юбки, передний спойлер и вентилируемый капот. 

Также, расширенные колесные арки, двойную систему выхлопа, массивное заднее крыло и 21-дюймовые легкосплавные диски. 

Чтобы привести в порядок салон, клиенты могут заказать интерьер с кожей и алькантарой, а также отделку из углеродного волокна.

Mercedes-AMG S65 Cabriolet – открытый и максимально-мощный

Несмотря на повальный тренд по уменьшению объемов силовых установок, Мерседес «плевать хотел» и добавил к линейке кабриолетов S-Class модификацию с максимальным двигателем. 

AMG-фирменный V12 с табличкой M279 обладает объёмом шесть литров(5980 см3), развивает 630 л.с. в диапазоне от 4800 до 5400 оборотов в минуту и внушительные 1000 Ньютон-метров крутящего момента от 2300 до 4300 оборотов в минуту.

Ускорение до 100 км/ч занимает всего 4,1 секунды, а максимальная скорость достигает отметки 300 км/ч с пакетом AMG Driver. 

Без полного привода S65 Cabriolet проигрывает 0,2 секунды меньшему S63 4Matic, хотя, на заднем приводе S63 медленнее на тех же 0,2 сек.

Еще, Мерседес, пишет о защите о ветра(AIRCAP), подогреве шейного отдела(AIRSCARF) и подлокотниках, " интеллектуальном климате", 20-дюймовых полированных и кованных дисках и многослойной крыше в четырёх цветах.

Стол заказов откроется 4 апреля, а первые поставки запланированы на лето 2016 года.

Audi R8 V10 от Racing One

Немецкий поставщик услуг и организатор мероприятий в сфере автоспорта Racing One донастроил Audi R8 V10, который предназначен для использования в качестве рекламного автомобиля. 

Мощность была увеличена с 525 л.с. (386 кВт/518 л.с.) до 610 л.с. (449 кВт/602 л.с.) с помощью титановой системы выхлопа Akrapovic и перепрошитого ECU. 

Racing One также модернизировал ходовую часть амортизаторами Bilstein 2-way MDS, тормозами Performance Friction Brakes и гоночными полу-сликами. 

Внутри, ковшеобразные сиденья и 6-точечные ремни безопасности. 

Стоимость доработок обошлась Racing One в 26 000 евро.

Lazzarini Design 550 Italia

Lazzarini Design выпустила первые рендеры 550 Italia. 

На основе Fiat 500, модель имеет аэродинамический обвес с новыми бамперами, боковыми юбками, выразительное заднее крыло, воздухозаборник на крыше, двойную систему выхлопа и усиленные шасси. 

Заряд исходит от задне-расположенного, 4,5-литрового V8 от Ferrari, который производит 550 л.с. (405 кВт/542 л.с.).

Как правило, он развивает 570 л.с. (425 кВт/563 л.с.) в 458 Italia, но Lazzarini Design де-оптимизировали его. 

В настоящее время компания ищет инвестора, который готов потратить $ 550 000 (€ 437 410) для разработки их «игрушки».