Полноценно-представительский Genesis G90

Хюндай под новым суб-брендом Генезис запустил на рынке США новый представительский седан G90(EQ900). 

Автомобиль позиционируется не просто, как фейслифт Equus, а расценивается качественным шагом вперёд. 

G90 соответствует философии дизайна «Athletic Elegance», построен на более длинной колёсной базе(+11,4 см, что соответствует полноразмерному представителю сегмента F) и гораздо лучше шумоизолирован.

В салон напихали дорогих материалов и кучу функционала, но простоты и элегантности, как у Мерседеса и меньшей степени БМВ, корейцы отнюдь не добились. 

Получше, конечно, чем у нового Линкольн Континенталь, но панель приборов — старая, мультимедиа — допотопная, а физических кнопок многовато...

Двигатели:

3.3 V6 T-GDI(Lambda)

3.8 V6 GDI(Lambda)

5.0 V8 GDI(Tau)

Однозначно, что Генезису пока рановато конкурировать на равных с Мерседес и БМВ. 

Хотя, корейцы обещают еще пять моделей в ближайшие пять лет и всё может быть...

Hyundai G90 – полноценный представительский седан

Хюндай решил серьёзно включиться в борьбу на рынке представительских седанов, выпустив «настоящую люксовую» модель G90(EQ900 в Южной Корее) под новым суб-брендом Genesis. 

Автомобиль выполнен в соответствии с дизайном «Athletic Elegance» и по размерам, отделке, начинке — полностью соответствует заявленной категории. 

Будет ли он пользоваться успехом у покупателей — спрогнозировать трудно. 

Скорее всего, консервативные клиенты в старушке Европе отдадут предпочтение классике в лице Мерседеса и БМВ, а выбор более либеральных личностей будет зависеть от ценовой категории. Тем не менее, Хюндай планирует продавать автомобиль по всему миру.

По словам производителя, колёсная база G90 растянута на 115 мм до 3160 мм. За счёт этого и улучшенной звукоизоляции, планируется достичь большего комфорта и тихой езды. 

Для задних пассажиров также предусмотрены 9,2 дюймовые планшеты, 3-зонный климат-контроль, сидения с электроприводом и куча других функций, всё-таки на полноценный представительский класс корейцы замахнулись.

Под капотом предлагается три двигателя: Lambda 3.8 V6 GDI(315 л.с. и 397 Нм), Lambda 3.3 V6 T-GDI, и Tau 5.0 V8(425 л.с. и 520 Нм). 

Наиболее интересным является новый 3.3 V6 с наддувом, который развивает 370 л.с. при 6000 оборотов и 510 Ньютон-метров при 1300–4500 оборотов в минуту.

Продажи корейской спецификации Genesis EQ900 стартуют в первой половине 2016 года, а международная версия G90 появится на рынке во второй половине 2016 года.

Hyundai Ioniq – гибрид и электромобиль

Hyundai планирует выпустить новую модель Ioniq, которая будет доступна сразу в трёх версиях: гибрид(HEV), плагин-гибрид(PHEV) и электромобиль(EV). 

Производитель говорит, что такой продукт появится на рынке впервые и обещает «объёмную и высоко-эффективную» литий-ионную батарею.

Экстерьер автомобиля на данном этапе представлен скудным тизером. 

Но, по большому счёту, можно констатировать преемственность стиля Элантры.

Премьера для рынка Европы состоится в Женеве, а американским потребителям придется подождать первых чисел апреля, когда начнётся автосалон в Нью-Йорке. 

Дебют на родине в Корее запланирован в январе, тогда и узнаем все детали.

Hyundai Genesis Coupe JP Edition для SEMA 2013 от Джона Пангилинана

Hyundai и Джон Пангилинан (John Pangilinan) объединились, чтобы создать купе Genesis для SEMA 2013. 

Окрашенная в Atlantis Blue, одноразовая модель оснащена «ультра-широкими» колесными арками, компонентами из углеродного волокна, LED-фарами и установлена на 19-дюймовые MORR VS52 вогнутые цельно-кованые легкосплавные диски с шинами Toyo Proxes T1R.

Интерьер улучшен сидениями Recaro Cross Sportster, аудио-системой Alpine и обивкой из кожи и замши.

Что касается производительности, есть «оправданные» обновления, включая охладитель воздуха от AEM, выхлопную систему от ARK Performance, подвеску KW, тормоза Brembo, стабилизаторы Whiteline и распорки ARK Performance.

Hyundai Elantra – новое поколение, новый интерьер и экстерьер

Hyundai выпустил несколько изображений и предварительные характеристики шестого поколения 2016 Elantra/Avante. 

Автомобиль существенно отличается от предыдущей модели, новый компактный седан Hyundai вырос в размерах, на 20 мм длиннее (4570 мм), на 25 мм шире (1800 мм) и на 5 ​​мм выше (1440 мм), а колесная база осталась прежней – 2700 мм.

На передней панели доминирует большая гексагональная решетка радиатора с участием хромированных акцентов, в то время как фары в стиле Jaguar вмещают светодиодные ДХО на моделях более высокой спецификации.

Профиль предлагает знакомый силуэт с несколько более покатой крышей, новые конструкции легкосплавных дисков и хромированные дверные ручки(скорее всего на более дорогих модификациях).

Задние фонари напоминают уходящее поколение, но их ширина немного сократилась. Спойлер на крышке багажника и плавник антенны выполнены в ключе предшественника.

Hyundai также упоминает, что им удалось сократить коэффициент лобового сопротивления до 0.27.

Интерьер очень похож на последние продукты Hyundai. Машина получила новое 3-спицевое рулевое колесо, пересмотренную центральную консоль, новый дисплей для мультимедийной системы, аудиосистему Harman и легкосплавные педали.

Силовые установки разнятся в зависимости от рынка сбыта. Например, корейская спецификации Avante получит: 1,6-литровый турбодизель мощностью 136 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической или дополнительной 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением; бензиновый с турбонаддувом 1,6-литровый производительностью 132 л.с.; 2,0-литровый бензиновый(2.0 MPi Atkinson) мощностью 149 л.с.; совместимый с природным газом – 1,6-литровый мощностью 120 л.с..

Публичный дебют европейской версии 2016 Hyundai Elantra состоится на автосалоне во Франкфурте.

Современный Hyundai Tucson

Hyundai представил новую реинкарнацию компактного кроссовера 2016 Tucson на автосалоне в Женеве. 

Кроссовер получает более приятный внешний вид, чем его предшественник. 

Обновленные светодиодные фары и хромированная шестигранная решетка придают новому облику особенный шарм и выводят модель на совершенно новый уровень. 

Правда, стоит заметить, что на формирование новой версии Tucson повлиял всем известный Santa Fe.

Салон. Инженеры полностью переделали все, что только можно было. Теперь кабину покрывают мягкие материалы, сразу бросаются в глаза новые громадные сенсорные дисплеи и кожаные сидения. Помимо красоты интерьера и экстерьера, Hyundai позаботился о практичности — большой 514 литровый багажник вместит в себе все, что будет необходимо.

Безопасность. Современные технологии с каждым годом позволяют ее усиливать. Переработана система автономного торможения в экстренных условиях, система обнаружения мертвых точек и так далее.

Силовая установка. Бензиновый 1,6-литровый GDI мощностью 134 л.с. передаёт тягу на 6-ступенчатую коробку передач. Модификация T-GDI с турбонаддувом рассчитана на 176 л.с. и доступна с 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением. Дизельные моторы включают: 1,7-литровый мощностью 115 л.с., 2,0-литровый мощностью 136 л.с. или 184 л.с..

Гибрид. Серийный Tucson 48V Hybrid оборудован 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и электромотором 14 л.с., которые позволяют добиться уровня выбросов 109 г/км. Дополнительная аппаратура делает Tucson тяжелее на 20 кг.

Концептуальный гибрид. Более интересный, чем предыдущий. Он оборудован 115-сильным дизелем, 68-сильным электромотором, установленным на задней оси, 10,7 кВт-ч литий-ионным аккумулятором и 7-ступенчатой КПП. 

Суммарная производительность достигает 183 л.с. и 474 Нм крутящего момента, оставляя за собой менее 48 г/км. Запас хода на электротяге — до 50 км.

Hyundai Elantra – новый дизайн для шестого поколения

Hyundai анонсировал шестое поколение компактного седана 2016 Elantra. 

Основываясь на прилагаемом изображении, новая Elantra существенно отличается от предыдущей модели в плане дизайна, и вполне возможно, что Hyundai решил поднять компактный седан в более престижный сегмент.

Экстерьер. Автомобиль может похвастаться большой шестигранной передней решеткой, фарами в стиле Jaguar и хромированными акцентами в области противотуманных фар.

Кузов.а 53% будут сделаны из высокопрочной стали, а коэффициент лобового сопротивления, как ожидается, получит значение – 0,27, что сделает Elantra одной из самых аэродинамических в этом сегменте.

Двигатель. Корейская спецификация Avante получит 1,6-литровый T-GDi двигатель мощностью 175 л.с. в паре с 7-ступенчатой ​​с двойным сцеплением коробкой передач, которая позволит модели расходовать 5.47 л/100 км на шоссе.

Интерьер. 2016 Elantra получит 8-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, функцию дистанционного запуска, подогрев передних и задних сидений, два порта USB и аудиосистему Infiniti с поддержкой Android Auto и Apple Car Play.

Безопасность. Hyundai планирует оснастить 2016 Elantra новыми ассистентами и помощниками, такими как автоматическое экстренное торможение (с функцией обнаружения пешеходов), оповещение о кросс-трафике и обнаружение мертвых пятен.

Премьера. Hyundai не озвучил официальную дату дебюта. Скорее всего, появление на публике состоится в рамках проведения автосалона в Лос-Анджелесе в ноябре.

Hyundai Creta – новый глобальный кроссовер

Hyundai официально представил в Индии кроссовер 2016 Creta, который поступит в продажу уже 21 июля. 

Новая глобальная модель построена на платформе Hive, которая предлагает «легкую и надежную конструкцию кузова с сильной динамикой и повышенной безопасностью». 

Автомобиль имеет идентичный дизайн с сугубо китайской моделью ix25, наследуя философию Fluidic Sculpture 2.0.

Hyundai Creta оснащен прожекторными фарами со светодиодными поворотными сигналами, установлен на 17-дюймовые легкосплавные диски, обладает аудиосистемой с шестью динамиками и кнопкой пуска двигателя, а также вмещает шесть подушек безопасности.

Силовой блок представлен двумя дизельными и одним бензиновым двигателем: 1.4 CRDi (дизель); 1.6 CRDI VGT (дизель) производительностью 128 л.с. с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической КПП; 1.6 Gamma Dual VTVT (бензин) мощностью 123 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

На первом этапе производство Hyundai Creta будет осуществляться локально в Ченнаи, Индия. 

Планы по запуску на других рынках пока не озвучены.

Hyundai Creta – новый малолитражный кроссовер на базе i20

Hyundai опубликовал первые дизайнерские эскизы предстоящего малолитражного кроссовера Creta. 

Производитель объясняет, что дизайн автомобиля выражает «премиальный стиль, основанный на усовершенствованной философии Hyundai» и сочетает «мощный передок, объемный кузов и спортивную заднюю панель». 

Также, кроссовер вмещает фирменную гексагональную решетку радиатора, в сочетании с большими воздухозаборниками и стреловидными фарами в стиле 2016 Tucson.

Салон Creta вдохновлен хэтчбеком i20. Особенности: двухцветная торпеда, 3-спицевое рулевое колесо и двухзонный автоматический климат-контроль.

Новый глобальный кроссовер от бренда Hyundai будет запущен в Индии в этом году и поступит на мировые рынке вскоре после этого.

Компания Hyundai показала обновленный Santa Fe

Недавно компания Hyundai представила в Корее свой обновленный внедорожник Santa Fe. Рестайлинговый флагман получил название Santa Fe Prime. 

В отличие от предшественника на новый Santa Fe Prime устанавливается другая радиаторная решетка, иная оптика, а также видоизмененные противотуманки и бамперы. По заявлению автопроизводителя, в конструкции рестайлинговой модели используются больше высокопрочной стали.

Кроме этого, на новинку установили модернизированный интеллектуальный круиз-контроль, позволяющий предупредить водителя об опасности столкновении с препятствием, отобразив информацию на дисплее мультимедийной системы, передает «Автосреда».

Список оснащения Santa Fe Prime включает в себя систему отслеживания за рядностью движения, систему аварийного торможения, кнопку запуска двигателя, а также систему кругового обзора и парковочный ассистент.

На Южнокорейском рынке машина будет предложена покупателям в переднем и полноприводном исполнении, с 2.0л и 2.2л турбодизелями мощностью 186 и 202 лошадки соответственно. На местном рынке уже полным ходом идет прием предварительных заказов. Когда новинка доберется до других рынков пока не сообщается.

Новый Hyundai Elantra 2015

В сети появилось первое изображение Hyundai Elantra нового поколения. 

Как можно убедиться по снимку, внешне новый Hyundai Elantra больше всего похож на рестайлинговый Hyundai i40, представленный в декабре 2014 года. 

Стоит отметить большую трапециевидную решетку радиатора, вертикальные светодиодные ходовые огни, а также массивный бампер и чуть растянутые фары. 

По данным издания IndianAutosBlog, над дизайном новинки трудились сотрудники европейского дизайнерского центра Hyundai в Рюссельсхайме.

Ожидается, что под капотом Hyundai Elantra разместится новый 1,6-литровый 176-сильный мотор T-GDI и четырехцилиндровые дизельные двигатели. 

Моторы будут работать в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией и новым 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

О том, когда состоится официальная премьера нового Hyundai Elantra, не сообщается. 

Не исключено, что автомобиль могут показать уже в апреле этого года на автосалоне в Нью-Йорке.

Компактвэну Hyundai ix20 подправили лицо

Модель Hyundai ix20 стоит на конвейере с 2010 года и с тех пор ни разу не подвергалась модернизации. 

Наконец, пришла и её очередь — корейцы обновили компактвэн следом за хэтчбеком i20. Официальный дебют новинка справила на нынешнем мотор-шоу в Женеве, а её серийное производство начнётся на чешском заводе компании в мае.Задняя оптика теперь светодиодная.

От дореформенной машины рестайлинговая пятидверка отличается формой решётки радиатора, бамперами и подкорректированной оптикой (как передней, так и задней). По умолчанию ix20 теперь оснащается 17-дюймовыми колёсными дисками вместо прежних 16-дюймовых. В салоне практически ничего не изменилось. 

Обновлённый Hyundai ix20 получил подогрев руля, новую аудиосистему с возможностью подключения айпода, а также с поддержкой Bluetooth, USB и разъёмом AUX.

В моторную гамму, доступную для компактвэна в Европе, вошли бензиновые двигатели 1.4 (90 л.с.) и 1.6 (125 сил). 

Последний теперь агрегатируется с шестидиапазонным «автоматом» вместо прежнего четырёхступенчатого. Кроме того, мы увидим здесь дизели мощностью 77, 90, 115 или 128 л.с. — все они работают в паре с шестиступенчатой «механикой».

Hyundai отзывает более 2,5 тысяч автомобилей Accent

Корпорация Hyundai Motor во вторник сделала объявление относительно того, что собирается отозвать более двух с половиной тысяч автомобилей модели Акцент последнего года выпуска с американского рынка. 

Это связано с неправильной работой системы безопасности.

Сотрудники компании говорят о том, что есть вероятность проблем при невысоких температурах. 

В таких условиях система может не распознать наличие на переднем сидении детского кресла. 

В таком случае она просто не отключит подушку безопасности, что в свою очередь способно повлечь за собой дополнительные травмы ребенка при ДТП.

Владельцам автомобилей данной модели, которые вышли с конвейера 15 сентября прошлого года по 10 февраля текущего года, компания предложила посетить свои центры. 

Там ошибку должны исправить бесплатно.

Новое поколение Hyundai Tucson - "В погоне за модой"

По словам дизайнеров, новинка выполнена в экспрессивной и прогрессивной стилистике, перекликающейся с решениями старшей модели Santa Fe. 

Крупная шестиугольная решетка радиатора, узкие блок-фары со светодиодными секциями и мощные диагональные выштамповки бортов выглядят изящно. 

Габариты кроссовера составляют 4475х1850х1645 мм, колесная база – 2670 мм. 

Объем багажника – 513 л. 

Салон «отрисован» в заметно более строгой манере и выглядит дороже, в том числе и из-за применения более качественных материалов отделки. 

Гамма силовых агрегатов включает два бензиновых мотора объемом 1,6 л (133 и 174 л.с.) и три дизеля – 1,7 л (115 л.с.), 2 л (136 и 184 л.с.). 

Коробки передач – 6-ступенчатая «механика», 6-диапазонный «автомат» и 7-ступенчатый преселективный «робот». 

По-прежнему предлагаются как переднеприводные, так и полноприводные модификации. 

Список опционного оснащения пополнился ассистентом при парковке, системами автоматического торможения, контроля рядности и слежения за слепыми зонами. 

Выпуск Tucson третьего поколения наладят на заводе Hyundai в Чехии.

Компания Hyundai построит премиум-внедорожник

Hyundai собирается сразиться с немцами в классе премиальных внедорожников

О планах построить кроссовер, способный бросить вызов немецким гигантам заявил представитель австралийского отделения Hyundai Билл Томас. В заявлении сказано, что в США рассматривается вопрос создания кроссовера большого размера. Напомним, что самым крупным внедорожником компании является модель Santa Fe (на рынке Украины она называется Grand Santa Fe).

Однако, идея заключается в разработке модели с продольным размещением мотора. Для этой задачи в компании намерены воспользоваться платформой от модели Genesis (у Santa Fe двигатель расположен поперечно. Главным конкурентом для новинки станет Jeep Grand Cherokee. Но в случае реализации проекта, автомобиль сможет конкурировать даже с некоторыми моделями немецких производителей, например с Audi Q7.

У седана Hyundai Genesis под капотом может устанавливаться на выбор два двигателя — бензиновые V6 или V8. Агрегатируются они с восьмиступенчатым автоматом. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажка сзади.

Корейцы несколько лет назад рассматривали возможность постройки люксового кроссовера, но вскоре отказались от затеи. Стоимость премиального кроссовера должна составлять порядка $40000, а это пророчит весьма радужные перспективы.

Сам же руководитель Hyundai Motor America поделился идеями запуска в серийное производство концепта пикапа Santa Cruz. Вероятность довольно высока, так как большинство тестировавших концепт экспертов были в восторге от нее. Также в компании должен появится небольшой кроссовер, который будет конкурировать с Honda HR-V и Chevrolet Trax. Это будет яркий автомобиль, отвечающий вкусам американской публики.