Porsche 911 Turbo – форсированный двигатель, «припудренный» экстерьер

Как и следовало ожидать от Порше, обновленная линейка 911 Turbo не заставила себя долго ждать. Автомобили пока представлены в «онлайне», а через месяц будут показаны на автосалоне в Детройте. 

Основная порция изменений приходится на косметику: новые ДХО, новые дверные ручки, новая крышка двигателя, пересмотренные воздухозаборники, слега припудренный задний бампер, обновлённые задние фонари и рестайлинговые 20-дюймовые диски.

В салоне появился пересмотренный руль с селектором режима вождения, обновленная мультимедийка и звук от Bose в базовой конфигурации.

Пакет Sport Chrono теперь в стоковой версии, он предусматривает новую кнопку Sport Response, которая «заставляет двигатель и коробку быть более отзывчивыми в течение 20 секунд». Так называемая функция овербуст, скорее всего, на короткое время снимает или повышает планку ограничителя крутящего момента.

Обе модели оборудованы 3,8-литровым шестицилиндровый горизонтально-оппозитным двигателем, который развивает дополнительные 20 л.с.. Таким образом, базовая версия 911 Turbo сможет порадовать клиентов мощностью 540 л.с., в то время как 911 Turbo S повышает свои показатели до 580 л.с..

Тем не менее, 911 Turbo разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,0 секунды и максимальной скорости 320 км/ч, а Turbo S до 100 км/ч за 2,9 секунды и максималки 330 км/ч. Стоит отметить, что прирост вполне существенный, так как минус две десятых на спринте для каждой модификации и 12 км/ч максимальной скорости для модели Turbo S — достойный показатель. 

И, дело здесь не в двадцати лошадиных силах, а в существенно увеличенном крутящем моменте(возможно за счёт новых нагнетателей), который Порше пока не раскрыл и модернизированной КПП с новыми передаточными числами.

Кроме того, Порше удалось снизить расход топлива для двух версий на 0,6 л/100 км.

Цены с налогами в Германии:

911 Turbo — 174 669 евро

911 Turbo Cabriolet — 187 759 евро

911 Turbo S — 202 872 евро

911 Turbo S Cabriolet — 215 962 евро

Порше планирует начать принимать заявки на обновленный 911 Turbo в конце января.

P.S.

Абсурдность нынешней линейке 991.2 придаёт то, что штутгартский автопроизводитель недавно добавил турбонаддув к базовой 911 Carrera. 

Теперь эту модификацию также можно назвать Turbo, хотя различия между экстерьерами автомобилей есть и весьма существенные, не говоря о внутренней начинке.