Тюнер объединился с Öhlins для установки новой подвески, которая удерживает легкие колеса OZ Racing Ultraleggera HLT с участием позолоченной краски и обернутые вокруг шинами размером 235/30 R 20.
Другие изменения включают систему выпуска из нержавеющей стали, спортивный воздушный фильтр и чип-тюнинг.
В результате изменений, 2,0-литровый Volkswagen Golf VI R с турбонаддувом производит 243 кВт (330 л.с./326 bhp), что делает его на 60 л.с. сильнее по сравнению со стандартной моделью.
Мощность передается на все четыре колеса через коробку передач DSG, которая позволит автомобилю быть быстрее стоковой версии в спринте.
Комментариев нет:
Отправить комментарий