Консервативная BMW 7-Series

Компания BMW старается не выпасть с рынка премиум седанов и представила публике во Франкфурте — новую генерацию 7-Series с кузовом G11/G12(длинная база). 

Несомненно, покупатели будут, хоть автомобиль и получился достаточно скучным. 

Спереди — традиционная решетка, кластер из двух светодиодных фар(за деньги можно с LaserLight), противотуманки на светодиодах и экстракторы воздуха на крыльях. Сзади — светодиодные фары L-образной формы с хромированным разделителем.

Колёса можно установить вплоть до 21 дюйма, а ценителям длинной базы — воздастся в качестве 14 сантиметров увеличенного пространства для ног задних пассажиров.

BMW, с опозданием примерно на полтора года, в сравнении со своим конкурентом Mercedes-Benz, придумал своё подобие Magic Body Control под названием Executive Drive Pro. Система пользуясь навигацией и внешней камерой — настраивает подвеску перед попаданием колеса в выбоину.

Интерьер прошел эволюцию, никаких кардинальных сдвигов не наблюдается. Добавлены сенсорные контроллеры, автономный дисплей iDrive и новая версия мультимедийки с поддержкой жестов.

Двигатели

BMW 750i xDrive / 750Li xDrive: 4.4 V8 TwinPower Turbo мощностью 450 л.с. (650 Нм). 0–100 км/ч — 4,4 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.

BMW 740i / 740Li: 3.0 TwinPower Turbo (бензин с шестью цилиндрами) мощностью 326 л.с. (450 Нм). 0–100 км/ч — 5,5 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.

BMW 730d / 730Ld / 730d xDrive / 730Ld xDrive: 3.0 TwinPower Turbo (дизель с шестью цилиндрами) мощностью 265 л.с. (620 Нм). 0–100 км/ч — 5,8 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.

BMW 740e / 740Le / 740Le xDrive Plug-in Hybrid: 2.0 TwinPower Turbo (бензин с четырьмя цилиндрами), 95-сильный электромотор и литий-ионный аккумулятор — суммарной мощностью 326 л.с.. 0–100 км/ч — 5,5 секунды. Максимальная скорость свыше 240 км/ч. Расход топлива — 2,1 л/100 км. Запас хода на электроэнергии — 40 км со скоростью до 120 км/ч.

В заключение, можно сказать, что BMW удалось, в очередной раз, удивить силовой установкой(речь о гибриде) и разочаровать консерватизмом экстерьера/интерьера.