Peugeot приоткрыл занавес над «заряженным» хэтчбеком 308 GTi, который будет выставлен на фестивале в Гудвуде.
Экстерьер более агрессивный, чем базовая модель 308 GT и визуально отличается черным задним диффузором, двойной выхлопной системой, новой сеткой на решетке радиатора и воздухозаборниках, а также расширенной формой боковых юбок.
Под капотом разместился 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в двух версиях: 250 л.с. и 270 л.с., при этом обе обеспечивают максимальный крутящий момент 330 Нм, отправленный на переднюю ось исключительно через 6-ступенчатую механическую коробку передач.
2016 Peugeot 308 GTi 250 ускоряется до 100 км/ч за 6,2 секунды, тогда как более мощная версия 270 решает задачу на 0,2 секунды быстрее.
Стандартная модель установлена на 18-дюймовые легкосплавные диски, а модификация 270 получает 19-дюймовые колеса и дифференциал повышенного трения Torsen. Тормозные суппорта окрашены в красный цвет и обладают размером 380 мм спереди и 268 мм сзади. Вес автомобиля – 1205 кг. Клиренс занижен на 11 мм.
Новый 308 GTi получил обновленную систему рулевого управления с усилителем, пересмотренную подвеску и возможность отключения ESP полностью. Благодаря низкой снаряженной массе и эффективному двигателю (Евро 6), Peugeot 308 GTi будет потреблять всего 6 литров/100 км в среднем и оставлять за собой 139 г/км CO2.
В интерьере добавлена красная строчка на дверные панели, приборную панель, коврики и рычаг переключения передач, в то время как пороги украшены алюминием с подписью Peugeot Sport и GTi. Кроме того, ручка КПП, подставка для ног и три педали также получают алюминий и, если у вас 308 GTi 270 – ковшеобразные сиденья покрытые кожей и алькантарой.
Продажа новой версии Peugeot 308 GTi начнется этой осенью, цена еще неизвестна.
Комментариев нет:
Отправить комментарий