Lexus показал на конкурсе в Пеббл-Бич рестайлинговый бизнес-седан 2015 GS, где он разделяет внимание с 2016 LX 570.
Японский производитель окончательно «слетел с катушек» и добавил в линейку заднеприводную версию 200t с турбированным 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который уже доступен на моделях RC 200t, IS 200t и NX 200t.
Агрегат производит 245 л.с. (350 Нм) и работает исключительно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, позволяющей расходовать около 7,1 л/100 км на шоссе.
Новый представитель линейки присоединяется к существующему GS 350, который оборудован 3,5-литровым V6 с дополнительными пятью силами и четырьмя Ньютон-метрами для 2016MY. В итоге получилось 315 л.с. и 380 Нм, направленных на 8-ступенчатую автоматическую КПП.
2015 GS 450h продолжает использовать тот же гибридизированный 3,5-литровый V6 мощностью 343 л.с. и передает тягу через коробку CVT. Ускорение до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а расход топлива составляет 8.11 л/100 км в городе; 6.92 л/100 км на шоссе; 7.59 л/100 км в комбинированном цикле.
С точки зрения стайлинга, 2016 Lexus GS обладает переработанной передней панелью с более агрессивной решеткой и обновленными LED-фарами, наряду с новыми задними фарами. Другие плюшки включают в себя стандартную навигацию для моделей GS 350 и GS 450h, 4,2-дюймовый дисплей для комбинации приборов и 12,3-дюймовый экран для информационно-развлекательной системы с новыми элементами навигации.
Кроме того, для 2016MY добавлены наружные и внутренние краски, новые конструкции дисков, деревянные и алюминиевые планки для салона и система безопасности Lexus Safety System+, которая вмещает функцию Pre-Collision System (PCS) с возможностью обнаружения пешеходов, ассистент удержания полосы движения (Lane Departure) с помощником для рулевого колеса, функцию интеллектуального дальнего света (ВВС) и динамической круиз-контроль (All-Speed Dynamic Radar Cruise Control).
Комментариев нет:
Отправить комментарий