BMW X5 xDrive40e – первый серийный полноприводный автомобиль BMW с гибридной силовой установкой.
Она состоит из четырехцилиндрового бензинового двигателя TwinPower Turbo объемом 2,0 литра и интегрированного в восьмиступенчатую АКПП Steptronic электродвигателя.
Суммарная мощность силовой установки – 313 л.с.
Отдельно же бензиновый двигатель может развивать мощность в 245 л.с., а электротяга — до 113 л.с. Разгон до 100 км/ч кроссовер выполняет за 6,8 секунд.
Силовая установка автомобиля способна работать в трех режимах.
Собственно гибридный режим Auto eDrive предусматривает одновременную работу и бензинового, и электрического двигателей и обеспечивает расход топлива на уровне 3,3-3,4 литра на 100 км.
При этом расход электроэнергии составляет порядка 15,4 кВт на то же расстояние. Режим Max eDrive задействует только электромотор, который способен разогнать машину до 120 км/ч, высоковольтная Li-Ion батарея в этом режиме обеспечивает запас хода в 31 км.
А режим же Save Battery позволяет не только приберечь заряд батарей, но и поднакопить его за счет рекуперации для последующей езды на электротяге.
Производитель предлагает достаточно гибкие возможности по зарядке высоковольтной батареи. Ее можно подзаряжать даже от простой бытовой розетки. В этом случае ее заряд до полной емкости займет 3,5 часа.
А при использовании специальной системы BMW Wallbox это время можно сократить до 2,5 часов.
Экстерьер и интерьер BMW X5 xDrive40e почти не претерпели изменений в сравнении с обычным 2014 BMW X5.
Добавился лишь порт для подзарядки на левом переднем крыле и — благодаря немаленьким батареям — уменьшился объем багажника с 650 л. в обычной версии до 500 л. в гибриде.
Комментариев нет:
Отправить комментарий