Honda Civic Type R будет «примером» гоночного автомобиля на дороге. Модель прошла достаточно длинный путь своего развития.
На протяжении трех лет инженеры японской компании занимались разработкой и доводкой оптимальных решений.
За это время было два прототипа, и наконец, серийная версия выставлена на автосалоне в Женеве.
Экстерьер. Обвес обеспечит улучшенную аэродинамику. В его составе: новый передний бампер с громадными воздухозаборниками, передний сплиттер, вентилируемые передние крылья, широкие боковые юбки, огромный задний спойлер и плоское днище, обеспечивающие оптимальную доставку воздушного потока к заднему диффузору, в который встроены четыре трубы выхлопной системы.
Интерьер. Установлены спортивные сидения, обтянутые замшей с красной строчкой. Рулевое колесо облачено в кожух из натуральной кожи, ручка редуктора выполнена из алюминия, который достаточно приятен на ощупь и не вызывает дискомфорта.
При заказе можно выбрать пакет с дополнительными «плюшками», с которым в автомобиль встраиваются парковочные датчики, улучшается внешний вид за счет применения дополнительной раскраски, устанавливаются автоматические фары, складные зеркала заднего вида, а также многое другое.
Для премиум заказчиков будет доступна улучшенная аудио-система, спутниковая навигация и дополнительные функции безопасности.
Двигатель. Под капотом находится четырехцилиндровый двигатель объемом два литра, мощность достигает 310 лошадиных сил, а крутящий момент — 400 Нм. В связке с 6-ступенчатой коробкой передач, спринт до 100 км/ч займет 5,7 секунды.
Комментариев нет:
Отправить комментарий