Основные доработки: новая коническая шестерня для передней оси, модернизированный карданный вал и новая многодисковая муфта для задней оси.
Усовершенствования, по словам компании, позволили снизить вес и прибавить управляемости при любой погоде.
Для европейского рынка предусмотрены два двигателя:
Бензиновый BMW B48(1998 см3) мощностью 141 кВт (192 л.с./189 bhp) при 5000 оборотов в минуту и 280(300 с овербустом) Ньютон-метров от 1250 оборотов в минуту.
Ускорение до 100 км/ч: 6,9 секунды(автомат).
Максимальная скорость: 225 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле: 6,3–6,4 литра на 100 км. Выбросы CO2: 146–149 г/км.
Дизельный BMW B47(1995 см3) производительностью 140 кВт (190 л.с./188 bhp) при 4000 оборотов в минуту и 400 Ньютон-метров от 1 750–2 500 оборотов в минуту. Ускорение до 100 км/ч: 7,2 секунды.
Максимальная скорость: 222 км/ч. Расход топлива: 4,8–4,9 литра на 100 км. Выбросы CO2: 126–129 г/км.
Экстерьер практически идентичен базовой модели Clubman показанной на автосалоне во Франкфурте. В живую сможем увидеть Clubman ALL4 на автосалоне в Женеве.
Комментариев нет:
Отправить комментарий