Автомобиль позиционируется не просто, как фейслифт Equus, а расценивается качественным шагом вперёд.
G90 соответствует философии дизайна «Athletic Elegance», построен на более длинной колёсной базе(+11,4 см, что соответствует полноразмерному представителю сегмента F) и гораздо лучше шумоизолирован.
В салон напихали дорогих материалов и кучу функционала, но простоты и элегантности, как у Мерседеса и меньшей степени БМВ, корейцы отнюдь не добились.
Получше, конечно, чем у нового Линкольн Континенталь, но панель приборов — старая, мультимедиа — допотопная, а физических кнопок многовато...
Двигатели:
3.3 V6 T-GDI(Lambda)
3.8 V6 GDI(Lambda)
5.0 V8 GDI(Tau)
Однозначно, что Генезису пока рановато конкурировать на равных с Мерседес и БМВ.
Хотя, корейцы обещают еще пять моделей в ближайшие пять лет и всё может быть...
Комментариев нет:
Отправить комментарий