Полностью раскрытый ещё неделю назад(хотя, маркетологи Мерседес честно отработали свой хлеб и показывали куски автомобиля в запланированном порядке), на автосалоне в Детройте дебютировал новый W213 от Даймлер. Интерьер и экстерьер новой ешки полностью копирует старший W222 и младший W205. Собственно, и писать о нём особо нечего. Если сравнивать с предыдущим W212, то автомобиль стал визуально шире, следовательно и более приятным для глаза.
Решётка AMG с двумя рейками теперь доступна на моделях AMG-Line и Avantgarde. Головные фары состоят из 84 светодиодов и «умеют» распределять свет, чтобы особо не доставалось встречному движению.
В салоне, по желанию, можно заказать аудио от Burmester с 3D звучанием и полностью цифровой кластер панели приборов. Новое рулевое колесо обладает сенсорными кнопками с поддержкой вертикальных и горизонтальных свайпов.
Сразу после запуска, в Европе, будут доступны два двигателя: E200(2,0 литра, 184 л.с., 300 Ньютон-метров) и E220d(2,0 литра, 195 л.с., 400 Ньютон-метров). Вслед за ними появятся E350(6 цилиндровый дизель мощностью 258 л.с. и 620 Нм) и E400(6 цилиндровый бензин производительностью 333 л.с. и 480 Нм).
Еще, ожидаются 150-сильный дизель и 4-цилиндровые бензиновые агрегаты мощностью от 183 л.с. до 245 л.с.. И, гибрид E350e с 4-цилиндровым бензиновым ДВС объёмом два литра(от E200, только в более мощной конфигурации) и электромотором суммарной производительностью 279 л.с.(205 + 82) и 600 Ньютон-метров.
Все моторы будут работать с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Автопилот(Drive Pilot) способен управлять W213 на трассе на скорости до 210 км/ч. До 130 км/ч в силах даже объехать строительные объекты. Парковать новый E-Class теперь можно с помощью смартфона.
Комментариев нет:
Отправить комментарий