По сути, японцы пошли вразрез с трендом переводить «заряженные» хэтчбеки на полный привод. Civic Type R отличается внушительным аэродинамическим обвесом, приводом на колеса передней оси, дифференциалом повышенного трения, адаптивными амортизаторами и главное – новым производительным силовым агрегатом.
С 2-литрового бензинового турбомотора с непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения снято 310 л.с. и 400 Нм.
Мотор агрегатирован с 6-ступенчатой «механикой».
Передняя и задняя подвески доработаны, рулевое управление получило спортивные настройки.
Тормозная система – Brembo.
Новинка способна ускориться до «сотни» за 5,7 с и достичь 270 км/ч.
Комментариев нет:
Отправить комментарий