Тяга передается на колеса задней оси через 8-диапазонный «автомат». Жесткость кузова на кручение повышена на 25%.
Подвеска и рулевое управление получили спортивные настройки, в штатное оснащение вошли адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control, дифференциал повышенного трения и тормозная система Brembo.
Система стабилизации Performance Traction Management имеет четыре режима работы: Tour, Sport, Track и Snow.

Комментариев нет:
Отправить комментарий