Об этих автомобилях всегда приятно писать. Они красивые, мощные, элегантные...
Даже не смотря на банальный рестайлинг и минорное обновление начинки.
В этом году на стенде в Женеве доминировала полноприводная GTC4Lusso, наследница полноприводной FF.
Основной упор был сделан на люксовый салон. В салоне этого автомобиля уютная атмосфера, дорогая отделка и даже отдельный дисплей на торпеде(небольшой, но есть) для пассажира.
Силовая установка представляет собой традиционный и чуть-чуть форсированный V12 объёмом 6262 см3. Максимальная производительность может достигать 690 л.с. при 8000 об/мин и 697 Нм при 5750 об/мин. Спринт до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, скорость может достигать 335 км/ч.
Справедливости ради, стоит также отметить новую систему подруливания задних колёс 4RM-S и новые версии прошивок для функций контроля тяги и управления подвеской.
Комментариев нет:
Отправить комментарий