Порше, прямо таки порадовал своей новинкой на стенде автосалона в Женеве.
Как пишет сам производитель, 911 R — «пуристический спортивный автомобиль в классическом дизайне».
Его весьма непросто вот так сразу идентифицировать, если не обращать внимание на тормозные суппорта, центрлоки, передний сплиттер, крепления зеркал, форму переднего бампера и прочие мелочи, которые обывателю не всегда известны.
Он самый лёгкий в своей линейке — 1370 кг. Даже на 50 кг весит меньше, чем GT3 RS. Крылья и капот сделаны из карбона, крыша из магния, заднее стекло и задние боковые стёкла из пластика. Такой подход позволяет не только уменьшить вес, но и снизить центр тяжести.
Обошлись также без фиксированного заднего крыла, которое призваны заменить выдвигающийся задний спойлер и диффузор. Ещё можно отметить керамическую тормозную систему, которая обладает передними дисками размером 410 мм и задними 390 мм.
Силовая установка представлена аналогичным GT3 RS горизонтально-оппозитным 6-цилиндровым атмосферным агрегатом объёмом четыре литра. Мощность достигает 500 л.с. при 8250 об/мин и 460 Ньютон-метров при 6250 об/мин. 911 R поставляется исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Время ускорения до 100 км/ч занимает 3,8 секунды(GT3 RS на 0,5 сек быстрее), а максимальная скорость достигает 323 км/ч. Расход топлива составляет 13,3 литра в комбинированном цикле.
Стоимость автомобиля в Германии с учётом налогов и сборов составит около 190 тысяч евро. Первые поставки запланированы на май.
Комментариев нет:
Отправить комментарий