Koenigsegg Regera – гибридный гиперкар с прямой передачей

Шведский производитель суперкаров Koenigsegg представил в Женеве серийную модель Regera. 

Помимо уникального экстерьера и интерьера, автомобиль получил гибридную силовую установку, которая заменила традиционную трансмиссию. 

Так называемая система Direct Drive — позволяет избавиться от лишнего веса и потерь энергии на обычную коробку и передавать мощность двигателя напрямую, регулируя количество передаваемой мощности на низких и средних скоростях с помощью гидромуфты.

По одному электромотору установлено на каждой оси, они являются основой системы Direct Drive и один работает с коленчатым валом, заменив собой стартер, генератор, а также источник силы. К примеру, такой подход позволил сократить потери энергии на коробку передач или вариатор на 50% при движении по трассе.

Мощность 8-цилиндрового ДВС объёмом 5-литров достигает 1100 л.с. и 1250 Ньютон-метров, а электродвигатели способны развивать 700 л.с. и 900 Ньютон-метров. Суммарная производительность: 1500 л.с. и 2000 Ньютон-метров. Для подпитки батареи используется батарея мощностью 9 кВт-ч.

При снаряженной массе в 1628 кг, Koenigsegg Regera может достигать отметки в 100 км/ч за 2,8 секунды, 200 км/ч за 6,6 сек, 300 км за 10,9 сек(быстрее Бугатти Широн на 2,7 секунды) и 400 км/ч примерно за 20 сек.

Цены на автомобиль пока не озвучены, но компания подтвердила, что уже получила несколько заказов на Regera.